Acélszerkezetű metróállomás

Leírás

A acélszerkezetből készült metróállomás a moduláris tervezés, a nagy szilárdságú és könnyűsúlyú jellemzők, valamint a gyors építési előnyök miatt az elsődleges megoldássá vált a modern városi vasúti közlekedés építésében. A Q355GJC nagyszilárdságú acél és dobozszelvényű oszlopok használatával nagy fesztávú, oszlopmentes teret alakítanak ki, amelyhez ortotróp acélrácsos tető és profilozott acéllemez kompozit padló társul. Ez a szerkezet 9-es erősségű földrengésbiztosítást nyújt, 40%-kal csökkenti a súlyt, és 50%-kal rövidíti az építési időt a hagyományos betonszerkezetekhez képest. A BIM digitális előregyártás és robotolt hegesztés révén biztosítják a hatékony és pontos helyszíni csavarkötéseket. A háromszintű korrózióvédelmi rendszer és a vastag tűzálló bevonat 100 éves élettartamot tesz lehetővé, miközben optikai szálas szenzorok integrálásával folyamatosan figyelhető a szerkezet állapota. Környezeti jellemzői különösen kiemelkedőek: 100%-ban újrahasznosítható anyagokból készül, 60%-kal csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást, és bővíthető fotovoltaikus tetőfelülettel villamosenergia-termelés céljára.

A teljes acélszerkezetű pekingi metróvonal-28-as vonalának 60000 tonnás tömegcsökkentése, valamint a dubaji metró kiterjesztési szakaszának karbantartásmentes időjárásálló acéltervezése, amelyek mind átmentek nemzetközi tanúsításon, bemutatják az acélszerkezetű metróállomások komplex értékét a biztonság, hatékonyság és fenntarthatóság tekintetében.

A acélszerkezetből készült metróállomás a modern mérnöki technológia több előnyét is egyesíti, nagy szilárdságú acélt és moduláris tervezést alkalmazva nagy fesztávolságú, oszlopmentes terek kialakítására és gyors építésre, így 40%-kal csökkentve a súlyt, és 50%-kal rövidítve az építési időt a hagyományos betonszerkezetekhez képest. Újítása a háromszintű korrózióvédelem és az intelligens monitorozó rendszer kombinációjában nyilvánul meg, biztosítva a száz évig tartó élettartamot, miközben a BIM digitális előregyártás és robotos hegesztés segítségével milliméteres pontosságú irányítást ér el. A napelemes áramtermelés zöld funkcióival integrált módon működik, az anyagok 100%-ban újrahasznosíthatók, és a szén-dioxid-kibocsátás 60%-kal csökken.

Összefoglalva, a acélszerkezetből készült metróállomások – amelyek fő előnyei a nagy szilárdság, könnyűsúly, gyors építési idő, kiváló földrengésállóság, intelligens monitorozás és a zöld környezetvédelem – tökéletesen testesítik meg a modern vasúti közlekedési építés innovatív koncepcióját. Ezek az állomások nemcsak jelentősen javítják a mérnöki hatékonyságot és minőséget, hanem új mércét állítanak fel az urbanisztikai infrastruktúra-építésben, száz évig tervezett élettartammal és fenntartható környezeti jellemzőkkel, bemutatva az acélszerkezetek hatalmas potenciálját és alkalmazási értékét a jövő okos városainak építésében.

Termék Jellemzők

Kereskedelmi információ

● Mértékegység: Tonna

● Ár: 1300–3000 USD/T. A pontos ár megadásához szükség van rajzokra, valamint az anyagkövetelmények, feldolgozási igények, festési követelmények stb. alapján történő számításra.

● Minimális rendelési mennyiség (MOQ): 100 tonna

Saját gyárral

Nyersanyag-tárolás Anyagvágás Automatikus hegesztés

Kézi hegesztés Hegesztési varrat kezelése Mély feldolgozás

Festés Szállítás Csomagolás