Станица метроа од челичне конструкције

Опис

Станица метроа направљена од челичне конструкције постала је преферираним решењем за изградњу модерног урбаног градског превоза због својих карактеристика попут модуларног дизајна, високе чврстоће и лаке тежине, као и брзе изградње. Коришћењем високочврстог челика Q355GJC и стубова правоугаоног попречног пресека остварује се пространство великог распона без стубова, у комбинацији са ортотропним челичним носачима на крову и композитном подницом од профилисаног челика, што омогућава отпорност на земљотрес јачине 9 степени, смањује тежину за 40% и скраћује време изградње за 50% у односу на традиционалне бетонске конструкције. Употребом BIM дигиталне производње елемената и роботизованог заваривања осигуравају се ефикасни и прецизни спојеви на терену помоћу навртних веза. Троструки систем заштите од корозије и дебела ватроотпорна облога обезбеђују век трајања од сто година, а интегрисани оптички влакнести сензори омогућавају тренутно праћење структурног здравља конструкције. Његове еколошке карактеристике су нарочито истакнуте, са 100% рециклажом материјала, смањењем емисије угљеника за 60%, као и могућношћу проширења функције производње електричне енергије помоћу фотовалтаичког кровног система.

Типични примери као што је целокупна челична конструкција линије 28 бејџинског метроа која је постигла смањење тежине за 60000 тона, и продужење линије Дубаи метроа које користи дизајн отпорног челика без потребе за одржавањем, оба су прошла међународну сертификацију, што показује комплексну вредност челичних станица метроа у погледу сигурности, ефикасности и одрживости.

Станица метроа направљена од челичне конструкције интегрише више предности модерне технолошке инжењерске технологије, користећи високочврсто челик и модуларни дизајн како би се постигао простор великог распона без стубова и брзо градење, смањујући тежину за 40% и скраћујући време изградње за 50% у односу на традиционалне бетонске конструкције. Њена иновација се огледа у комбинацији троструког система заштите од корозије и интелигентног надзорног система, осигуравајући век трајања од сто година, док се кроз BIM дигиталну префабрикацију и роботску заваривање постиже прецизност на нивоу милиметра. Интегрисана са зеленим функцијама као што је фотовалтаичка производња електричне енергије, материјали су 100% рециклабилни, а емисија угљен-диоксида је смањена за 60%.

Укратко, станице подземне железнице које се заснивају на челичним конструкцијама, са кључним предностима попут високе чврстоће, лаке грађевинске масе, брзе изградње, изузетне отпорности на земљотресе, интелигентног надзора и заштите животне средине, у потпуности осликавају иновативну концепцију модерне изградње градског превоза. Оне не само да значајно побољшавају ефикасност и квалитет радова, већ постављају нови стандард у изградњи урбаних инфраструктура са дизајном трајности од сто година и одликама одрживе заштите животне средине, демонстрирајући огромни потенцијал и применљивост челичних конструкција у изградњи будућих паметних градова.

Атрибути производа

Trgovinska informacija

● Јединица мере: Тон

● Распон цена: 1300—3000 USD/T. Конкретна цена се одређује на основу цртежа и прорачуна у зависности од захтева за материјалом, обрадом, бојењем и сл.

● Минимална количина поруџбине (МОQ): 100 тона

Наша фабрика

Складиштење сировина Резање материјала Автоматско заваривање

Ручно заваривање Обрада заварених шавова Дубока обрада

Сликање Доставка Опаковање