TOTS ELS PRODUCTES

Pont ferroviari d'acer

- Model de producte: Estructura d'acer ASTM A36/ASTM A572GR50/EN S355JR/S355J2
- Unitat de mesura: tona
- Rang de preus: 1300—3000 USD/T. El preu específic requereix dibuixos i es calcula segons els requisits del material, els requisits de processament, els requisits de pintura, etc.

Visió general
Productes recomanats

Vista general del producte

Les Pont ferroviari d'acer és un sistema de pont d'alta resistència i enginyeria de precisió dissenyat específicament per a el transport ferroviari de càrrega pesada , inclòs ferrocarrils convencionals, ferrocarrils d'alta velocitat, ferrocarrils de mercaderies, metro/tramvia i vies ferroviàries industrials.

Construïts amb acer estructural d'alta resistència (Q355/Q370/Q420/Q460 o equivalents ASTM/EN) , els ponts ferroviaris d'acer poden suportar càrregues axials elevades, impactes dinàmics forts, vibracions i fatiga cíclica a llarg termini, el que els converteix en una de les categories més exigents en l'enginyeria de ponts.

Els tipus més comuns inclouen:
Pont ferroviari d'acer en celosia
Pont ferroviari de biga d'acer
Pont ferroviari de biga caixó d'acer
Pont ferroviari arc d'acer
Pont ferroviari compost d'acer i formigó
Pont ferroviari modular/temporal

11 (1).png

Característiques del producte

Servei Post-venta	Instal·lació in situ o assistència per a la instal·lació
Període de garantia	1 Any
Embalatge de transport	Transport en contenidor o granel
Especificació	Segons els productes del projecte real
Marca	Guoshun
Lloc d'origen	Jinan
Estàndard	Estàndards europeus, americans i nacionals
Tractament de superfície	Pintura amb pulverització o galvanització

Informació comercial

● Unitat de mesura: Tona

● Rang de preu: 1300—3000 USD/T. El preu específic caldrà proporcionar-lo amb els plànols i calcular-lo segons els requisits del material, requisits de processament, requisits de pintura, etc.

● Quantitat mínima de comanda (MOQ): 100 tones

Vantatges Clau

Capacitat de càrrega extremadament elevada
Dissenyat per a càrregues pesades per eix i vibració d'alta freqüència, complint amb els estàndards ferroviaris globals.

Resistència a la fatiga superior
L'estructura soldada optimitzada i les unions reforçades asseguren una vida a la fatiga excepcionalment llarga.

Alta precisió dimensional
Essencial per garantir l'alineació de les vies, la transició suau del traçat i el confort dels passatgers.

Construcció ràpida i mínima interrupció del trànsit
Els mòduls prefabricats redueixen el temps de construcció in situ entre un 40 % i un 60 %.

Llarg vida útil (80–120 anys)
Amb tecnologies avançades anticorrosió i acer resistent als agents atmosfèrics.

Excel·lent adaptabilitat
Adequat per a creuaments de rius, muntanyes, valls, zones urbanes i zones industrials.

Baixa necessitat de manteniment
Inspecció fàcil dels components d'acer en comparació amb ponts de formigó.

Característiques tècniques i procés de producció

Característiques tècniques
Acer estructural d'alta resistència: Q355/Q370/Q420/Q460, S355/S460, ASTM A572 Gr.50/70
Estructura d'armadura/biga caixó optimitzada per a càrregues ferroviàries pesants
Detall antifatiga: plaques gruixudes, soldadures optimitzades, reforços nervats
Enginyeria amb MEF i simulació dinàmica per al control de vibracions
Sistemes múltiples de protecció contra la corrosió:
Galvanització a calor
Epòxid ric en zinc + recobriment de poliuretà
Acer patinable (Corten)
Sistemes integrats: baranes, passarel·les, conductes de cables, drenatge
Adequat per a trens d'alta velocitat (fins a 350 km/h)

Procés de producció
Disseny estructural d'obres d'art ferroviàries i anàlisi dinàmic
Selecció de materials i proves en xapes d'acer
Tall amb làser/plasma CNC
Muntatge de bigues/cerces i soldadura robòtica
Proves ultrasoniques, de partícules magnètiques i radiogràfiques (END)
Granallat de superfícies i protecció contra la corrosió
Pre-muntatge i inspecció completa
Embalatge modular i lliurament de segments de pont
Muntatge in situ mitjançant grues o ponts grua

Especificacions tècniques (personalitzables)

Article	Abast d'especificacions
Tipus pont	Celosia / Caixa / Biga plana / Arc / Compost
Longitud de llum	12 m – 150 m (tramat únic)
Tipus de cadena	Via normal / via estreta / ferrocarril d'alta velocitat
Càrrega estàndard	AREMA / EN 1991-2 / BS5400 / Grau de Ferrocarril Xinès
Grau d'Acer	Q355–Q460, S355–S460, ASTM A572 Gr.50/70
Protecció contra la corrosió	Galvanitzat / Epòxi-PU / Acer patinable
Control de vibracions	Amortidors de massa sintonitzats / plataforma rigiditzada
Vida útil del disseny	80–120 anys
Resistència al vent	Fins a 200 km/h
Resistència sísmica	Fins a grau 8–9

Escenaris d'aplicació

Línies Nationals i d'Alta Velocitat
Ferrocarrils de Càrrega i Transport Industrial Pesant
Sistemes urbans de metro i tren lleuger
Ponts per a travessia de rius i valls
Ponts de ferrocarril de muntanya
Passos superiors ferroviaris i viaductes
Ponts ferroviaris temporals/d'urgència
Xarxes de transport ferroviari minera

Per Què Escollir-nos

Enginyers experts en ponts ferroviaris
Habilitats en AREMA, EN1993/1991, BS5400 i normatives ferroviàries xineses.

Instal·lacions de fabricació d'estat de l'art
Soldadura robòtica, tall CNC, proves NDT completes, seguiment estricte de control de qualitat.

Alta Seguretat i Confiabilitat
Rendiment provat en condicions de trens d'alta velocitat i càrregues pesades.

Solucions d'Enginyeria Personalitzades
Anàlisi dinàmica, avaluació de la fatiga, modelatge 3D i planificació de muntatge.

Experiència Global en Exportacions i Projectes
Ponts subministrats a Àsia, Àfrica, Orient Mitjà, Europa i Amèrica del Sud.

Servei integral
Disseny → Fabricació → Transport → Orientació per a la instal·lació → Suport postvenda.

11 (2).png