철도용 철강 교량

제품 개요

그 철도용 철강 교량 는(은) 고강도 정밀 설계된 교량 시스템으로, 특별히 중하중 철도 운송 , 포함 일반 철도, 고속철도, 화물철도, 지하철/경전철 및 산업용 레일 노선에 맞게 설계되었습니다.

로 구축됨 고강도 구조용 강재(Q355/Q370/Q420/Q460 또는 ASTM/EN 기준 상당 제품) , 철도용 강교는 높은 축중량, 강한 동적 충격, 진동 및 장기적인 반복 피로를 견딜 수 있으며, 이러한 특성 때문에 교량 공학 분야에서 가장 까다로운 유형 중 하나입니다.

일반적인 유형에는 다음이 있습니다:
강거더 철도교
강판 거더 철도교
강상자 거더 철도교
강재 아치 철도교
합성 강구조-콘크리트 철도교
모듈식/임시 철도교
 

제품 속성

거래 정보

● 측정 단위: 톤

● 가격 범위: 1300—3000 USD/톤. 구체적인 가격은 도면을 제공받아 재료 요구사항, 가공 요구사항, 도장 요구사항 등을 기준으로 산정되어야 합니다.

● 최소 주문 수량(MOQ): 100톤

주요 장점

극도로 높은 하중 용량
설계됨 무거운 축하중 및 고주파 진동으로, 세계 철도 기준을 충족함.

우수한 피로 저항성
최적화된 용접 구조와 보강된 접합부는 특별히 긴 피로 수명을 보장함.

높은 치수 정밀도
레일 정렬, 부드러운 궤도 전환 및 승객의 안락함을 보장하는 데 필수적임.

빠른 시공 및 교통 방해 최소화
프리패브 모듈을 사용하면 현장 시공 시간을 40~60% 단축할 수 있음.

긴 사용 수명(80~120년)
첨단 내식 기술과 내후성 강재 적용

우수한 적응성
강변, 산악 지대, 계곡, 도시 및 산업 지역에 적합

낮은 유지보수 요구
콘크리트 교량 대비 강재 부품 점검이 용이함

기술적 특징 및 제조 공정

기술적 특징
고강도 구조용 강재: Q355/Q370/Q420/Q460, S355/S460, ASTM A572 Gr.50/70
중형 철도 하중을 위한 최적화된 트러스/박스 거더 구조
피로 저항 세부 설계: 두꺼운 판재, 최적화된 용접부, 리브 보강재
진동 제어를 위한 FEM 및 동적 시뮬레이션 기반 엔지니어링
다중 방식의 부식 방지 시스템:
열간 아연 도금
아연 풍부 에폭시 + 폴리우레탄 코팅
내후성 강재 (코르텐)
통합 시스템: 가드레일, 보도, 케이블 트렁크, 배수 시스템
고속열차 운행에 적합 (최대 350km/h)

생산 과정
철도교 구조 설계 및 동적 해석
재료 선정 및 강판 시험
CNC 레이저/플라즈마 절단
거더/트러스 조립 및 로봇 용접
초음파, 자기입자 및 방사선 비파괴 검사 (NDT)
표면 블라스팅 및 부식 방지 처리
사전 조립 및 전체 검사
모듈화 포장 및 교량 세그먼트 운반
크레인 또는 설치용 게이터리를 사용한 현장 시공

기술 사양 (맞춤 설정 가능)
  

  
국가 철도 및 고속철도 노선
화물철도 및 중량 산업 운송
도시 지하철 및 경전철 시스템
강과 계곡을 가로지르는 교량
산악 철도교량
철도 육교 및 고가교
임시/응급 철도교량
광산 철도 운송 네트워크

우리를 선택하는 이유

전문 철도교량 엔지니어
AREMA, EN1993/1991, BS5400 및 중국 철도 기준에 숙련됨.

최첨단 제조 시설
로봇 용접, CNC 절단, 전수 비파괴 검사, 엄격한 품질 관리 추적.

높은 안전성 및 신뢰성
고속 열차 및 중량 화물 운반 조건에서 입증된 성능.

맞춤형 엔지니어링 솔루션
동적 해석, 피로 평가, 3D 모델링 및 설치 계획 수립.

글로벌 수출 및 프로젝트 경험
아시아, 아프리카, 중동, 유럽, 남미 지역에 교량 공급.

원스톱 서비스
설계 → 제작 → 운송 → 설치 지원 → 애프터서비스 지원.
  
   

  
당사의 공장

원자재 저장 자재 절단 자동 용접

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