ระบบขนส่งโครงสร้างเหล็กสำเร็จรูป

คำอธิบาย

ขั้นตอนการผลิตผลิตภัณฑ์ระบบขนส่งโครงสร้างเหล็ก โดยทั่วไปจะรวมถึงการออกแบบ การจัดซื้อวัตถุดิบ การแปรรูปและผลิต ตรวจสอบคุณภาพ การทำผิวเคลือบ การขนส่ง และการติดตั้ง ต่อไปนี้เป็นรายละเอียดของแต่ละขั้นตอน

1. ขั้นตอนการออกแบบ

การวิเคราะห์ความต้องการ: ทำความเข้าใจความต้องการของลูกค้าให้ชัดเจน กำหนดวัตถุประสงค์ของระบบ (เช่น การขนส่งทางโลจิสติกส์, อุปกรณ์จัดเก็บ) ความสามารถในการรับน้ำหนัก และสภาพแวดล้อมในการใช้งาน

การออกแบบโครงสร้าง: ใช้ซอฟต์แวร์ออกแบบ CAD/โมเดล 3 มิติ (เช่น SolidWorks, Tekla) ในการออกแบบโครงสร้างเหล็ก รวมถึงชิ้นส่วนต่างๆ เช่น โครงถัก ขาแขวน ราง เป็นต้น

การคำนวณเชิงกลศาสตร์: ตรวจสอบความแข็งแรง ความแข็งตัว และความมั่นคงของโครงสร้างโดยใช้การวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัด (FEA)

การจัดทำแบบแปลน: สร้างแบบแปลนสำหรับการผลิต แบบแปลนประกอบ และรายการวัสดุ (BOM)

2. การจัดหาวัตถุดิบ

การเลือกเหล็ก: สั่งซื้อโครงสร้างเหล็ก (คานตัวเอช คานตัวไอ) แผ่นเหล็ก ท่อเหล็ก ฯลฯ ตามข้อกำหนดของการออกแบบ วัสดุที่ใช้ทั่วไปได้แก่ Q235B/Q355B (มาตรฐานจีน) หรือ ASTM A36/A572 (มาตรฐานสากล)

วัสดุเสริม: น็อต ลวดเชื่อม สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน ฯลฯ

3. การแปรรูปและการผลิต

(1) การตัด

ใช้เครื่องตัดด้วยเปลวไฟ เครื่องตัดด้วยเลเซอร์ หรือเครื่องตัดด้วยเลื่อย เพื่อตัดเหล็กให้ได้ขนาดตามความแม่นยำที่กำหนด

ลบคมและเศษเหล็กบริเวณขอบที่ตัดแล้วขัดให้เรียบ

(2) การขึ้นรูป

การดัด/การม้วน: การดัดเย็นหรือดัดร้อนแผ่นเหล็ก (เช่น ลูกกลิ้งสายพานลำเลียง)

การเจาะ/กัด: การแต่งชิ้นงานเพื่อทำรูน็อตหรือจุดต่อ

(3) การเชื่อมและประกอบ

การเชื่อมชิ้นส่วน: ใช้การเชื่อมอาร์กใต้ฟลักซ์ การเชื่อมด้วยแก๊สคาร์บอนไดออกไซด์ (CO₂) และวิธีอื่นๆ ในการเชื่อมโครงสร้างหลัก เช่น โครงถักและที่ยึด

การประกอบล่วงหน้า: ดำเนินการประกอบตัวอย่างในโรงงานเพื่อตรวจสอบความพอดีและขนาด/p>

(4) การแปรรูปทางกล

การกลึงชิ้นส่วนที่ต้องการความแม่นยำสูง (เช่น ข้อต่อราง) เพื่อให้มั่นใจถึงความเรียบและความถูกต้องของมิติ

4. การตรวจสอบคุณภาพ

การตรวจสอบการเชื่อม: ตรวจสอบคุณภาพของการเชื่อมด้วยการทดสอบด้วยคลื่นอัลตราโซนิก (UT), การทดสอบด้วยผงแม่เหล็ก (MT) หรือการทดสอบด้วยรังสีเอกซ์ (RT)

การตรวจสอบมิติ: ตรวจสอบมิติสำคัญ (เช่น ระยะช่วงและความตั้งฉาก) ตามแบบแปลนออกแบบ

การทดสอบแรงรับน้ำหนัก: ทำการทดสอบภายใต้ภาระจำลอง (เช่น การเดินเครื่องลำเลียงตัวอย่าง)

5. การบำบัดผิว

การกำจัดสนิม: ทำให้ถึงระดับ Sa2.5 (ตามมาตรฐาน ISO 8501) โดยการเป่าทรายหรือพ่นลูกเหล็ก

การเคลือบป้องกันการกัดกร่อน:

พริเมอร์: พริเมอร์ที่รวยด้วยซองเอโป๊กซี่

สีระหว่าง: สีอิปอ๊กซี่มิก้า อะซีนโลหะ

การเคลือบด้านบน: สีพอลิอุเรธาน (เลือกตามความต้องการสิ่งแวดล้อม)

การกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระช

6. การบรรจุและการขนส่ง

การบรรจุที่ป้องกัน: ส่วนประกอบความแม่นยํา (เช่นร่อง) ถูกบรรจุในกล่องไม้เพื่อป้องกันการบิดเบือนระหว่างการขนส่ง

แท็ก: ตราจุดแขวน, ศูนย์แรงโน้มถ่วง, และตัวชี้วัดความทนความชื้น

7. การติดตั้งในสถานที่

การตรวจสอบพื้นฐาน: ยืนยันตําแหน่งและความเรียบของส่วนที่ติดตั้ง./p>

การยกแบบแบ่งแยก: ใช้เครนในการติดตั้งโครงสร้างหลัก

การติดตั้งด้วยสกรู/การเชื่อม: การขันแน่นเริ่มต้นและขั้นสุดท้าย หรือการเชื่อมในสถานที่จริงของสกรูความแข็งแรงสูง

การปรับแต่งระบบ: ปรับแนวเส้นตรงของรางและสภาพการทำงานที่ราบรื่นของเครื่องลำเลียง

8. การส่งมอบและการรับรอง

การตรวจสอบโดยลูกค้า: ตรวจสอบพารามิเตอร์ทางเทคนิคและลงนามในเอกสารการรับมอบ

การถ่ายโอนเอกสาร: จัดเตรียมใบรับรองวัสดุ คู่มือการใช้งาน และคำแนะนำในการบำรุงรักษา

คุณสมบัติสินค้า

ข้อมูลการค้า

● หน่วยวัด: ตัน

● ช่วงราคา: 1,300—3,000 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน ราคาเฉพาะเจาะจงจำเป็นต้องระบุพร้อมแบบแปลน และคำนวณตามความต้องการของวัสดุ ข้อกำหนดในการแปรรูป ข้อกำหนดสี เป็นต้น

● ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ): 100 ตัน

โรงงานของเรา

การจัดเก็บวัตถุดิบ การตัดวัสดุ การเชื่อมอัตโนมัติ

การปั่นด้วยมือ การบำบัดรอยเชื่อม การประมวลผลเชิงลึก

การวาดภาพ การจัดส่ง บรรจุภัณฑ์