СВЕ ПРОДУКТЕ

Železnički Čelični Most

- Модел производа: АСТМ А36/АСТМ А572ГР50/ЕН С355ЈР/С355Ј2 челична структура
- Јединица мере: Тон
- Опсег цена: 1300—3000 USD/T. Конкретна цена се одређује на основу цртежа и према захтевима за материјалом, обрадом, боядисивањем итд.

Преглед
Препоручени производи

Преглед производа

У Železnički Čelični Most је систем високе чврстоће и прецизно пројектован мост који је специјално дизајниран за транспорт тешког терета железничким путем , укључујући конвенционалне пруге, пруге високе брзине, теретне пруге, метро/лаку пругу и индустријске траке.

Изграђен са високочврстоћени конструкциони челик (Q355/Q370/Q420/Q460 или ASTM/EN еквиваленти) , челични железнички мостови су способни да издрже велике осовинске оптерећења, јаке динамичке ударце, вибрације и дуготрајну цикличну замору, што их чини једном од најзахтевнијих категорија у инжењерству мостова.

Чести типови су:
Челични фермерски железнички мост
Челични гредни железнички мост
Челични кућишни гредни железнички мост
Челични луковидни железнички мост
Композитни челично-бетонски железнички мост
Модуларни/привремени железнички мост

11 (1).png

Атрибути производа

Послепродајна услуга	Instalacija na licu mesta ili uputstvo za instalaciju
Гаранцијски период	1 година
Транспортна упаковања	Transport kontejnerom ili tramp brodom
Спецификација	На основу производа стварних пројекта
Марка	Гуошун
Место порекла	Jinan
Стандард	Европски, амерички и национални стандарди
Површинска обрада	Фарбање прскањем или цинкање

Trgovinska informacija

● Јединица мере: Тон

● Распон цена: 1300—3000 USD/T. Конкретна цена се одређује на основу цртежа и прорачуна у зависности од захтева за материјалом, обрадом, бојењем и сл.

● Минимална количина поруџбине (МОQ): 100 тона

Кључне предности

Изузетно велика носивост
Дизајниран за велике осовинске оптерећености и високофреквентне вибрације, у складу са глобалним стандардима за железницу.

Превиша отпорност на умору
Оптимизована заварена конструкција и појачани чворови обезбеђују изузетно дуг век трајања услед замора материјала.

Висока размерна прецизност
Неопходна за осигуравање поравнања шинских колосека, равног прелаза и удобности путника.

Брзо градење и минимално ометање саобраћаја
Prefabrikovani moduli smanjuju vreme izgradnje na terenu za 40–60%.

Dugačak vek trajanja (80–120 godina)
Sa naprednim tehnologijama zaštite od korozije i čelikom otpornim na vremenske uslove.

Odlična prilagodljivost
Pogodno za prelaze preko reka, planina, dolina, gradova i industrijskih zona.

Niska zahtevnost za održavanjem
Laka inspekcija čeličnih elemenata u poređenju sa betonskim mostovima.

Техничке карактеристике и производни процес

Техничке карактеристике
Visokootporni konstrukcijski čelik: Q355/Q370/Q420/Q460, S355/S460, ASTM A572 Gr.50/70
Optimizovana rešetkasta/kutija nosač konstrukcija za velika železnička opterećenja
Detalji otporni na umor materijala: zadebljane ploče, optimizovani zavareni spojevi, rebra za ukrućenje
Inženjerski proračun pomoću metode konačnih elemenata i dinamičke simulacije za kontrolu vibracija
Višestruki sistemi zaštite od korozije:
Гратко-потапање
Epoxy prah bogat cinkom + poliuretanski premaz
Челик отпоран на временске прилике (Corten)
Integrisani sistemi: ograde, staza za hodanje, kanali za kablove, odvodnja
Pogodno za vozove visoke brzine (do 350 km/h)

Производствени процес
Konstrukcijski dizajn železničkog mosta i dinamička analiza
Izbor materijala i ispitivanje čeličnih ploča
CNC ласер/плазма рез
Sklop grede/rešetke i robotsko zavarivanje
Ultrazvučno, magnetno i radiografsko ispitivanje (NDT)
Prašina obrada površine i zaštita od korozije
Predsklapanje i potpuna inspekcija
Modularno pakovanje i isporuka mostovskih segmenata
Монтажа на терену коришћењем мостних или баштичних дижница

Tehničke specifikacije (prilagodljivo)

Подељка	Спецификациони опсег
Мостовски тип	Rešetkasti / kutijasti / pločasti nosač / luk / kompozit
Дужина трајања	12 m – 150 m (jedan raspon)
Тип стазе	Standardni kolosek / uski kolosek / brza pruga
Standard opterećenja	AREMA / EN 1991-2 / BS5400 / Kineski železnički standard
Стални клас	Q355–Q460, S355–S460, ASTM A572 Gr.50/70
Заштита од корозије	Cinkovano / Epoksi-PU / Vremenski otporni čelik
Контрола вибрација	Prigušivači titranja / ojačana ploča
Живот пројекта	80–120 година
Отпор ветру	Do 200 km/h
Сеизмичка отпорност	До 8–9 степен

Сценарија примене

Националне и брзе пруге
Товарне пруге и тешки индустријски превоз
Урбани метрополитенски и лаки системи трамваја
Мостови преко река и долина
Брдске пруге за возове
Железнички надвози и висећи мостови
Привремени / хитни железнички мостови
Мреже за транспорт рударских железница

Зашто бирају нас

Стручњаци за пројектовање железничких мостова
Искуствен у AREMA, EN1993/1991, BS5400 и кинеским стандардима за железнице.

Најсавременији производни објекти
Роботска заваривања, CNC резање, потпуно NDT тестирање, стриктно праћење контроле квалитета.

Висок ниво сигурности и поузданости
Доказан рад под брзим возовима и тешким теретним оптерећењима.

Prilagođenim inženjerskim rešenjima
Динамичка анализа, процена замора, 3D моделовање и план уградње.

Глобална извозна и пројектна искуства
Мостови испоручени у Азију, Африку, Блиски исток, Европу и Јужну Америку.

Услуга са једном станицама
Dizajn → Izrada → Transport → Uputstvo za instalaciju → Naknadna podrška.

11 (2).png