Ocelová konstrukce letiště
- Model výrobku: Ocelová konstrukce ASTM A36/ASTM A572GR50/EN S355JR/S355J2
- Jednotka měření: tuna
- Cenový rozsah: 1300—3000 USD/t. Konkrétní cena musí být stanovena na základě výkresů a vypočtena podle požadavků na materiál, zpracování, nátěr atd.
- Přehled
- Doporučené produkty
Popis
Výrobky pro terminálové budovy letišť ze svařované ocelové konstrukce společnosti Shandong Guoshun Construction Group Co., Ltd. integrují prostorové konstrukce s extrémně velkým rozpětím (návrh bez sloupů do 120 metrů), rychlou výstavbu (o 60 % kratší než u tradičních postupů), vynikající odolnost proti zemětřesení (splňuje požadavky na 9stupňovou ochranu) a inteligentní provoz a údržbu (reálné monitorování pomocí více než 2000 IoT senzorů). Je použita kompozitní konstrukce s kabelovou membránou a obousměrnou ortogonální mřížovou konstrukcí, která dosahuje nosné kapacity uzlových bodů 15000 kN. Díky modulární prefabrikaci lze dosáhnout denní rychlosti montáže 300 tun, je vybavena frickčními kyvadlovými ložisky a střechami s integrovanou fotovoltaikou. Byla úspěšně nasazena u několika referenčních projektů a může snížit emise uhlíku o 35 % během celé životnosti a získat certifikaci LEED Platinum.
Úvod
Výrobky pro stavební konstrukce terminálů letišť ze silné oceli od společnosti Shandong Guoshun Construction Group Co., Ltd. jsou vyrobeny z vysokopevnostní oceli Q355GJC. Hlavní konstrukce se skládá z obousměrných ortogonálních prostorových roštů (se standardní nosnou kapacitou uzlu 12000 kN), V-tvarových podpěrných sloupů (s nárůstem tuhosti ve směru bočního posunu o 40 %) a kompozitního střešního systému z kabelů a membrán, čímž je dosaženo nadstandardně velké rozpětí bez sloupů o šířce 120 metrů. Všechny ocelové díly jsou předem vyráběny ve výrobě s přesností ±1,5 mm a splňují certifikaci svařovacího systému ISO3834. Na stavbě jsou použity šrouby z vysokopevnostní oceli (třída 10,9) ve spojení s totální stanicí pro polohování (chyba ≤ 2 mm). Pro požární ochranu je použito silné protipožární nátěrové povlaky (odolnost proti požáru 3 hodiny) v kombinaci se systémem postřikového chlazení. Střecha integruje fotovoltaické elektrárny (roční výroba elektřiny 1,5 milionu kWh) a teplovodní trubky pro tavení sněhu. Systém pláště je předinstalován více než 2000 tenzometrickými snímači. Senzory umožňují sledování stavu konstrukce, celková spotřeba oceli je udržována pod hranicí 95 kg/m² a seizmický výkon splňuje požadavky na seizmickou odezvu 0,4 g. Tato technologie byla úspěšně aplikována v projektu letiště s úrovní 4F a prošla testováním v aerodynamickém tunelu (odolnost proti větrové zatížení 5,5 kN/m²), získala tak dvojité certifikace LEED Platinum a GB/T50378 Green Building Three Star. Nabízíme kompletní servis v celém životním cyklu – od statických výpočtů (vyhovujících mezinárodním normám IBC/EN/AISC), výrobních výkresů až po inteligentní systémy provozu a údržby.
Skupina Guoshun bude i nadále věnovat pozornost zachování svého vývojového konceptu zaměřeného na uspokojení zákazníků, poskytování vysoce kvalitních služeb ve výrobě a montáži ocelových konstrukcí tisícům vysoce kvalitních zákazníků doma i v zahraničí a společně buduje inovativní a obnovující se krásnou budoucnost!


Atributy výrobku
| Servisní služby | Instalace na místě nebo instalační pokyny |
| Záruka | 1 Rok |
| Dopravní obaly | Přeprava kontejnerem nebo ve volském plavidlu |
| Specifikace | Na základě skutečných produktů projektu |
| ZNAČKA | Guoshun |
| Místo původu | Žhanan |
| Standard | Evropské, americké a národní normy |
| Povrchová úprava | Lakování nebo pozinkování |
Obchodní informace
● Jednotka měření: Tuny
● Cenové rozpětí: 1300—3000 USD/t. Konkrétní cena musí být uvedena s výkresy a vypočítána na základě požadavků na materiál, zpracování, nátěr atd.
● Minimální objednací množství (MOQ): 100 tun
Přehled produktu
Ocelová konstrukce letiště je dlouhospansá, vysoce pevná a modulární stavební řešení speciálně navržená pro terminály, haly na letadla, odletové haly, nákladní centra, zařízení pro řízení letecké dopravy a pomocné budovy na letišti.
Použitím vysoce kvalitní oceli, jako je Q355, Q460, S355, S460, ASTM A572, poskytují ocelové konstrukce letišť vynikající nosnou kapacitu, architektonickou flexibilitu a extrémně rychlou výstavbu.
S plně předvýrobenými díly a pokročilým inženýrským návrhem splňují ocelové konstrukce letišť rostoucí poptávku po velkém prostoru, vysokém počtu cestujících, ultra dlouhých rozpětích a trvanlivé infrastruktuře.
Hlavní výhody
Ideální pro široké a sloupy neomezené prostory letištních terminálů a hangárů.
Rozpětí může dosáhnout 50–150 metrů nebo více, v závislosti na návrhu.
Podporuje složité architektonické tvary včetně křivek, vln a střech se světlíky.
② Rychlá výstavba a minimální rušení provozu na letišti
Všechny komponenty jsou předvýrobené ve výrobě.
Doba instalace je zkrácena o 30–50 %.
Ideální pro rozšíření letišť, rekonstrukce a projekty s naléhavou dodávkou.
③ Vyšší pevnost a konstrukční bezpečnost
Vynikající výkon při silném větru, sněhových zatíženích a seizmických podmínkách.
Navrženo pro dlouhodobou provozní stabilitu.
Vyhovuje mezinárodním leteckým stavebním normám.
④ Dlouhodobá odolnost a odolnost proti korozi
Antikorozní povlak nebo ponorná pozinkování zajišťují životnost 30–50 let.
Vhodné pro přístavní letiště a prostředí s vysokou vlhkostí.
Protipožární povlaky jsou dostupné pro kritické oblasti.
⑤ Architektonická flexibilita a možnosti přizpůsobení
Podporuje zakřivené střechy, skleněné fasády, ploché střešní okna a integrované MEP systémy.
Modulární návrh se přizpůsobuje různým uspořádáním terminálů.
Kompatibilní se systémy úspory energie, jako jsou solární střechy a izolační panely.
Technické vlastnosti a výrobní proces
① Precizní inženýrství a návrh
3D modelování s využitím TEKLA Structures / BIM
Statický návrh dle:
EN 1993, AISC, AS/NZS, GB kódy
② Vysoká přesnost výroby
Laserové/plazmové řezání CNC
Robotické svařování (SAW/GMAW)
Automatické vrtání a montáž
Plná kontrola tolerance pro vysoce přesnou instalaci
③ Možnosti povrchové úpravy
Pískování na Sa 2,5
Epoxidový zinek bohatý základní nátěr + PU krycí nátěr
Zinkování ponorem pro přístavní letiště
④ Střešní a stěnové systémy
Střecha s tajným spojem
Sendvičové panely (PU, skalní vlna, hliník)
Systémy plochých střešních oken
Hliníkové fasády
Technické specifikace
| Položka | Specifikace |
| Materiál | Q355/Q460, S355/S460, ASTM A572/A36 |
| Typ struktury | Portálový rám / Prostorový rám / Ferme / Zakřivené nosníky |
| Rozpětí | 30–150 m |
| Výška | CUSTOMIZED |
| Povrch | HDG / Epoxid / PU / Smaltování práškem |
| Požární odolnost | Až 2 hodiny |
| Standardy | EN 1090 / AISC / AS/NZS / ISO 3834 |
| Možnosti střechy | Stojaté švy / PU panely / hliníkové panely |
Oblasti použití
Návěstní budovy letišť
Letecké hangáry
Nákladní zařízení
Logistické skladové prostory letišť
Údržbářské budovy (MRO)
Budovy pro služby a návěstní reakce
Podpůrné zařízení pro řízení leteckého provozu (ATC)
Prostory pro obsluhu cestujících a zavazadel
Proč si nás vybrat
více než 20 let zkušeností s výrobou ocelových konstrukcí
Certifikace CE, EN1090, ISO 3834, ASME
Pokročilé CNC a robotické svařovací linky
Vysoká kapacita výroby ocelových konstrukcí s velkým rozpětím a zakřivených
Inženýrský tým s mezinárodní zkušeností s projekty letišť
Rychlá dodávka a profesionální instalační návod na místě


Naši továrnu



Skladování surovin Řezání materiálů Automatická svařování<br>



Ruční svařování Úprava svárových spojů Hluboké zpracování



Malba Doručení Obal