Cầu thép đường sắt

Tổng quan về Sản phẩm

The Cầu thép đường sắt là một hệ thống cầu độ bền cao, được thiết kế chính xác dành riêng cho vận tải đường sắt chịu tải nặng , bao gồm đường sắt thông thường, đường sắt cao tốc, đường sắt chở hàng, metro/xe điện nhẹ và các tuyến ray công nghiệp.

Được xây dựng với thép cấu trúc cường độ cao (Q355/Q370/Q420/Q460 hoặc tương đương ASTM/EN) , các cầu thép đường sắt có khả năng chịu được tải trục nặng, tác động động mạnh, rung động và mệt mỏi do chu kỳ kéo dài, khiến chúng trở thành một trong những hạng mục kỹ thuật cầu đòi hỏi khắt khe nhất.

Các loại phổ biến bao gồm:
Cầu dàn thép đường sắt
Cầu dầm bản thép đường sắt
Cầu dầm hộp thép đường sắt
Cầu sắt vòm
Cầu sắt – bê tông composite
Cầu tạm / cầu lắp ghép
 

Đặc điểm sản phẩm

Thông tin thương mại

● Đơn vị đo lường: Tấn

● Phạm vi giá: 1300—3000 USD/T. Giá cụ thể cần được cung cấp kèm bản vẽ và tính toán dựa trên yêu cầu vật liệu, yêu cầu gia công, yêu cầu sơn, v.v.

● Số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ): 100 Tấn

Những lợi thế chính

Khả năng chịu tải cực cao
Được thiết kế cho tải trọng trục lớn và rung động tần số cao, đáp ứng các tiêu chuẩn đường sắt toàn cầu.

Khả năng chịu mỏi vượt trội
Cấu trúc hàn tối ưu hóa và các khớp nối gia cố đảm bảo tuổi thọ mỏi đặc biệt dài.

Độ chính xác kích thước cao
Thiết yếu để đảm bảo sự căn chỉnh ray, chuyển tiếp đường ray mượt mà và sự thoải mái cho hành khách.

Xây dựng nhanh và giảm thiểu gián đoạn giao thông
Các mô-đun tiền chế giúp giảm thời gian thi công tại hiện trường từ 40–60%.

Tuổi thọ dài (80–120 năm)
Với công nghệ chống ăn mòn tiên tiến và thép chịu thời tiết.

Khả năng thích ứng tuyệt vời
Phù hợp cho các tuyến vượt sông, núi, thung lũng, thành phố và khu công nghiệp.

Yêu cầu bảo dưỡng thấp
Dễ dàng kiểm tra các bộ phận bằng thép so với cầu bê tông.

Đặc Điểm Kỹ Thuật & Quy Trình Sản Xuất

Tính năng kỹ thuật
Thép cấu trúc cường độ cao: Q355/Q370/Q420/Q460, S355/S460, ASTM A572 Gr.50/70
Kết cấu dàn / dầm hộp được tối ưu hóa cho tải trọng đường sắt nặng
Chi tiết chống mỏi: tấm gia cố dày, mối hàn tối ưu, tăng cứng có gân
Thiết kế bằng phương pháp phần tử hữu hạn & mô phỏng động học để kiểm soát rung động
Nhiều hệ thống bảo vệ chống ăn mòn:
Mạ kẽm nhúng nóng
Lớp phủ epoxy giàu kẽm + lớp phủ polyurethane
Thép chịu thời tiết (Corten)
Hệ thống tích hợp: lan can bảo vệ, lối đi bộ, ống dẫn cáp, thoát nước
Phù hợp với tàu cao tốc (lên đến 350 km/giờ)

Quy trình sản xuất
Thiết kế kết cấu cầu đường sắt và phân tích động lực học
Lựa chọn vật liệu và kiểm tra tấm thép
Cắt bằng laser/plasma CNC
Lắp ráp dầm/dàn và hàn bằng robot
Kiểm tra siêu âm, hạt từ và chụp ảnh bức xạ (NDT)
Phun bi bề mặt và bảo vệ chống ăn mòn
Lắp ráp thử và kiểm tra toàn bộ
Đóng gói theo mô-đun và giao phân đoạn cầu
Lắp dựng tại hiện trường bằng cần cẩu hoặc giàn di chuyển

Thông số kỹ thuật (Tùy chỉnh được)
  

  
Các tuyến đường sắt quốc gia và đường sắt cao tốc
Đường sắt hàng hóa và vận tải công nghiệp chịu tải nặng
Hệ thống tàu điện đô thị và xe điện nhẹ
Các cây cầu bắc qua sông và thung lũng
Cầu đường sắt trên núi
Các cầu vượt và cầu vượt đường sắt
Các cây cầu đường sắt tạm thời / khẩn cấp
Mạng lưới vận tải đường sắt trong khai thác mỏ

Tại Sao Chọn Chúng Tôi

Các kỹ sư cầu đường sắt chuyên nghiệp
Thành thạo các tiêu chuẩn AREMA, EN1993/1991, BS5400 và tiêu chuẩn đường sắt Trung Quốc.

Cơ sở Sản xuất Hiện đại Hàng Đầu
Hàn robot, cắt CNC, kiểm tra NDT toàn bộ, theo dõi kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt.

An toàn cao & Độ tin cậy cao
Hiệu suất đã được chứng minh dưới tác động của tàu cao tốc và tải trọng xe lửa nặng.

Các giải pháp kỹ thuật tùy chỉnh
Phân tích động lực, đánh giá mỏi, mô hình hóa 3D và lập kế hoạch lắp dựng.

Xuất khẩu toàn cầu & Kinh nghiệm dự án
Các cây cầu đã cung cấp tới Châu Á, Châu Phi, Trung Đông, Châu Âu và Nam Mỹ.

Dịch vụ một cửa
Thiết kế → Gia công → Vận chuyển → Hướng dẫn lắp đặt → Hỗ trợ sau bán hàng.
  
   

  
Nhà máy của chúng tôi

Lưu trữ nguyên liệu thô Cắt vật liệu Hàn tự động

Hàn Thủ Công Xử Lý Mối Hàn Xử lý sâu

Sơn Giao hàng Bao bì