TOATE PRODUSELE

Pod feroviar din oțel

- Model produs: ASTM A36/ASTM A572GR50/EN S355JR/S355J2 Structură din oțel
- Unitate de măsură: Tonă
- Gamă de prețuri: 1300—3000 USD/t. Prețul specific trebuie oferit cu desenele și calculat în funcție de cerințele privind materialul, prelucrarea, vopseaua etc.

Prezentare generală
Produse recomandate

Prezentare produs

The Pod feroviar din oțel este un sistem de pod înalt rezistență, proiectat cu precizie, conceput în mod special pentru transportul feroviar greu , inclusiv căi ferate convenționale, căi ferate de mare viteză, căi ferate pentru mărfuri, metrou/tramvai și trasee feroviare industriale.

Construit cu oțel structural de înaltă rezistență (Q355/Q370/Q420/Q460 sau echivalente ASTM/EN) , podurile feroviare din oțel sunt capabile să suporte încărcături axiale mari, impact dinamic puternic, vibrații și oboseală ciclică pe termen lung, făcându-le una dintre cele mai exigente categorii în ingineria podurilor.

Tipuri frecvente includ:
Pod feroviar din oțel cu structură tip grinză cu zăbrele
Pod feroviar din oțel cu grinzi plane
Pod feroviar din oțel cu grinzi cutie
Pod feroviar cu arc din oțel
Pod feroviar compozit din oțel-beton
Pod feroviar modular/temporar

11 (1).png

Atribute ale produsului

Service după vânzare	Instalare pe site sau ghidaj pentru instalare
Perioada de garanție	1 An
Ambalare pentru transport	Transport maritim în containere sau în vrac
Specificație	Pe baza produselor din proiecte reale
Marcă	Guoshun
Locul de Origine	Jinan
Standard	Standarde europene, americane și naționale
Tratament de suprafață	Vopsire prin pulverizare sau zincare

Informații comerciale

● Unitate de măsură: Tonă

● Gamă de prețuri: 1300—3000 USD/t. Prețul specific trebuie furnizat împreună cu desenele și calculat în funcție de cerințele privind materialul, prelucrarea, vopsirea etc.

● Cantitate minimă de comandă (MOQ): 100 Tone

Avantaje cheie

Capacitate extrem de mare de încărcare
Proiectat pentru încărcături mari pe osie și vibrații de înaltă frecvență, corespunzător standardelor feroviare globale.

Rezistență superioară la oboseală
Structura sudată optimizată și îmbinările întărite asigură o durată excepțional de lungă de viață la oboseală.

Precizie dimensională ridicată
Esential pentru menținerea aliniamentului căii ferate, a trecerii uniforme a trenului și pentru confortul pasagerilor.

Construcție rapidă și perturbări minime ale traficului
Modulele prefabricate reduc timpul de construcție pe șantier cu 40–60%.

Durată lungă de viață (80–120 de ani)
Cu tehnologii avansate anti-corosiune și oțel rezistent la condițiile meteo.

Adaptabilitate excelentă
Potrivit pentru traversarea râurilor, munți, văi, orașe și zone industriale.

Cerere de întreținere redusă
Inspecție ușoară a componentelor din oțel comparativ cu podurile din beton.

Caracteristici tehnice și proces de producție

Caracteristici tehnice
Oțel structural înalt rezistență: Q355/Q370/Q420/Q460, S355/S460, ASTM A572 Gr.50/70
Structură optimizată de ferme/grinzi cutie pentru sarcini mari feroviare
Detalii anti-omejire: plăci îngroșate, suduri optimizate, nervuri de întărire
Proiectare cu elemente finite și simulare dinamică pentru controlul vibrațiilor
Sisteme multiple de protecție anticorozivă:
Galvanizare prin imersie la cald
Aciuni pe bază de zinc + acoperire poliuretanică
Oțel rezistent la intemperii (Corten)
Sisteme integrate: parapete, paserele, treceri pentru cabluri, drenaj
Potrivit pentru trenuri de mare viteză (până la 350 km/h)

Proces de producție
Proiectare structurală pod feroviar și analiză dinamică
Selectarea materialelor și testarea tablelor din oțel
Tăiere CNC cu laser/plasmă
Asamblarea grinzilor/truselor și sudură robotică
Teste neconvenționale: ultrasunete, particule magnetice și radiografie (NDT)
Sablagiu și protecție anticorozivă
Preasamblare și inspecție completă
Ambalare modulară și livrare segmente de pod
Montajul pe site folosind macarale sau traversări de lansare

Specificații tehnice (personalizabile)

Articol	Gama de specificații
Tip pod	Grindă cu zăbrele / Cutie / Placă / Arc / Compusă
Lungime de span	12 m – 150 m (deschidere unică)
Tip de șenile	Cale ferată standard / îngustă / înaltă viteză
Încărcare standard	AREMA / EN 1991-2 / BS5400 / Cale ferată chineză Clasa
Grad de oțel	Q355–Q460, S355–S460, ASTM A572 Gr.50/70
Protecție împotriva coroziunii	Galvanizat / Epoxi-PU / Oțel rezistent la intemperii
Control al Vibrațiilor	Amortizoare de masă acordate / tablier rigidizat
Durata de viață a proiectului	80–120 de ani
Rezistență la vânt	Până la 200 km/h
Rezistență seismică	Până la gradul 8–9

Scenarii de aplicare

Linii feroviare naționale și de mare viteză
Căi ferate pentru mărfuri și transport industrial greu
Metrou urban și sisteme de tren ușor
Poduri peste râuri și văi
Poduri de cale ferată în zone montane
Pasaje superioare și viaducte feroviare
Poduri feroviare temporare sau de urgență
Rețele de transport feroviar în mine

De ce să ne alegeți pe noi

Ingineri experți în poduri feroviare
Competenți în domeniile AREMA, EN1993/1991, BS5400 și standardele feroviare chinezești.

Instalații de Producție Moderne
Sudură robotică, tăiere CNC, testare completă NDT, urmărire riguroasă a controlului calității.

Siguranță și fiabilitate ridicate
Performanță dovedită în condițiile trenurilor de mare viteză și ale sarcinilor grele de marfă.

Soluții ingineriești personalizate
Analiză dinamică, evaluare la oboseală, modelare 3D și planificare montaj.

Experiență globală în export și proiecte
Poduri livrate în Asia, Africa, Orientul Mijlociu, Europa și America de Sud.

Serviciu integral
Proiectare → Fabricație → Transport → Instrucțiuni de instalare → Asistență post-vânzare.

11 (2).png