Acélszerkezetű repülőtér
– Termékmodell: ASTM A36/ASTM A572GR50/EN S355JR/S355J2 acél szerkezet
- Mértékegység: Tonna
- Árkategória: 1300–3000 USD/T. A pontos ár rajzok benyújtását követően, az anyagigények, feldolgozási követelmények, festési igények stb. alapján kerül meghatározásra.
- Áttekintés
- Ajánlott termékek
Leírás
A Shandong Guoshun Construction Group Co., Ltd. acélszerkezetes repülőtéri terminálépület-termékei ultranagy fesztávú térbeli szerkezeteket (120 méteres oszlopmentes tervezés), gyors építési időt (60%-kal rövidebb, mint a hagyományos eljárások), kiváló szeizmikus ellenállást (9 fokos védelmi követelmények teljesítése) és intelligens üzemeltetést és karbantartást (2000+ IoT-érzékelő valós idejű figyelése) integrálnak. Kétirányú ortogonális rácsos tartó- és kábelembrán összetett szerkezetet alkalmaz, amely 15000 kN-es csomópont-teherbírást ér el. Moduláris előregyártással napi 300 tonnás emelési sebesség érhető el, súrlódó ingaszerkezetű alátétekkel és fotovoltaikus elemekkel integrált tetőkkel van felszerelve. Több kiemelkedő projektben is sikeresen alkalmazták már, életciklusa során 35%-kal képes csökkenteni a szén-dioxid-kibocsátást, és LEED platina minősítést szerezhet.
Bevezetés
A Shandong Guoshun Construction Group Co., Ltd. acélszerkezetű repülőtéri terminálépület-termékei Q355GJC nagy szilárdságú acélból készülnek. A fő szerkezet kétirányú ortogonális térhatású rácsos tartókból (12000 kN-es szabványos csomóponti teherbírással), V alakú támasztóoszlopokból (40%-kal növelt oldalirányú merevséggel) és kábeles membrán összetett tetőszerkezetből áll, amely 120 méteres oszlopmentes szuper nagy nyílást eredményez. Az összes acélelemet gyárban gyártják elő, ±1,5 mm-es pontossággal, és megfelelnek az ISO3834 hegesztési rendszer tanúsításának. A helyszínen nagy szilárdságú csavarokat (10,9-es osztály) használnak teljes állomásos pozicionálással (hiba ≤ 2 mm). Tűzvédelem céljából vastag tűzgátló bevonatot alkalmaznak (3 órás tűzállósági határ) együttesen permetező hűtőrendszerrel. A tető integrálja a fotovoltaikus áramtermelő egységeket (évi 1,5 millió kWh-os termelés) és a hóolvadást szolgáló hőcsöveket. A homlokzati falrendszer előre telepít több mint 2000 feszültségmérő szenzort. Ezek a szenzorok egészségügyi monitorozást tesznek lehetővé, az acélfelhasználás összességében 95 kg/m² alatt marad, a földrengésállóság pedig megfelel a 0,4 g-es szeizmikus mozgás követelményeinek. A technológiát már sikeresen alkalmazták egy 4F szintű repülőtéri projektben, ahol sikeresen átment a szélcsatorna-teszten (5,5 kN/m²-es szélterhelés-ellenállás), valamint megszerezte a LEED Platinum és a GB/T50378 Zöld Épület Három Csillag kétszeres tanúsítást. Teljes körű szolgáltatásokat nyújtunk a szerkezeti számításoktól (megfelelve az IBC/EN/AISC több országra vonatkozó szabványainak), a gyártási rajzokon keresztül az intelligens üzemeltetési és karbantartási rendszerekig.
A Guoshun Csoport továbbra is elkötelezett lesz ügyfelei kielégítésének fejlesztési koncepciójának fenntartása mellett, magas minőségű acélszerkezetek gyártási és gyártási szolgáltatásainak nyújtása ezer számra hazai és nemzetközi minőségi ügyfeleknek, közösen teremtve egy innovatív és frissített, szebb holnapot!


Termék Jellemzők
| Üzemszerviz szolgáltatás | Telepi szerelés vagy szerelési útmutatás |
| Jótállási időszak | 1 Év |
| Szállítási csomagolás | Konténeres vagy tömegszállító hajózási szállítás |
| Specifikáció | Tényleges projektermékeken alapuló |
| MÁRKA | Guoshun |
| Eredet helye | Jinan |
| Szabvány | Európai, amerikai és nemzeti szabványok |
| Felületkezelés | Festés permetezéssel vagy horganyzás |
Kereskedelmi információ
● Mértékegység: Tonna
● Ár: 1300–3000 USD/T. A pontos ár megadásához szükség van rajzokra, valamint az anyagkövetelmények, feldolgozási igények, festési követelmények stb. alapján történő számításra.
● Minimális rendelési mennyiség (MOQ): 100 tonna
Termék áttekintése
Egy acélszerkezetes repülőtér egy nagy fesztávolságú, nagy szilárdságú és moduláris szerkezeti megoldás, amelyet kifejezetten repülőtéri terminálok, géphangárok, távozási csarnokok, áruforgalmi központok, légiirányítási létesítmények és repülőtérhez kapcsolódó épületek számára terveztek.
Magas minőségű acélok használata, mint például a Q355, Q460, S355, S460, ASTM A572, amelyek kiváló teherbírást, építészeti rugalmasságot és rendkívül gyors építési sebességet biztosítanak az acélszerkezetes repülőterek számára.
A teljesen előre gyártott alkatrészekkel és a fejlett mérnöki tervezéssel az acélszerkezetes repülőterek kielégítik a nagy belső tér, nagy utasforgalom, extrahosszú fesztávolságok és tartós infrastruktúra iránti növekvő igényt.
Fő előnyök
Ideális széles, oszlopmentes terekhez, mint például repülőtéri terminálok és hangárok.
A fesztávolság elérheti az 50–150 métert, vagy még többet is, a tervezéstől függően.
Összetett építészeti formák támogatása, beleértve görbék, hullámok és fénytetők szerkezetét.
② Gyors építés és minimális repülőtéri zavar
Minden alkatrész gyárban előregyártott.
A szerelési idő 30–50%-kal csökkenthető.
Ideális repülőtér-bővítési, rekonstrukciós és sürgős határidejű projektekhez.
③ Kiváló szilárdság és szerkezeti biztonság
Kiváló teljesítmény erős szél, nagy hóterhelés és földrengés esetén.
Hosszú távú üzemeltetési stabilitásra tervezett.
Megfelel a nemzetközi légi közlekedési építési szabványoknak.
④ Hosszú távú tartósság és korrózióállóság
Korrózióálló bevonat vagy hőcinkes védelem biztosítja a 30–50 évig terjedő élettartamot.
Alkalmas tengerparti repülőterekre és magas páratartalmú környezetekre.
Tűzálló bevonatok elérhetők kritikus területekre.
⑤ Építészeti rugalmasság és testreszabhatóság
Görbült tetők, üvegfalak, fénytetők és integrált épületgépészeti rendszerek támogatása.
Moduláris tervezés különböző terminál-elrendezésekhez igazítható.
Kompatibilis energiahatékony rendszerekkel, mint például napelemes tetők és hőszigetelt panelek.
Műszaki jellemzők és gyártási folyamat
① Precíziós mérnöki megoldások és tervezés
3D modellezés TEKLA Structures / BIM segítségével
Szerkezeti tervezés megfelelősége:
EN 1993, AISC, AS/NZS, GB előírások
② Magas pontosságú gyártás
CNC lézer/plazmavágás
Robotizált hegesztés (SAW/GMAW)
Automatikus fúrás és szerelés
Teljes tűréshatárok ellenőrzése magas pontosságú szereléshez
③ Felületkezelési lehetőségek
Homokfúvás Sa 2,5-ös fokozatig
Epoxi cinkdús alapozó + PU fedőréteg
Forrócinkes védelem tengerparti repülőterek számára
④ Tető- és falrendszerek
Bordás zárású fém tetőt
Szendvicspanelek (PU, kőgyapot, alumínium)
Fénytető rendszerek
Alumínium előtét falak
Műszaki specifikációk
| Tétel | Specifikáció |
| Anyag | Q355/Q460, S355/S460, ASTM A572/A36 |
| Szerkezeti típus | Portálkeret / Térbeli vázszerkezet / Rácsos tartó / Gömbelőívek |
| Tavolság | 30-150 m |
| Magasság | Személyre szabott |
| Felület | HDG / epoxi / PU / porfesték |
| Tűzvédelmi besorolás | Akár 2 óráig |
| Szabványok | EN 1090 / AISC / AS/NZS / ISO 3834 |
| Tető lehetőségek | Állóvarratos / PU panelek / Alumínium panelek |
Alkalmazási területek
Repülőtéri terminálok
Repülőgéptarthelyek
Áruszállító létesítmények
Repülőtéri logisztikai raktárak
Karbantartó épületek (MRO)
Szolgáltató és sürgősségi reagáló épületek
ATC támogató létesítmények
Utas- és csomagkezelő terek
Miért válasszon minket
20+ év tapasztalat acélszerkezetek gyártásában
CE, EN1090, ISO 3834, ASME tanúsítvánnyal rendelkezik
Haladó CNC és robotizált hegesztővonalak
Nagy fesztávú és íves acélszerkezetek gyártásában való magas szintű képesség
Mérnöki csapat globális repülőtér-projektekkel
Gyors szállítás és szakértői helyszíni telepítési útmutató


Saját gyárral



Nyersanyag-tárolás Anyagvágás Automatikus hegesztés



Kézi hegesztés Hegesztési varrat kezelése Mély feldolgozás



Festés Szállítás Csomagolás