Ocelová konstrukce autobusové stanice

Přehled produktu

The Ocelová konstrukce autobusové stanice je moderním řešením pro stavbu veřejné dopravy navrženým pro městské autobusové stanice, stanice BRT, dálkové autobusové terminály, dopravní uzly a přestupní centra . Používá konstrukce z vysoce pevnostní oceli jako hlavní nosný systém, kombinovaný se střešními a obvodovými systémy, vytvářejí bezpečnou, prostornou, trvanlivou a esteticky působivou autobusovou stanici.

Ve srovnání s tradičními betonovými stanicemi nabízejí ocelové konstrukce autobusových stanic prostor velkého rozpětí, rychlejší výstavbu, flexibilní architektonický design a vynikající seizmický výkon , což je činí ideálními pro moderní městskou dopravní infrastrukturu.
  

Atributy výrobku

Obchodní informace

● Jednotka měření: Tuny

● Cenové rozpětí: 1300—3000 USD/t. Konkrétní cena musí být uvedena s výkresy a vypočítána na základě požadavků na materiál, zpracování, nátěr atd.

● Minimální objednací množství (MOQ): 100 tun

Hlavní výhody

Velké rozpětí a otevřený prostor
Ocelové konstrukce umožňují široké střechy a čekárny bez sloupů, což zlepšuje efektivitu pohybu cestujících.

Rychlá stavba
Předvýrobné ocelové díly snižují dobu výstavby o 40–60 %.

Vysoká konstrukční bezpečnost
Vynikající odolnost proti větru a seizmickým účinkům (třída 7–9), vhodné pro veřejné budovy.

Praktický & Moderní design
Podporuje zakřivené střechy, markýzy, světlíky a architektonické tvary typu dominanty.

Dlouhodobá odolnost a dlouhá životnost
Protikorozní a nehořlavé úpravy zajišťují životnost 30–50 let a více.

Nákladově efektivní
Nižší náklady na základy a výstavbu ve srovnání s betonovými konstrukcemi.

Ekologické a udržitelné
Ocelové materiály jsou recyklovatelné a splňují požadavky na ekologickou výstavbu.

Technické vlastnosti a výrobní proces

Technické vlastnosti
Vysokopevnostní konstrukční ocel: Q235B / Q355B / Q420
Konstrukční tvary: ocelový rám, portálový rám, příhradová konstrukce, prostorová soustava, konstrukce markýz
Systémy střech s velkým rozpětím a střešních nadstřešních konstrukcí
Vysokopevnostní šroubované a svařované spoje
Integrované možnosti střech: kovová střecha, skleněná střecha, sendvičové panely
Fasádní systémy z plného sklenného výplně nebo kovového obkladu
Ohnivzdorné nátěry a vícevrstvá ochrana proti korozi
Navrženo pro vysoké zatížení davem a časté vibrace vozidel
Kompatibilní s osvětlením, ventilací, informačními tabulemi, CCTV a chytrými dopravními systémy

Výrobní proces
Architektonické plánování a statický návrh
Výpočet statických zatížení a BIM modelování
Kontrola a certifikace ocelového materiálu
CNC řezání, vrtání a automatické svařování
Nedestruktivní zkoušení (UT / MT)
Povrchová úprava (pískování, natírání, pozinkování)
Předskládka a kontrola rozměrů
Doprava a montáž na stavbě

Technické parametry (možnost výroby na míru)
  

  
Městské autobusové stanice
Stanice a nástupiště BRT
Dlouhodobá autobusová nádraží
Integrovaná dopravní centra
Přestupní centra veřejné dopravy
Dočasné nebo modulární autobusové stanice

Proč si nás vybrat

Profesionální tým pro stavbu zařízení veřejné dopravy
Specializace na ocelové konstrukce stanic a velkoplošné veřejné budovy.

Moderní výrobní zařízení
CNC řezání, automatické svařování a přísné systémy kontroly kvality.

Komplexní inženýrská služba
Návrh → Výroba → Přeprava → Montáž → Technická podpora.

Přísná kvalitní kontrola
Výroba s certifikací ISO, stopovatelnost materiálu a kompletní zprávy o inspekci.

Globální projektové zkušenosti
Ocelové autobusové stanice dodané do Asie, Afriky, Středního východu a Jižní Ameriky.

Konkurenceschopné ceny a spolehlivá dodávka
Výroba přímo od výrobce zajišťuje nákladovou efektivitu a dokončení projektu včas.
  
   

  
Naši továrnu

Skladování surovin Řezání materiálů Automatická svařování<br>

Ruční svařování Úprava svárových spojů Hluboké zpracování

Malba Doručení Obal