ລະບົບຂົນສົ່ງໂຄງສ້າງເຫຼັກສຳເລັດຮູບ

ຄະແນນ

ຂະບວນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນລະບົບຂົນສົ່ງໂຄງປະກອບເຫຼັກ ມັກຈະປະກອບມີ ການອອກແບບ, ການຊື້ວັດຖຸດິບ, ການປຸງແຕ່ງ ແລະ ຜະລິດ, ການກວດກາຄຸນນະພາບ, ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຕິດຕັ້ງ. ດັ່ງນີ້ແມ່ນການແຍກຂະບວນການຢ່າງລະອຽດ:

1. ຂັ້ນຕອນການອອກແບບ

ການວິເຄາະຄວາມຕ້ອງການ: ຊັດເຈນຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ກຳນົດຈຸດປະສົງຂອງລະບົບ (ເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ອຸປະກອນເກັບຮັກສາ), ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ, ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ.

ການອອກແບບໂຄງສ້າງ: ໃຊ້ຊອບແວການອອກແບບ CAD/3D (ເຊັ່ນ: SolidWorks, Tekla) ເພື່ອອອກແບບໂຄງປະກອບເຫຼັກ, ລວມທັງ ໂຄງຖັກ, ເຄື່ອງຄ້ຳ, ຕາມທາງ, ແລະ ສ່ວນປະກອບອື່ນໆ.

ການຄິດໄລ່ເຄື່ອງຈັກ: ຢືນຢັນຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມແຂງ, ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງໂດຍຜ່ານການວິເຄາະອົງປະກອບຈຳກັດ (FEA)

ຜົນໄດ້ຮັບຈາກການແຕ້ມ: ສ້າງຮູບແຕ້ມການຜະລິດ, ຮູບແຕ້ມການປະສົມປະສານ, ແລະ ບັນຊີວັດຖຸອຸປະກອນ (BOM)

2. ການຊື່ຂົນຫນ້າ

ການເລືອກເຫຼັກ: ຊື້ຊິ້ນເຫຼັກ (H-beams, I-beams), ແຜ່ນເຫຼັກ, ທໍ່ເຫຼັກ, ແລະ ອື່ນໆ ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການອອກແບບ. ວັດຖຸທີ່ນິຍົມໃຊ້ປະກອບມີ Q235B/Q355B (ມາດຕະຖານຈີນ) ຫຼື ASTM A36/A572 (ມາດຕະຖານສາກົນ)

ວັດສະດຸຊ່ວຍ: ໄສ້ກັນ, ລວງເຊື່ອມ, ສີກັນ corrosion, ແລະ ອື່ນໆ.

3. ການປຸງແຕ່ງ ແລະ ການຜະລິດ

(1) ການຕັດ

ໃຊ້ເຄື່ອງຕັດໄຟ, ເຄື່ອງຕັດດ້ວຍເລເຊີ, ຫຼື ເຄື່ອງຕັດແບບເລື່ອຍ ເພື່ອຕັດເຫຼັກໃຫ້ແນ່ນອນຕາມຂະໜາດ

ລຶບເຄື່ອງໝາຍທີ່ເກີດຈາກການຕັດອອກ ແລະ ຂັດໃຫ້ມັນເງົາ

(2) ການຂຶ້ນຮູບ

ການດັດ/ການມ້ວນ: ການດັດເຫຼັກແບບເຢັນ ຫຼື ໃຊ້ຄວາມຮ້ອນ (ເຊັ່ນ: ລູກກອກເທິງເຂດສາຍພານ)

ການເຈາະ/ການກັດ: ປຸງແຕ່ງຮູໄສ້ກັນ ຫຼື ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່

(3) ການເຊື່ອມແລະການປະສົມປະສານ

ການເຊື່ອມສ່ວນປະກອບ: ໃຊ້ການເຊື່ອມດ້ວຍວິທີການເຊື່ອມດ້ວຍຄືນໄຟຟ້າໃຕ້ຝຸ່ນ (submerged arc welding), ການເຊື່ອມດ້ວຍກາຊ CO₂ ເພື່ອປ້ອງກັນ, ແລະ ອື່ນໆ ເພື່ອເຊື່ອມສ່ວນຫຼັກໆ ເຊັ່ນ: ໂຄງຖັກ (trusses) ແລະ ເຄື່ອງໜີບ (brackets).

ການປະສົມປະສານລ່ວງໜ້າ: ດຳເນີນການປະສົມປະສານທົດລອງໃນໂຮງງານ ເພື່ອກວດກາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ ແລະ ມິຕິ.

(4) ການປຸງແຕ່ງເຄື່ອງຈັກ

ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມແນ່ນອນສຳລັບສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄວາມອົດທົນສູງ (ເຊັ່ນ: ຂໍ້ຕ่อເລດ) ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແບນ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງດ້ານມິຕິ.

4. ການກວດສອບຄຸນພາບ

ການກວດກາການເຊື່ອມ: ກວດກາຄຸນນະພາບການເຊື່ອມຜ່ານການທົດສອບດ້ວຍຄື້ນສຽງ (ultrasonic testing - UT), ການທົດສອບດ້ວຍອົງຄະທາດເຫຼັກ (magnetic particle testing - MT), ຫຼື ການທົດສອບດ້ວຍຮັງສີເອັກເຣ (X-ray testing - RT).

ການກວດກາມິຕິ: ຢືນຢັນມິຕິສຳຄັນ (ເຊັ່ນ: ຄວາມກວ້າງ ແລະ ຄວາມຕັ້ງຂ້າງ) ຕາມແບບຮ່າງການອອກແບບ.

ການທົດສອບພະລັງງານ: ດຳເນີນການທົດສອບພະລັງງານແບບຈຳລອງ (ເຊັ່ນ: ການດຳເນີນງານທົດລອງລະບົບສົ່ງເຊື້ອໄຟ).

5. ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ

ການຂັດສີດ້ານ: ບັນລຸລະດັບ Sa2.5 (ຕາມມາດຕະຖານ ISO 8501) ຜ່ານການຂັດດ້ວຍເມັດທราย ຫຼື ເມັດລູກປືນ.

ຊັ້ນປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ:

ຊັ້ນພື້ນຖານ: ສີພື້ນຖານທີ່ມີສັງກະສີຫຼາຍ;

ສີຊັ້ນກາງ: ສີ epoxy mica iron oxide;

ຊັ້ນສີປົກຄຸມດ້ານນອກ: ສີໂພລີຢູເຣເທນ (ເລືອກຕາມຂໍ້ກໍານົດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ).

ການຊຸບສັງກະສີ (ຕາມທາງເລືອກ): ການຊຸບຮ້ອນ (ເໝາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມນອກໃນເຂດທີ່ມີຄວາມກັດກ່ອນສູງ).

6. ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງ

ການຫຸ້ມຫໍ່ປ້ອງກັນ: ຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ (ເຊັ່ນ: ລໍ້ລົດ) ຈະຖືກຫຸ້ມຫໍ່ໃນກ່ອງໄມ້ເພື່ອປ້ອງກັນການເບີ່ງບາດໃນຂະນະການຂົນສົ່ງ.

ປ້າຍ: ເຄື່ອງໝາຍຈຸດຍົກ, ຈຸດກາງຖ່ວງດຸນ, ແລະ ຕົວຊີ້ວັດການຕ້ານຄວາມຊື້ນ.

7. ການຕິດຕັ້ງທີ່ສະຖານທີ່

ການກວດກາພື້ນຖານ: ຢືນຢັນຕໍາແໜ່ງ ແລະ ຄວາມຮາບພຽງຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຝັງໄວ້.

ການຍົກແບ່ງສ່ວນ: ໃຊ້ເຄື່ອງຍົກຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງຫຼັກ.

ການຂັດ/ການເຊື່ອມ: ການຂັ້ນຕອນເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ຂັ້ນສຸດທ້າຍ ຫຼື ການເຊື່ອມໃນສະຖານທີ່ຂອງສະກູຄວາມເຂັ້ມສູງ.

ການທົດສອບ: ປັບຄວາມຊື່ນຂອງເສັ້ນທາງ ແລະ ຄວາມລຽບລຽນຂອງການດຳເນີນງານລະບົບຂົນສົ່ງ.

8. ສົ່ງຕໍ່ ແລະ ຮັບຮອງ

ການກວດກາຈາກລູກຄ້າ: ຢືນຢັນພາລາມິເຕີດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ລົງນາມໃນເອກະສານການຮັບຮອງ.

ການໂອນໄຟລ໌: ສະໜອງໃບຢັ້ງຢືນວັດສະດຸ, ຄູ່ມືການໃຊ້ງານ, ແລະ ຄູ່ມືການບຳລຸງຮັກສາ.

ຄຸນສົມບັດຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນການຄ້າ

● ຫົວໜ່ວຍວັດແທກ: ໂຕນ

● ຊ່ວງລາຄາ: 1300—3000 ໂດລາສະຫະລັດ/ໂຕນ. ລາຄາທີ່ຊັດເຈນຕ້ອງມີການສະເໜີແບບຮ່າງ ແລະ ຄິດໄລ່ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງວັດສະດຸ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງການປຸງແຕ່ງ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງສີ, ແລະ ອື່ນໆ.

● ປະລິມານສັ່ງຊື້ຕ່ຳສຸດ (MOQ): 100 ໂຕນ

ສະຖານທີ່ຜະລິດຂອງເຮົາ

ສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາວັດຖຸດິບ ການຕັດວັດສະດຸ ການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດ

ການເຊື່ອມດ້ວຍມື ການປິ່ນປົວຂໍ້ຕໍ່ການເຊື່ອມ ການປຸງແຕ່ງເລິກ

ການແຕ້ມຮູບ ການສົ່ງມອບ ການຫຸ້ມຫໍ່