EN
Jembatan baja rel kereta api
- Model Produk: Struktur Baja ASTM A36/ASTM A572GR50/EN S355JR/S355J2
- Satuan Pengukuran: Ton
- Kisaran Harga: 1300—3000 USD/T. Harga spesifik perlu disertai gambar dan dihitung berdasarkan kebutuhan material, persyaratan proses, kebutuhan cat, dll.
- Gambaran Umum
- Produk Rekomendasi
Ikhtisar Produk
The Jembatan baja rel kereta api adalah sistem jembatan berkekuatan tinggi dan dirancang secara presisi yang dikhususkan untuk transportasi kereta api beban berat , termasuk kereta api konvensional, kereta api berkecepatan tinggi, kereta api barang, metro/kereta ringan, dan jalur rel industri.
Dibangun dengan baja struktural berkekuatan tinggi (Q355/Q370/Q420/Q460 atau setara ASTM/EN) , jembatan baja kereta api mampu menahan beban gandar berat, benturan dinamis kuat, getaran, dan kelelahan siklik jangka panjang, menjadikannya salah satu kategori paling menuntut dalam teknik jembatan.
Jenis-jenis umum meliputi:
Jembatan Kereta Api Rangka Baja
Jembatan Kereta Api Balok Pelat Baja
Jembatan Kereta Api Balok Kotak Baja
Jembatan Kereta Api Busur Baja
Jembatan Kereta Api Komposit Baja–Beton
Jembatan Kereta Api Modular/Sementara
Atribut produk
| Layanan Purna Jual | Pemasangan di lokasi atau panduan pemasangan |
| Periode garansi | 1 Tahun |
| Kemasan transportasi | Transportasi melalui kontainer atau kapal curah |
| Spesifikasi | Berdasarkan produk proyek aktual |
| Merek | Guoshun |
| Tempat Asal | Jinan |
| Standar | Standar Eropa, Amerika, dan Nasional |
| Perlakuan Permukaan | Pengecatan semprot atau galvanis |
Informasi perdagangan
● Satuan Pengukuran: Ton
● Kisaran Harga: 1300—3000 USD/T. Harga spesifik perlu disertai gambar dan dihitung berdasarkan kebutuhan material, persyaratan proses, kebutuhan cat, dll.
● Kuantitas Pemesanan Minimum (MOQ): 100 Ton
Keuntungan utama
Kapasitas Beban Sangat Tinggi
Dirancang untuk beban gandar berat dan getaran frekuensi tinggi, memenuhi standar kereta api global.
Ketahanan Lelah yang Unggul
Struktur las yang dioptimalkan dan sambungan diperkuat menjamin masa pakai lelah yang sangat panjang.
Presisi dimensi tinggi
Penting untuk memastikan keselarasan rel, transisi jalur yang halus, dan kenyamanan penumpang.
Konstruksi Cepat & Gangguan Lalu Lintas Minimal
Modul prefabrikasi mengurangi waktu konstruksi di lokasi sebesar 40–60%.
Umur Panjang (80–120 Tahun)
Dengan teknologi anti-korosi canggih dan baja tahan cuaca.
Kemampuan Adaptasi yang Luar Biasa
Cocok untuk penyeberangan sungai, pegunungan, lembah, kota, dan kawasan industri.
Kebutuhan Pemeliharaan Rendah
Pemeriksaan komponen baja lebih mudah dibandingkan jembatan beton.
Fitur Teknis & Proses Produksi
Fitur teknis
Baja struktural berkekuatan tinggi: Q355/Q370/Q420/Q460, S355/S460, ASTM A572 Gr.50/70
Struktur truss/girder kotak yang dioptimalkan untuk beban kereta api berat
Detil anti-kelelahan: pelat diperkukuh, lasan dioptimalkan, penegar bergelombang
Rekayasa dengan FEM dan simulasi dinamis untuk pengendalian getaran
Beberapa sistem proteksi korosi:
Galvanisasi celup panas
Lapisan epoksi kaya seng + poliuretan
Baja tahan cuaca (Corten)
Sistem terintegrasi: pagar pengaman, jalan setapak, saluran kabel, drainase
Cocok untuk kereta api berkecepatan tinggi (hingga 350 km/jam)
Proses produksi
Desain struktural jembatan kereta api & analisis dinamis
Pemilihan material & pengujian pelat baja
Pemotongan laser/plasma CNC
Perakitan gelagar/truss & pengelasan robotik
Pengujian ultrasonik, partikel magnetik, dan radiografi (NDT)
Pembersihan permukaan dengan sandblasting & proteksi korosi
Praperakitan & inspeksi penuh
Pengiriman modul kemasan dan segmen jembatan
Perakitan di lokasi menggunakan derek atau portal peluncur
Spesifikasi Teknis (Dapat Disesuaikan)
| Item | Kisaran spesifikasi |
| Jenis jembatan | Rangka / Kotak / Balok Pelat / Lengkung / Komposit |
| Panjang jangkauan | 12 m – 150 m (bentang tunggal) |
| Jenis Rantai | Rel standar / rel sempit / kereta api berkecepatan tinggi |
| Standar Beban | AREMA / EN 1991-2 / BS5400 / Kelas Kereta Api Tiongkok |
| Kelas Baja | Q355–Q460, S355–S460, ASTM A572 Gr.50/70 |
| Perlindungan korosi | Galvanis / Epoksi-PU / Baja tahan korosi |
| Kontrol Getaran | Peredam massa terstel / dek dengan pengaku |
| Umur Desain | 80–120 tahun |
| Resistensi angin | Hingga 200 km/jam |
| Perlawanan Gempa | Hingga kelas 8–9 |
Skenario Aplikasi
Jalur Kereta Api Nasional & Berkecepatan Tinggi
Kereta Api Barang & Transportasi Industri Beban Berat
Sistem Metro Perkotaan & Rel Ringan
Jembatan Penyeberangan Sungai & Lembah
Jembatan Kereta Api Pegunungan
Jembatan Layang & FLYOVER Kereta Api
Jembatan Kereta Api Sementara / Darurat
Jaringan Transportasi Rel Tambang
Mengapa Memilih Kami
Insinyur Jembatan Kereta Api Ahli
Terampil dalam standar AREMA, EN1993/1991, BS5400, dan standar kereta api Tiongkok.
Fasilitas Manufaktur Berteknologi Tinggi
Pengelasan robotik, pemotongan CNC, pengujian NDT penuh, pelacakan QC ketat.
Keamanan & Keandalan Tinggi
Kinerja terbukti di bawah kereta berkecepatan tinggi dan beban angkutan berat.
Solusi teknis yang disesuaikan
Analisis dinamis, penilaian kelelahan, pemodelan 3D, dan perencanaan ereksi.
Ekspor Global & Pengalaman Proyek
Jembatan dipasok ke Asia, Afrika, Timur Tengah, Eropa, dan Amerika Selatan.
Layanan satu atap
Desain → Fabrikasi → Transportasi → Panduan Instalasi → Dukungan purna jual.
Pabrik Kami
Penyimpanan bahan baku Pemotongan Bahan Pengelasan Otomatis
Pengelasan manual Pengolahan sambungan las Pemrosesan Mendalam
Lukisan Pengiriman Kemasan
