Teräsrakenteinen metroasema

Kuvaus

Teräsrakenteisesta metroratkahuoneesta on tullut suosittu ratkaisu nykyaikaisen kaupunkiraitiotien rakentamiseen sen modulaarisen suunnittelun, korkean lujuuden ja keveyden sekä nopean rakennustekniset edut. Q355GJC-korkealujuista terästä ja laatikkoprofiilisia pylväitä käyttämällä saavutetaan suuren spannin pylväsvapaa tila, joka yhdistää ortotrooppiseen teräslaattarakenteiseen kattoon ja profiiliteräslevystä valmistettuun liittorasvaan. Ratkaisu täyttää 9-asteen maanjäristyskestävyyden vaatimukset, vähentää painoa 40 %:lla ja lyhentää rakennusaikaa 50 %:lla verrattuna perinteisiin betonirakenteisiin. BIM-digitaalisen esivalmistuksen ja robottihitsauksen avulla varmistetaan tehokkaat ja tarkat paikkahitsausliitokset ruuveilla. Kolminkertainen korroosiosuojausjärjestelmä ja paksu palonsuojauskerros takaavat satavuotisen käyttöiän ja mahdollistavat kuittoptisten antureiden integroinnin rakenteen terveyden reaaliaikaiseen seurantaan. Sen ympäristöominaisuudet ovat erityisen huomattavia: 100 % kierrätettäviä materiaaleja, 60 % vähemmän hiilidioksidipäästöjä ja mahdollisuus laajentaa aurinkosähkötehon tuotantoa katolla.

Tyypillisiä esimerkkejä ovat kaikkien teräsrakenteiden käyttö Pekingin metron linjalla 28, jolla saavutettiin 60000 tonnin painonvähennys, sekä Dubain metron jatkeen käyttöön ottama huoltovapaa säänsuojaseulaisuusteräkset, joista molemmat ovat läpäisseet kansainvälisen sertifiointiprosessin ja osoittaneet teräsrakenteisten metroasemien kattavan arvon turvallisuuden, tehokkuuden ja kestävyyden osalta.

Teräsrakenteesta valmistettu metroasema yhdistää useita modernin insinööritekniikan etuja, käyttäen korkean lujuuden terästä ja modulaarista suunnittelua saavuttaakseen suuren jännemitan pilarittoman tilan ja nopean rakentamisen, mikä vähentää painoa 40 %:lla ja lyhentää rakennusaikaa 50 %:lla verrattuna perinteisiin betonirakenteisiin. Sen innovaatio ilmenee kolminkertaisen korroosiosuojajärjestelmän ja älykkään valvontajärjestelmän yhdistämisessä, mikä takaa satavuotisen käyttöiän samalla kun saavutetaan millimetritarkka hallinta BIM-digitaalisen esivalmistuksen ja robottihitsauksen avulla. Asema on yhdistetty vihreisiin toimintoihin, kuten aurinkosähkön tuotantoon, materiaalit ovat 100 %:sti kierrätettäviä ja hiilipäästöt on vähennetty 60 %.

Yhteenvetona voidaan sanoa, että teräsrakenteisista asemista muodostuu ydinominaisuuksiltaan vahvat, kevyet, nopeasti rakennettavissa olevat, erinomaisen maanjäristystenkestävät, älykkäästi valvotut ja vihreät ympäristönsuojelulliset ratkaisut, jotka kuvaavat täydellisesti nykyaikaisen rautatiekuljetuksen rakentamisen innovatiivista konseptia. Ne parantavat merkittävästi sekä rakennustehokkuutta että laatuvaatimuksia, ja asettavat uuden vertailukohteen kaupunkien infrastruktuurirakentamiselle, jossa on suunniteltu satavuotinen käyttöikä ja kestävät ympäristöominaisuudet, mikä osoittaa teräsrakenteiden valtavan potentiaalin ja sovellusarvon tulevaisuuden älykkään kaupunkirakentamisen saralla.

Tuotteen ominaisuudet

Kaupankäyntitiedot

● Mittayksikkö: Tonni

● Hinnan alue: 1300–3000 USD/T. Tarkka hinta määritetään piirustusten perusteella ja lasketaan materiaalivaatimusten, käsittelyvaatimusten, maalivaatimusten jne. perusteella.

● Vähimmäistilausmäärä (MOQ): 100 tonnia

Oma tehdas

Raaka-aineiden varastointi Materiaalin leikkaus Automaattinen Lihdennys

Manuaalinen hitsaus Hitsisauman käsittely Syväkäsittely

Maalaus Toimitus Pakkaus