محطة مترو ذات هيكل فولاذي
- نموذج المنتج: هيكل فولاذي ASTM A36/ASTM A572GR50/EN S355JR/S355J2
- وحدة القياس: طن
- نطاق السعر: 1300—3000 دولار أمريكي/طن. يجب توفير السعر المحدد بناءً على الرسومات ومتطلبات المواد، ومتطلبات المعالجة، ومتطلبات الطلاء، إلخ.
- الكمية الدنيا للطلب: 100 طن
- نظرة عامة
- المنتجات الموصى بها
الوصف
أصبح محطة المترو المصنوعة من الهيكل الصلب حلاً مفضلاً لبناء أنظمة النقل الحضري الحديثة بفضل تصميمها الوحدوي، وخصائصها العالية في القوة والخفة، ومزايا الإنشاء السريع. وباستخدام فولاذ عالي القوة من النوع Q355GJC وأعمدة ذات مقطع صندوقي لتحقيق مساحات واسعة خالية من الأعمدة، إلى جانب سقف شبكي فولاذي متعامد ولوح أرضي مركب من الصفيح المموج، يتم تحقيق مقاومة للزلازل تبلغ 9 درجات، مع تقليل الوزن بنسبة 40٪ وتقصير فترة الإنشاء بنسبة 50٪ مقارنة بالهياكل الخرسانية التقليدية. ومن خلال التصنيع الرقمي باستخدام نماذج BIM واللحام الآلي بالروبوتات، تُضمن وصلات البراغي الدقيقة والفعالة في الموقع. ويضمن النظام الثلاثي لمكافحة التآكل والطلاء السميك المقاوم للحريق عمرًا افتراضيًا يصل إلى مئة عام، كما يتم دمج أجهزة استشعار الألياف الضوئية لمراقبة حالة الهيكل بشكل آني. وتتميز هذه المحطات بخصائص بيئية بارزة، حيث تُستخدم مواد قابلة لإعادة التدوير بنسبة 100٪، وتقلل انبعاثات الكربون بنسبة 60٪، مع إمكانية توسيع وظيفة توليد الطاقة عبر الأسطح الكهروضوئية.
تشير الحالات النموذجية مثل استخدام هيكل فولاذي بالكامل في خط مترو بكين 28، والذي تحقق تخفيضًا في الوزن بقدر 60000 طن، واعتماد خط تمديد مترو دبي تصميمًا من الصلب المقاوم للعوامل الجوية وخالي من الصيانة، إلى أن كلا الحالتين قد حظيتا بالتصديق الدولي، مما يُظهر القيمة الشاملة لمحطات المترو ذات الهيكل الفولاذي من حيث السلامة والكفاءة والاستدامة.
محطة المترو المصنوعة من الهيكل الفولاذي تدمج العديد من مزايا تقنيات الهندسة الحديثة، وتستخدم الفولاذ عالي القوة والتصميم الوحدوي لتحقيق مساحات واسعة خالية من الأعمدة وبناء سريع، مع تقليل الوزن بنسبة 40٪ وتقصير مدة الإنشاء بنسبة 50٪ مقارنة بالهياكل الخرسانية التقليدية. يتمثل الابتكار فيها في دمج نظام مضاد للتآكل ثلاثي الطبقات ونظام مراقبة ذكي، مما يضمن عمر خدمة يصل إلى مئة عام مع تحقيق تحكم دقيق على مستوى الملليمتر من خلال التصنيع الرقمي باستخدام نمذجة معلومات البناء (BIM) واللحام الروبوتي. كما تم دمجها مع وظائف خضراء مثل توليد الطاقة الكهروضوئية، حيث تكون المواد قابلة لإعادة التدوير بنسبة 100٪ وتُقلل انبعاثات الكربون بنسبة 60٪.
باختصار، محطات المترو المصنوعة من الهياكل الفولاذية، والتي تتميّز بمزاياها الأساسية مثل القوة العالية والوزن الخفيف والإنشاء السريع والمقاومة الفائقة للزلازل والرصد الذكي والحماية البيئية الخضراء، تعكس بشكل مثالي المفهوم الابتكاري لبناء النقل الحديدي الحديث. ولا تقتصر هذه المحطات على تحسين الكفاءة والجودة الهندسية بشكل كبير فحسب، بل تُرسخ أيضًا معيارًا جديدًا لبناء البنية التحتية الحضرية بتصميم عمره الافتراضي مئة عام وخصائص بيئية مستدامة، مما يُظهر الإمكانات الهائلة والقيمة التطبيقية للهياكل الفولاذية في بناء المدن الذكية المستقبلية.


خصائص المنتج
| خدمة ما بعد البيع | تركيب في موقع المشروع أو توجيهات التركيب |
| فترة الضمان | سنة واحدة |
| عبوات النقل | نقل الحاويات أو السفن العطالة |
| المواصفات | استنادًا إلى منتجات المشروع الفعلية |
| العلامة التجارية | غووشون |
| مكان المنشأ | جينان |
| معيار | المعايير الأوروبية والأمريكية والوطنية |
| معالجة السطح | طلاء بالرش أو تغليف بالزنك |
معلومات تجارية
● وحدة القياس: طن
● نطاق السعر: 1300—3000 دولار أمريكي/طن. يجب توفير السعر المحدد مع الرسومات وحسابه بناءً على متطلبات المواد، ومتطلبات المعالجة، ومتطلبات الطلاء، إلخ.
● الكمية الدنيا للطلب (MOQ): 100 طن


مصنعنا



تخزين المواد الخام قطع المواد اللحام التلقائي



لحام يدوي معالجة لحامات اللصق المعالجة العميقة



الرسم التسليم التغليف