Acélszerkezetű buszállomás

Termék áttekintése

A Acélszerkezetű buszállomás egy modern közlekedési építési megoldás, amelyet a városi buszállomások, BRT-állomások, távolsági autóbusz-állomások, utasok központjai és átszállópontok számára terveztek . Felvezi nagy szilárdságú acélszerkezetek mint fő teherhordó rendszer, tetőszerkezettel és burkolati rendszerekkel kombinálva egy biztonságos, tágas, tartós és esztétikus buszállomást hoz létre.

A hagyományos betonállomásokhoz képest az acélszerkezetű buszállomások nagy fesztávolságú térkialakítás, gyorsabb építési idő, rugalmas építészeti tervezés és kiváló szeizmikus teljesítmény , ami ideálissá teszi őket a modern városi közlekedési infrastruktúrában.
  

Termék Jellemzők

Kereskedelmi információ

● Mértékegység: Tonna

● Ár: 1300–3000 USD/T. A pontos ár megadásához szükség van rajzokra, valamint az anyagkövetelmények, feldolgozási igények, festési követelmények stb. alapján történő számításra.

● Minimális rendelési mennyiség (MOQ): 100 tonna

Fő előnyök

Nagy Fesztávolságú és Nyitott Tér
Az acélszerkezet lehetővé teszi a széles fesztávolságú tetők és oszlopmentes várakozó területek kialakítását, javítva ezzel az utasforgalom hatékonyságát.

Gyors építés
Előre gyártott acél elemek 40–60%-kal csökkentik az építési időt.

Magas szintű szerkezeti biztonság
Kiváló szél- és földrengés-állóság (7–9 fok), alkalmas középületekhez.

Rugalmas és modern tervezés
Görbült tetők, előtetők, felülvilágítók és emlékműszerű építészeti formák támogatása.

Tartós és hosszú élettartam
Anticorrosiós és tűzvédelmi kezelések biztosítják a 30–50 év vagy annál hosszabb élettartamot.

Költséghatékony
Alacsonyabb alapozási és építési költségek a vasbeton szerkezetekhez képest.

Zöld és fenntartható
Az acél anyagok újrahasznosíthatók és megfelelnek a zöldépítési előírásoknak.

Műszaki jellemzők és gyártási folyamat

Technikai jellemzői
Nagy szilárdságú szerkezeti acél: Q235B / Q355B / Q420
Szerkezeti formák: acélváz, kapuszerkezet, rácsos tartó, térhatású vázszerkezet, előtető szerkezet
Nagytávolságú tető- és platformfelüljáró rendszerek
Nagy szilárdságú csavarkötések és hegesztett kapcsolatok
Integrált tetőlemez opciók: fém tető, üveg tető, szendvicspanelek
Függönyfalas vagy fém burkolatú homlokzati rendszerek
Tűzvédelmi bevonat és többrétegű korrózióvédelem
Nagy tömegű látogatóterhelésre és gyakori járműrezgésekre tervezve
Kompatibilis világítással, szellőzéssel, tájékoztató rendszerekkel, CCTV-vel és intelligens közlekedési rendszerekkel

Gyártási folyamat
Építészeti tervezés és szerkezeti kialakítás
Szerkezeti terhelés számítása és BIM modellezés
Acélszerkezet anyagvizsgálata és tanúsítása
CNC vágás, fúrás és automatikus hegesztés
Hibajelzési vizsgálatok (UT / MT)
Felületkezelés (homokfúvás, festés, cinkedés)
Előszerelés és méretek ellenőrzése
Szállítás és helyszíni szerelés

Műszaki adatok (egyedi igények szerint is készíthető)
  

  
Városi buszmegállók
BRT állomások és peronok
Távolsági autóbusz-állomások
Integrált közlekedési csomópontok
Tömegközlekedési átszállási központok
Ideiglenes vagy moduláris buszállomások

Miért válasszon minket

Szakmai tömegközlekedési építőcsapat
Acélszerkezetes állomások és nagy fesztávolságú középületek szakértői.

Fejlett gyártási létesítmények
CNC vágás, automatikus hegesztés és szigorú minőségellenőrzési rendszerek.

Komplett mérnöki szolgáltatás egy helyen
Tervezés → Gyártás → Szállítás → Szerelés → Műszaki támogatás.

Szigorú minőségbiztosítás
ISO-szabványnak megfelelő gyártás, anyagnyomozhatóság és teljes körű ellenőrzési jelentések.

Globális projekteszeti tapasztalat
Acélszerkezetes buszállomások szállítva Ázsiába, Afrikába, Közel-Keletre és Dél-Amerikába.

Versenyképes árak és megbízható kiszállítás
A gyári közvetlen termelés hatékony költségszintet és határidőre történő projektbefejezést biztosít.
  
   

  
Saját gyárral

Nyersanyag-tárolás Anyagvágás Automatikus hegesztés

Kézi hegesztés Hegesztési varrat kezelése Mély feldolgozás

Festés Szállítás Csomagolás