EN
גשר פלדה למסילת רכבת
- מודל המוצר: מבנה פלדה ASTM A36/ASTM A572GR50/EN S355JR/S355J2
- יחידת מדידה: טון
- טווח מחירים: 1300–3000 דולר אמריקאי/טון. המחיר הספציפי מחייב ספקת שרטוטים וחישוב על בסיס דרישות חומר, דרישות עיבוד, דרישות צבע וכו'.
- סקירה
- מוצרים מומלצים
סקירת המוצר
ה גשר פלדה למסילת רכבת הינו מערכת גשרים בעלת עוצמה גבוהה, מהנדסת במדויק במיוחד עבור תחבורה רכבתית בכבדה סיכות. הסיכות שלנו עשויות מחומרים איכותיים וגימורי אמייל בולטים, מה שהופך אותן לעמידות ומושכות לעין. בין אם אתה מחפש רכבות קונבנציונליות, רכבות מהירות, רכבות משא, מטרו/קו קל, ומסילות תעשיתיות.
נבנה עם פלדה מבנית עמידה (Q355/Q370/Q420/Q460 או שקולות ASTM/EN) , גשרי פלדה לרכיבת יכולים לעמוד ב עומסי ציר כבדים, השפע דינמית חזקה, רטט, ועייפות מחזורית ארוכת טווח, מה שעושה אותם לאחת הקטגוריות הדemandיניות ביותר בהנדסת גשרים.
הסוגים הנפוצים כוללים:
גשר רכבתית פריסמת פלדה
גשר קרן לוח פלדה לרכבת
גשר קרן תיבה פלדה לרכבת
גשר רכבת קשת פלדה
גשר רכבת מרוכב של פלדה ובטון
גשר רכבת מודולרי/זמני
תכונות המוצר
| שירות לאחר מכירה | התקנה באתר או הדרכת התקנה |
| תקופתährarranty | 1 שנה |
| אריזת תחבורה | Szיפוח במכולות או אוניות משטחים |
| מפרט | מבוסס על מוצרים של פרויקטים אמיתיים |
| מותג | גואושון |
| מקום מוצא | ג'ינאן |
| סטנדרטי | תקני אירופה, אמריקה ותאומים |
| טיפול שטח | צביעה באביזר או גלוון |
מידע מסחרי
● יחידת מידה: טון
● טווח מחירים: 1300—3000 דולר אמריקאי/טונה. המחיר הספציפי יינתן לאחר הצגת שרטוטים ויחושב בהתאם לדרישות החומר, דרישות עיבוד, דרישות צביעה וכו'.
● כמות הזמנה מינימלית (MOQ): 100 טון
יתרונות מרכזיים
קיבולת עומס גבוהה במיוחד
מיועד עומסים כבדים על צירים ועימות תדר גבוה, בהתאם לתקני הרכבת הבינלאומיים.
עמידות מעולה בפני עייפות
מבנה מחושב ומפרקי הגברה מבטיחים אורך חיים עייפות יוצא דופן.
דיוק מממדי גבוה
חשוב להבטיח יישור מסילות, מעבר חלק של המסלול ונוחות לנוסעים.
בנייה מהירה ומבוכות תנועה מינימליות
מודולים מוקדמים מקטינים את זמן הבנייה באתר ב-40–60%.
חיים אורך שירות (80–120 שנים)
עם טכנולוגיות מתקדמות למניעת קורוזיה ופלדה עמידה בפני מזג אוויר
תאימות מעולה
מתאים למעברי נהר, הרים, עמקים, ערים ואזורים תעשייתיים
דרישת תחזוקה נמוכה
בדיקה קלה של רכיבי פלדה בהשוואה לגשרי בטון
מאפיינים טכניים ותהליך ייצור
תכונות טכניות
פלדה מבנית בעלת חוזק גבוה: Q355/Q370/Q420/Q460, S355/S460, ASTM A572 Gr.50/70
מבנה גדרית/תיבה אופטימלי לטעיני רכבת כבדים
פרטי עמידות לאשכול: לוחות עבים, חיבורים מובחרים, מחיזקים עם צלעות
הנדסה בעזרת FEM וסימולציה דינמית לבקרת רעידה
מערכות הגנה מרובות מפני קורוזיה:
Galvanizing בתהליך חום
אפוקסי עשיר בזינק + חיפוי פוליאוריטן
פלדת עמידות לאוורור (קורטן)
מערכות משולבות: גדרות מגן, שביל הליכה, תעלות כבלים, ניקוז
מתאים לרכבי רכבת מהירים (עד 350 קמ"ש)
תהליך ייצור
עיצוב מבני של גשרי רכבת וניתוח דינמי
בחירת חומרים ובוחן לוחות פלדה
גיזום בקרני לייזר/פלזמה באמצעות CNC
הרכבת קורה/תריסים והלחמה רובוטית
בדיקות אולטרא-סאונד, חלקיקים מגנטיים ודימות רדיוגרפי (בדיקת לא משלכת)
ניקוי שטח על ידי זריקה ושילוב הגנה מפני שחיקה
הרכבה מוקדמת ובדיקה מלאה
אריזה מודולרית ואספקת מקטעי גשר
התקנה באתר באמצעות מנופים או שער עיישה
מפרטים טכניים (ניתן להתאמה)
| פריט | טווח הסטנדרטים |
| סוג גשר | תיל - תיבה - קרשים - קשת - מורכב |
| אורך הקשת | 12 מ' – 150 מ' (פינה בודדת) |
| סוג מסלול | מדידה סטנדרטית / מדידה צרה / רכבת מהירה |
| תקן עומס | AREMA / EN 1991-2 / BS5400 / כביש ברזל סיני |
| דרגת פלדה | Q355–Q460, S355–S460, ASTM A572 Gr.50/70 |
| הגנה מפני קרוש | גלוון / אפוקסי-PU / פלדת עמידות לאויר |
| בקרתהרגשות | מאווררי תנודה מתואמים / ציפוי מאמץ |
| תקופת חיים מתוכננת | 80–120 שנים |
| עמידות בפני רוח | עד 200 קמ"ש |
| עמידות לרעידות אדמה | עד כיתה 8–9 |
תרחישי יישום
קווים רכבתיים לאומיים ודרכי רכבת מהירות
רכבות משא ותחבורה תעשייתית בכבדה
מטרו עירוני ומערכות רכבל קלות
גשרים על נהרות וחצרים
גשרי רכבת הרים
גשרים עיליים ומעברים עיליים למסילות ברזל
גשרים זמניים / לשעת חירום למסילות ברזל
רשתות תחבורה כרייה בפסים
למה לבחור בנו
מהנדסי גשרים רכבתיים מומחים
מיומנות בתקן AREMA, EN1993/1991, BS5400, ותקני הרכבת הסיניים.
מתקני ייצור מתקדמים
לחמת רובוטים, חיתוך CNC, בדיקות NDT מלאות, מעקב מחמירים אחר איכות.
בטיחות ואמינות גבוהות
ביצועים מוכחים תחת רכבות מהירות ועומסי מטען כבדים.
פתרונות הנדסיים מותאמים אישית
ניתוח דינמי, הערכת עייפות, מודל תלת-מימד ותכנון הצבה.
יצוא גלובלי וחוויית פרויקטים
גשרים שסופקו לאסיה, אפריקה, המזרח התיכון, אירופה ודרום אמריקה.
שירות כול-בכל
עיצוב → ייצור → תחבורה → הדרכה להתקנה → תמיכה לאחר המכירה.
המפעל שלנו
אחסון חומרי גלם חתוך חומרים חיבור אוטומטי
לحام ידני טיפול בפיגום לحام עיבוד עמוק
צביע משלוח תבנית
