Jernbane Stålbro

Produktoversigt

Den Jernbane Stålbro er et højstyrke, præcisionsudviklet brosystem, der er designet specifikt til tunglast jernbanetransport , herunder konventionelle jernbaner, højhastighedsjernbaner, godsbaner, metro/letbane og industrielle spor.

Bygget med højstyrke konstruktionsstål (Q355/Q370/Q420/Q460 eller ASTM/EN ækvivalenter) , jernbanebroer i stål kan modstå tunge akselbelastninger, kraftig dynamisk påvirkning, vibration og langvarig cyklisk udmattelse, hvilket gør dem til en af de mest krævende kategorier inden for brokonstruktion.

Almindelige typer inkluderer:
Stålsponjernbanebro
Stålbjælke jernbanebro
Stålkassebjælke jernbanebro
Stålbue Jernbanebro
Sammensat Stål-beton Jernbanebro
Modulopbygget/Midlertidig Jernbanebro
 

Produktattributter

Handelsinformation

● Måleenhed: Ton

● Prisområde: 1300—3000 USD/T. Den specifikke pris skal angives med tegninger og beregnes ud fra materialekrav, bearbejdningkrav, malingkrav osv.

● Mindste ordreantal (MOQ): 100 Ton

Centrale fordele

Ekstremt høj lastkapacitet
Designet Til store akselbelastninger og højfrekvent vibration, i overensstemmelse med globale jernbanestandarder.

Overlegen udmattelsesmodstand
Optimeret svejst konstruktion og forstærkede samlinger sikrer en exceptionelt lang udmattelseslevetid.

Høj dimensionel præcision
Afgørende for at sikre korrekt sporjustering, jævn sporovertagning og passagerkomfort.

Hurtig opførelse og minimal trafikpåvirkning
Prefabricerede moduler reducerer byggetiden på stedet med 40–60%.

Lang levetid (80–120 år)
Med avancerede anti-korrosions-teknologier og vejrbestandigt stål.

Udmærket tilpasningsevne
Velegnet til flodovergange, bjerge, dale, byer og industriområder.

Lav vedligeholdelseskrav
Let inspektion af stålelementer i forhold til betonbroer.

Tekniske egenskaber og produktionsproces

Tekniske funktioner
Højstyrke strukturstål: Q355/Q370/Q420/Q460, S355/S460, ASTM A572 Gr.50/70
Optimeret fagverk/bokspladebæjlestruktur til tunge jernbanelastninger
Anti-træthed detaljering: tykkere plader, optimerede svejsninger, ribbede stiffener
Ingeniørdesign med FEM og dynamisk simulering til vibrationskontrol
Flere korrosionsbeskyttelsessystemer:
Varmgalvanisering
Zinkrigt epoxy + polyurethanbelægning
Vejrstandsfast stål (Corten)
Integrerede systemer: barrierer, gangbro, kabelkanaler, dræn
Velegnet til højhastighedstog (op til 350 km/t)

Produktionsproces
Konstruktionsdesign og dynamisk analyse af jernbanebro
Materialevalg og stålbladtestning
CNC-laser/plasma-skæring
Bjælke- / fagværksmontage og robot svejsning
Ultralyd, magnetpulver og røntgeninspektion (NDT)
Overfladeblæsning og korrosionsbeskyttelse
Forudmontage og fuld inspektion
Modulær emballage og levering af brosegmenter
Montage på stedet ved hjælp af kraner eller løftekonstruktioner

Tekniske specifikationer (tilpasselige)
  

  
Nationale og højhastighedsjernbanestrækninger
Godsjernbaner og tunglastindustrielle transportsystemer
Bymetro- og letbanesystemer
Broer over floder og dale
Bjergjernbanebroer
Jernbaneoverføringer og overkørsler
Midlertidige / nødjernbanebroer
Miningssporvejstransportnetværk

Hvorfor vælge os

Eksperter i jernbanebrokonstruktioner
Kendskab til AREMA, EN1993/1991, BS5400 og kinesiske jernbanestandarder.

Avancerede produktionsanlæg
Robotsvejsning, CNC-skæring, fuld NDT-test, streng QC-opfølgning.

Høj sikkerhed og pålidelighed
Bevist ydeevne under højhastighedstog og tunge godsbelastninger.

Tilpassede ingeniørløsninger
Dynamisk analyse, udmattelsesvurdering, 3D-modellering og opstillingplanlægning.

Global eksport og projekterfaring
Broer leveret til Asien, Afrika, Mellemøsten, Europa og Sydamerika.

One-stop service
Design → Fremstilling → Transport → Installationsvejledning → Eftersalgsunderstøttelse.
  
   

  
Vores fabrik

Lager af råmaterialer Materialsnæring Automatisk svejsning

Manuel svejsning Behandling af svejsesøm Dybdegående bearbejdning

Maleri Levering Indpakning