БАРЛЫҚ ӨНІМДЕР

Темір жол көпірі

- Өнімнің моделі: ASTM A36/ASTM A572GR50/EN S355JR/S355J2 болат құрылымы
- Өлшем бірлігі: Тонна
- Баға ауқымы: 1300—3000 USD/Т. Нақты баға суреттермен қамтамасыз етіліп, материалдар талаптарына, өңдеу талаптарына, бояу талаптарына сәйкес есептеледі.

Шолу
Ұсынылатын өнімдер

Өнімнің шолуы

Берілген Темір жол көпірі жоғары беріктікке ие, дәлме-дәл жобаланған көпір жүйесі, ол ең алдымен ауыр жүкті теміржол тасымалдауы үшін , оның ішінде қалыпты теміржолдар, жоғары жылдамдықты теміржолдар, жүк теміржолдары, метрополитен/жеңіл рельсті жолдар және өнеркәсіптік рельсті трекстер үшін арналған.

Құрылысымен жоғары беріктік құрылымды болат (Q355/Q370/Q420/Q460 немесе ASTM/EN эквиваленттері) , теміржолдық болат көпірлер мыналарға шыдай алады ауыр өстік жүктер, қатты динамикалық соққы, тербеліс және ұзақ мерзімді циклдік шаршау осының барі көпір салу инженериясының ең қиын санаттарының біріне айналады.

Жиі кездесетін түрлері:
Болат фермалы теміржол көпірі
Болат пластиналы балкалы теміржол көпірі
Болат қорапты балкалы теміржол көпірі
Болат аркалы теміржол көпірі
Болат-темірбетонды құрама теміржол көпірі
Модульді/уақытша теміржол көпірі

11 (1).png

Продукт атрибуттары

Кепілдік мерзіміндегі қызмет көрсету	Нысанда орнату немесе орнату бойынша нұсқаулық
Кеңес беру уақыты	1 жыл
Тасымалдау үшін жиналған жәшік	Контейнер немесе сауда кемесімен тасымалдау
Техникалық спекция	Нақты жоба өнімдеріне негізделген
Бренд	Guoshun
Жоғары жері	Цзинань
Стандарт	Еуропалық, Американдық және Ұлттық стандарттар
Бетін өңдеу	Бояу немесе цинкпен капталу

Сауда ақпараты

● Өлшем бірлігі: Тонна

● Баға ауқымы: 1300—3000 USD/Т. Нақты баға суреттермен қамтамасыз етіліп, материалдардың, өңдеудің, бояу талаптарының негізінде есептелуі қажет.

● Минималды тапсырыс мөлшері (MOQ): 100 Тонна

Негізгі плюслер

Өте жоғары жүк көтергіштік
Терең тазалау және жаңа иіс үшін ауыр өстік жүктемелер және жоғары жиілікті тербеліс, әлемдік теміржол стандарттарына сай келеді.

Жалықуға төзімділіктің жоғары деңгейі
Оптимизацияланған дәнекерленген конструкция мен нығайтылған бұйымдар өте ұзақ усталуға төзімділік қамтамасыз етеді.

Жоғары өлшемдік дәлдік
Рельстердің түзуде болуын, салыстыру трекшісінің үздіксіздігін және жолаушыларға ыңғайлылықты қамтамасыз ету үшін маңызды.

Жылдам құрылыс және қозғалысқа кедергілерді минималдандыру
Алдын-ала жиналған модульдер құрылыс ауданындағы құрылыс уақытын 40–60% қысқартады.

Ұзақ қызмет көрсету мерзімі (80–120 жыл)
Қоршаған ортаға төзімді болат пен алдыңғы қатарлы коррозияға қарсы технологиялармен.

Жақсы адаптивтік
Өзендерден, таулардан, аңғарлардан, қалалардан және өнеркәсіп аймақтарынан өтуге сәйкес келеді.

Кіші сақтау шарттары
Темірбетон көпірлермен салыстырғанда болат бөлшектерін тексеру оңай.

Техникалық сипаттамалар мен өндіру процесі

Техникалық ерекшеліктер
Жоғары беріктікте конструкциялық болат: Q355/Q370/Q420/Q460, S355/S460, ASTM A572 Gr.50/70
Ауыр теміржол жүгіне арналған оптимизацияланған ферма/қораптық балка құрылымы
Жалықуға қарсы шешімдер: қалыңдатылған пластиналар, оптимизацияланған дәнекерлеу, ребристі қатаңдандырғыштар
Тербелісті басқару үшін FEM және динамикалық модельдеу арқылы инженерлік есептеу
Коррозиядан қорғаудың бірнеше жүйесі:
Ыстық мырыштау
Цинкпен бай эпоксид + полиуретан қаптамасы
Атмосфералық әсерге төзімді болат (Corten)
Интегралды жүйелер: қоршау, жаяу жол, кабель каналдары, дренаждық жүйе
Жоғары жылдамдықты пойыздарға сәйкес (сағатына 350 км/сағ дейін)

Өндіріс процесі
Темір жол көпірінің құрылымдық конструкциясы мен динамикалық талдау
Материалды таңдау және болат парақтарды сынақтан өткізу
CNC лазерлі/плазмалы кесу
Балка/ферма жинағы және роботтық дәнекерлеу
Ультрадыбыстық, магниттік бөлшектер мен радиографиялық сынақ (NDT)
Бетін темір ұнтағымен тазарту және коррозиядан қорғау
Алдын-ала жинау және толық тексеру
Модульді қаптау және көпір сегменттерін жеткізу
Крандар немесе арнайы көтергіш құрылғылар көмегімен объектіде монтаждау

Техникалық сипаттамалар (таңдауға болады)

Зат	Техникалық параметрлер
Тіркеу түрі	Ферма / Қорапша / Пластиналық балка / Арка / Композитті
Аралық ұзындығы	12 м – 150 м (жеке аралық)
Жол түрі	Стандартты колея / тар колея / жоғары жылдамдықты темір жол
Жүк стандарты	AREMA / EN 1991-2 / BS5400 / Қытай темір жолының классы
Төмөн калыңдық сталы	Q355–Q460, S355–S460, ASTM A572 Gr.50/70
Қорытынды қорғау	Цинкпен қапталған / Эпоксидті-PU / Коррозияға төзімді болат
Тербелісті бақылау	Тюнделген массалы шайбалар / қаттылатылған палуба
Дизайн өмірі	80–120 жыл
Желге төзімділік	Сағатына 200 км-ге дейін
Жер шекірткіштік қарым-қатынас	8–9 сыныпқа дейін

Қолдану сценарийлері

Ұлттық және жоғары жылдамдықты теміржол желілері
Жүк теміржолдары мен ауыр жүктемелі өнеркәсіптік тасымалдау
Қалалық метрополитен және жеңіл рельсті жүйелер
Өзендер мен аңғарлар үстінде көпірлер
Таулы теміржол көпірлері
Теміржол үстітен өткізулер мен эстакадалар
Уақытша / Тезшешімді теміржол көпірлері
Минералдарды тасымалдау темір жол желілері

Бізді Неліктен Тандау керек

Теміржол көпірлері бойынша сарапшы инженерлер
AREMA, EN1993/1991, BS5400 және Қытай теміржол стандарттары бойынша білікті маман

Жаһандық технологиялық өнімдер
Роботтандырылған пайдалану, CNC кесу, толық NDT тексеру, қатаң сапа бақылау

Жоғары қауіпсіздік пен сенімділік
Жоғары жылдамдықты поездар мен ауыр жүктердің әсерінде дәлелденген жұмыс істеуі

Нақты халықаралық стандарттарға сай келетін
Динамикалық талдау, шаршау бағалауы, 3D модельдеу және монтаждау жоспары

Әлемдік экспорт және жобалық тәжірибе
Көпірлер Азияға, Африкаға, Орта Шығысқа, Еуропаға және Оңтүстік Америкаға жеткізілді

Жеке жердеғі көлік
Жобалау → Өндіру → Тасымалдау → Монтаждау нұсқауы → Кепілдікten кейінгі қолдау

11 (2).png