VŠECHNY PRODUKTY

Železniční ocelový most

- Model výrobku: Ocelová konstrukce ASTM A36/ASTM A572GR50/EN S355JR/S355J2
- Jednotka měření: tuna
- Cenový rozsah: 1300—3000 USD/t. Konkrétní cena musí být stanovena na základě výkresů a vypočtena podle požadavků na materiál, zpracování, nátěr atd.

Přehled
Doporučené produkty

Přehled produktu

The Železniční ocelový most je mostový systém z vysoce pevnostní oceli s přesným inženýrstvím, který byl speciálně navržen pro dopravu těžkého zatížení po železnici , včetně běžné dráhy, vysokorychlostní dráhy, nákladní dráhy, metra/městské dráhy a průmyslové drážní tratě.

Postaveno s vysoce pevnostní konstrukční ocel (Q355/Q370/Q420/Q460 nebo ekvivalenty dle ASTM/EN) , železniční ocelové mosty jsou schopny odolávat velkým hmotnostem na nápravu, silovému dynamickému nárazu, vibracím a dlouhodobému cyklickému únavovému namáhání, což je činí jednou z nejnáročnějších kategorií v mostním stavitelství.

Běžné typy zahrnují:
Ocelový příhradový železniční most
Ocelový nosníkový železniční most
Ocelový skříňový nosníkový železniční most
Ocelový obloukový železniční most
Kompozitní ocelobetonový železniční most
Modulární dočasný železniční most

11 (1).png

Atributy výrobku

Servisní služby	Instalace na místě nebo instalační pokyny
Záruka	1 Rok
Dopravní obaly	Přeprava kontejnerem nebo ve volském plavidlu
Specifikace	Na základě skutečných produktů projektu
ZNAČKA	Guoshun
Místo původu	Žhanan
Standard	Evropské, americké a národní normy
Povrchová úprava	Lakování nebo pozinkování

Obchodní informace

● Jednotka měření: Tuny

● Cenové rozpětí: 1300—3000 USD/t. Konkrétní cena musí být uvedena s výkresy a vypočítána na základě požadavků na materiál, zpracování, nátěr atd.

● Minimální objednací množství (MOQ): 100 tun

Hlavní výhody

Velmi vysoká nosná kapacita
Navržený pro těžké osové zatížení a vysokofrekvenční vibrace, splňující globální železniční normy.

Vynikající odolnost proti únavě materiálu
Optimalizovaná svařovaná konstrukce a zesílené spoje zajišťují mimořádně dlouhou únavovou životnost.

Vysoká rozměrová přesnost
Zásadní pro zajištění rovnosti tratě, hladkého přechodu koleje a pohodlí cestujících.

Rychlá výstavba a minimální narušení provozu
Prefabrikované moduly snižují dobu výstavby na stavbě o 40–60 %.

Dlouhá životnost (80–120 let)
S pokročilými technologiemi proti korozi a počasí odolnou ocelí.

Vynikající pružnost
Vhodné pro přepravy přes řeky, hory, údolí, města a průmyslové zóny.

Nízká náročnost na údržbu
Snadná kontrola ocelových dílů ve srovnání s betonovými mosty.

Technické vlastnosti a výrobní proces

Technické vlastnosti
Vysoce pevnostní konstrukční ocel: Q355/Q370/Q420/Q460, S355/S460, ASTM A572 Gr.50/70
Optimalizovaná konstrukce příhradového/deštníkového nosníku pro těžká železniční zatížení
Detaily odolné proti únavě: zesílené desky, optimalizované svařování, žeberné tuháče
Inženýrský návrh s využitím metody konečných prvků a dynamické simulace pro kontrolu vibrací
Víceúrovňové systémy ochrany proti korozi:
Horké zinkování
Zinek bohatý epoxid + polyuretanový povlak
Počasí odolná ocel (Corten)
Integrované systémy: zábradlí, chodníky, kabelové žlaby, odvodnění
Vhodné pro rychlovlaky (až 350 km/h)

Výrobní proces
Konstrukční návrh a dynamická analýza železničních mostů
Výběr materiálu a zkoušení ocelových plechů
Laserové/plazmové řezání CNC
Sestavení nosníků/fermových konstrukcí a robotizované svařování
Ultrazvukové, magnetické a radiografické zkoušení (NDT)
Pískování povrchu a ochrana proti korozi
Předskládka a kompletní kontrola
Modulární balení a dodávka segmentů mostu
Montáž na místě pomocí jeřábů nebo nasouvacích mostů

Technické specifikace (přizpůsobitelné)

Položka	Specifikační rozsah
Typ mostu	Příhradový / Skříňový / Deskový nosník / Oblouk / Kompozitní
Rozpětí	12 m – 150 m (jednolamelový)
Pásový typ	Standardní kolejová vzdálenost / úzká kolej / rychlodráha
Zatěžovací standard	AREMA / EN 1991-2 / BS5400 / Čínská železniční třída
Část č.	Q355–Q460, S355–S460, ASTM A572 Gr.50/70
Ochrana před korozi	Zinkovaný / Epoxid-PU / Ocel odolná povětrnostním vlivům
Řízení vibrací	Ladicí tlumiče hmotnosti / ztužená deska
Návrhová životnost	80–120 let
Odolnost proti větru	Až 200 km/h
Odolnost proti zemětřesením	Až 8–9 stupňů

Scénáře aplikací

Národní a rychlostní železniční tratě
Nákladní železnice a těžké průmyslové dopravní systémy
Městská metra a lehká kolejová vozidla
Mosty přes řeky a údolí
Železniční mosty v horách
Železniční nadjezdy a obchvaty
Dočasné / nouzové železniční mosty
Doly železniční dopravní sítě

Proč si nás vybrat

Odborní inženýři mostů pro železnice
Zkušenosti s normami AREMA, EN1993/1991, BS5400 a čínskými železničními standardy.

Moderní výrobní zařízení
Robotické svařování, CNC řezání, kompletní NDT testování, přísné sledování kvality.

Vysoká bezpečnost a spolehlivost
Ověřený výkon u rychlovlaků i těžké nákladní dopravy.

Přizpůsobených inženýrských řešení
Dynamická analýza, hodnocení únavové pevnosti, 3D modelování a plánování montáže.

Globální export a zkušenosti s projekty
Mosty dodané do Asie, Afriky, Středního východu, Evropy a Jižní Ameriky.

Kompletní služba
Návrh → Výroba → Přeprava → Pokyny pro instalaci → Servisní podpora

11 (2).png