Ocelová konstrukce metra

Popis

Stanice metra ze ocelové konstrukce se stala preferovaným řešením pro výstavbu moderního městského kolejového dopravního systému díky modulárnímu návrhu, vysoké pevnosti a lehké konstrukci a výhodám rychlé výstavby. Použitím vysoce pevné oceli Q355GJC a sloupů s průřezem tvaru krabice je dosaženo velkou rozpětím volného prostoru bez sloupů, v kombinaci s ortotropním ocelovým krovem střechy a kompozitním podlahám z profilovaných ocelových desek, přičemž při splnění požadavků na 9 stupňovou seizmickou odolnost dochází ke snížení hmotnosti o 40 % a zkrácení doby výstavby o 50 % ve srovnání s tradičními betonovými konstrukcemi. Díky digitální prefabrikaci pomocí BIM a robotizovanému svařování je zajištěno efektivní a přesné šroubové spojování na stavbě. Trojitý protikorozní systém a silná vrstva protipožárního nátěru zajišťují stoletou životnost a integrované optické senzory umožňují reálný čas monitorování stavu konstrukce. Její environmentální vlastnosti jsou obzvláště výrazné – materiály jsou 100 % recyklovatelné, emise CO2 jsou sníženy o 60 % a lze rozšířit o funkci výroby elektrické energie pomocí fotovoltaické střechy.

Typické případy, jako je celoocelová konstrukce linky 28 pekingského metra, která dosáhla úspory hmotnosti o 60 000 tun, a prodloužení linky dubajského metra s návrhem odolného ocelového materiálu bez nutnosti údržby, které oba prošly mezinárodním certifikováním, demonstrují komplexní hodnotu ocelových stanic metra z hlediska bezpečnosti, efektivity a udržitelnosti.

Stanice metra z ocelové konstrukce integruje více výhod moderních stavebních technologií, přičemž využívá vysokopevnostní ocel a modulární návrh pro dosažení velkoplošného prostoru bez sloupů a rychlou výstavbu, čímž snižuje hmotnost o 40 % a zkracuje dobu výstavby o 50 % ve srovnání s tradičními betonovými konstrukcemi. Její inovace spočívá v kombinaci trojitého protikorozního systému a inteligentního monitorovacího systému, které zajišťují stoletou životnost a současně umožňují milimetrovou přesnost řízení díky digitální předvýrobě pomocí BIM a robotickému svařování. Stavba je dále integrována se zelenými funkcemi, jako je fotovoltaická výroba energie, materiály jsou zcela recyklovatelné a emise uhlíku jsou sníženy o 60 %.

Souhrnně lze říci, že metrová nádraží postavená na bázi ocelových konstrukcí, která mají klíčové výhody jako vysokou pevnost, lehkou hmotnost, rychlou výstavbu, vynikající odolnost proti zemětřesení, inteligentní monitorování a ekologickou nezávadnost, perfektně ztvárňují inovační koncept moderní výstavby kolejové dopravy. Tato řešení nejen výrazně zvyšují efektivitu a kvalitu stavebních prací, ale také stanovují nový standard pro výstavbu městské infrastruktury s navrhovanou životností sto let a trvalou udržitelností, čímž demonstrují obrovský potenciál a aplikační hodnotu ocelových konstrukcí při budování chytrých měst budoucnosti.

Atributy výrobku

Obchodní informace

● Jednotka měření: Tuny

● Cenové rozpětí: 1300—3000 USD/t. Konkrétní cena musí být uvedena s výkresy a vypočítána na základě požadavků na materiál, zpracování, nátěr atd.

● Minimální objednací množství (MOQ): 100 tun

Naši továrnu

Skladování surovin Řezání materiálů Automatická svařování<br>

Ruční svařování Úprava svárových spojů Hluboké zpracování

Malba Doručení Obal