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Stazione degli Autobus in Struttura Metallica
- Modello prodotto: ASTM A36/ASTM A572GR50/EN S355JR/S355J2 Struttura in acciaio
- Unità di misura: Tonnellata
- Fascia di prezzo: 1300—3000 USD/T. Il prezzo specifico deve essere fornito con i disegni e calcolato in base ai requisiti del materiale, ai requisiti di lavorazione, ai requisiti della vernice, ecc.
- Panoramica
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Panoramica del prodotto
La Stazione degli Autobus in Struttura Metallica è una soluzione moderna per edifici dedicati al trasporto pubblico progettata per stazioni degli autobus urbani, stazioni BRT, terminal per autobus a lunga percorrenza, hub passeggeri e centri di transito . Adotta strutture in acciaio ad alta resistenza come sistema portante principale, abbinato a sistemi di copertura e di chiusura, per creare una stazione degli autobus sicura, spaziosa, duratura ed esteticamente gradevole.
Rispetto alle stazioni tradizionali in calcestruzzo, le stazioni in acciaio offrono spazi a grande luce, costruzione più rapida, design architettonico flessibile ed eccellente prestazione sismica , rendendole ideali per le moderne infrastrutture di trasporto urbano.
Attributi del prodotto
| Servizio post-vendita | Installazione in loco o assistenza all'installazione |
| Periodo di garanzia | 1 Anno |
| Imballaggi per il trasporto | Trasporto con container o nave portacontainer |
| Specifiche | Basato su prodotti di progetti reali |
| Marca | Guoshun |
| Luogo di origine | Jinan |
| Standard | Standard europei, americani e nazionali |
| Trattamento superficiale | Pittura a spruzzo o galvanizzazione |
Informazioni commerciali
● Unità di misura: Tonnellata
● Fascia di prezzo: 1300—3000 USD/T. Il prezzo specifico deve essere fornito con i disegni e calcolato in base ai requisiti del materiale, ai requisiti di lavorazione, ai requisiti di verniciatura, ecc.
● Quantità minima d'ordine (MOQ): 100 Tonnellate
Vantaggi principali
Grande Luce & Spazio Aperto
Le strutture in acciaio consentono tetti con ampie luci e aree d'attesa senza colonne, migliorando l'efficienza del flusso dei passeggeri.
Costruzione rapida
I componenti in acciaio prefabbricati riducono i tempi di costruzione del 40%–60%.
Alta sicurezza strutturale
Eccellente resistenza al vento e prestazioni sismiche (classe 7–9), adatti per edifici pubblici.
Design Flessibile e Moderno
Supporta tetti curvi, pensiline, lucernari e forme architettoniche di tipo monumentale.
Durata elevata e lunga vita utile
Trattamenti anti-corrosione e ignifughi garantiscono una vita utile di 30–50 anni o più.
Economico
Costi inferiori per le fondazioni e la costruzione rispetto alle strutture in cemento armato.
Pulizia Ecologica e Sostenibile
I materiali in acciaio sono riciclabili e soddisfano i requisiti degli edifici ecologici.
Caratteristiche Tecniche e Processo Produttivo
Caratteristiche tecniche
Acciaio strutturale ad alta resistenza: Q235B / Q355B / Q420
Forme strutturali: telaio in acciaio, telaio a portale, travatura, struttura spaziale, struttura per pensilina
Sistemi di copertura a grande luce e pensiline per piattaforme
Connessioni bullonate ad alta resistenza e saldate
Opzioni integrate per tetti: tetto in metallo, tetto in vetro, pannelli sandwich
Sistemi di facciata con parete continua o rivestimento in metallo
Rivestimento ignifugo e protezione anticorrosione multistrato
Progettato per carichi elevati di folla e vibrazioni frequenti di veicoli
Compatibile con illuminazione, ventilazione, segnaletica, CCTV e sistemi intelligenti di trasporto
Processo produttivo
Pianificazione architettonica e progettazione strutturale
Calcolo del carico strutturale e modellazione BIM
Ispezione e certificazione del materiale in acciaio
Taglio CNC, foratura e saldatura automatica
Prove non distruttive (UT / MT)
Trattamento superficiale (sabbiatura, pittura, zincatura)
Preassemblaggio e ispezione dimensionale
Trasporto e montaggio in loco
Specifiche Tecniche (Personalizzabili)
| Voce | Gamma di specifiche |
| Tipo stazione | Stazione per autobus urbani / BRT / Terminal autobus |
| Sistema strutturale | Struttura in acciaio / Trave reticolare / Tettoia |
| Ampiezza | 12 m – 60 m |
| Altezza dell'edificio | 6 m – 20 m |
| Grado d'acciaio | Q235B / Q355B / Q420 |
| Sistema del tetto | Tetto in metallo / Tetto in vetro / Pannello sandwich |
| Sistema di pareti | Parete a cortina / Rivestimento in metallo |
| Classe di fuorigrado | Fino a 2,5 ore |
| Resistenza al vento | Classe 10 – 14 |
| Resistenza sismica | Classe 7 – 9 |
| Durata Progettata | 30 – 50 Anni |
Scenari applicativi
Stazioni di autobus urbani
Stazioni e piattaforme BRT
Terminal per autobus a lunga percorrenza
Hub Integrati per i Trasporti
Centri di Scambio per il Trasporto Pubblico
Stazioni Temporanee o Modulari per Autobus
Perché sceglierci
Squadra Professionale per Edifici per il Trasporto Pubblico
Specializzata in stazioni con struttura in acciaio e edifici pubblici con grandi luci
Struttura di produzione avanzata
Taglio CNC, saldatura automatica e sistemi rigorosi di controllo qualità
Servizio Tecnico Chiavi in Mano
Progettazione → Produzione → Trasporto → Installazione → Assistenza Tecnica
Stretta garanzia della qualità
Produzione certificata ISO, tracciabilità dei materiali e rapporti completi di ispezione
Esperienza Progettuale Globale
Stazioni per autobus con struttura in acciaio consegnate in Asia, Africa, Medio Oriente e Sud America
Prezzi competitivi e consegna affidabile
La produzione diretta in fabbrica garantisce efficienza dei costi e completamento puntuale del progetto.
Della nostra fabbrica
Stoccaggio materie prime Taglio del materiale Saldatura automatica
Saldatura manuale Trattamento delle saldature Elaborazione profonda
Pittura Consegna Imballaggio
