Aéroport en structure métallique
- Modèle du produit : Structure en acier ASTM A36/ASTM A572GR50/EN S355JR/S355J2
- Unité de mesure : Tonne
- Fourchette de prix : 1300—3000 USD/T. Le prix spécifique nécessite la fourniture de plans et est calculé selon les exigences en matière de matériau, de traitement, de peinture, etc.
- Vue d'ensemble
- Produits recommandés
Description
Les produits de bâtiments de terminaux aéroportuaires à structure métallique du groupe Shandong Guoshun Construction Co., Ltd. intègrent des structures spatiales à très grande portée (conception sans poteau de 120 mètres), une construction rapide (60 % plus courte que les procédés traditionnels), une excellente résistance sismique (répondant aux exigences de protection sismique de degré 9) et une exploitation-intervention intelligente (surveillance en temps réel par plus de 2000 capteurs IoT). Elle adopte une structure composite en treillis orthogonaux bidirectionnels et membrane tendue pour atteindre une capacité portante au niveau des nœuds de 15000 kN. Grâce à la préfabrication modulaire, elle permet une vitesse de levage journalière de 300 tonnes, équipée de supports à pendule frottant et de toits intégrant des panneaux photovoltaïques. Ce système a été appliqué avec succès dans plusieurs projets de référence, permettant de réduire les émissions de carbone de 35 % sur l'ensemble du cycle de vie et d'obtenir la certification LEED Platinum.
Introduction
Les produits de bâtiments de terminaux aéroportuaires à structure en acier du groupe Shandong Guoshun Construction Co., Ltd. sont fabriqués en acier haute résistance Q355GJC. La structure principale est composée de treillis spatiaux orthogonaux bidirectionnels (avec une capacité portante standard du nœud de 12000 kN), de colonnes de soutien en forme de V (avec un gain de 40 % en rigidité latérale) et d’un système de toiture composite à membrane tendue et câbles, permettant une portée sans poteau extra-large de 120 mètres. Tous les éléments en acier sont préfabriqués en usine avec une précision de ± 1,5 mm et ont obtenu la certification du système de soudage ISO3834. Sur site, des boulons de haute résistance (classe 10.9) sont utilisés conjointement avec un positionnement par station totale (erreur ≤ 2 mm). Une épaisse couche de peinture ignifuge (résistance au feu de 3 heures) est combinée à un système de refroidissement par pulvérisation pour la protection incendie. Le toit intègre des unités de production photovoltaïque (production annuelle d'électricité de 1,5 million de kWh) et des tubes thermiques de fonte de neige. Le système de façade rideau est pré-équipé de plus de 2000 jauges de contrainte. Les capteurs assurent une surveillance de l’état structural, avec une consommation globale d’acier maîtrisée inférieure à 95 kg/m², et des performances sismiques conformes aux exigences de mouvement sismique de 0,4 g. Ce système a été appliqué avec succès sur un projet d’aéroport de niveau 4F et a passé avec succès les essais en soufflerie (résistance à la pression du vent de 5,5 kN/m²), obtenant ainsi les doubles certifications LEED Platinum et GB/T50378 Trois Étoiles Bâtiment Durable. Nous proposons des services complets couvrant le calcul structurel (conforme aux normes internationales IBC/EN/AISC), les plans de fabrication jusqu’au système intelligent de gestion et de maintenance.
Le groupe Guoshun continuera de s'engager à maintenir son concept de développement centré sur la satisfaction des clients, en offrant des services de production et de fabrication de structures métalliques de haute qualité à des milliers de clients haut de gamme en Chine et à l'étranger, afin de créer ensemble un avenir innovant et renouvelé !


Caractéristiques du produit
| Service après-vente | Installation sur site ou assistance à l'installation |
| Période de garantie | 1 an |
| Emballage de transport | Transport par conteneur ou par cargo |
| Spécification | Basé sur des produits de projets réels |
| Marque | Guoshun |
| Lieu d'origine | Jinan |
| Standard | Normes européennes, américaines et nationales |
| Traitement de surface | Peinture par pulvérisation ou galvanisation |
Informations commerciales
● Unité de mesure : Tonnes
● Fourchette de prix : 1300—3000 USD/T. Le prix spécifique doit être fourni avec les plans et calculé en fonction des exigences relatives au matériau, aux conditions de transformation, à la peinture, etc.
● Quantité minimale de commande (QM) : 100 tonnes
Aperçu du produit
Un aéroport en structure métallique est une solution structurale modulaire, à portée longue et à haute résistance, spécialement conçue pour les terminaux aéroportuaires, les hangars, les salles d'embarquement, les centres de fret, les installations de contrôle aérien et les bâtiments de soutien aéroportuaire.
Grâce à l'utilisation d'aciers de haute qualité tels que Q355, Q460, S355, S460, ASTM A572, les structures métalliques aéroportuaires offrent des performances exceptionnelles en termes de charge portante, de flexibilité architecturale et d'une rapidité de construction extrême.
Avec des composants entièrement préfabriqués et une conception technique avancée, les aéroports en structure métallique répondent à la demande croissante d'espaces vastes, de fort flux de passagers, de portées ultra-longues et d'infrastructures durables.
Les principaux avantages
Idéal pour les espaces larges et sans colonnes des terminaux d'aéroport et des hangars.
La portée peut atteindre 50 à 150 mètres ou plus selon la conception.
Supporte des formes architecturales complexes, incluant des courbes, des ondulations et des toits en verrière.
② Construction rapide et perturbations minimales dans les aéroports
Tous les composants sont préfabriqués en usine.
Le temps d'installation est réduit de 30 à 50 %.
Idéal pour les projets d'extension, de reconstruction et de livraison urgente dans les aéroports.
③ Résistance supérieure et sécurité structurelle
Excellente performance sous charges élevées de vent, de neige et en conditions sismiques.
Conçu pour une stabilité opérationnelle à long terme.
Conforme aux normes internationales de construction aéronautique.
④ Durabilité à long terme et résistance à la corrosion
Un revêtement anti-corrosion ou une galvanisation à chaud garantit une durée de vie de 30 à 50 ans.
Adapté aux aéroports côtiers et aux environnements à forte humidité.
Revêtements ignifuges disponibles pour les zones critiques.
⑤ Flexibilité architecturale et personnalisation
Permet des toits courbes, des murs-rideaux en verre, des lucarnes et l'intégration de systèmes CVC.
Conception modulaire s'adaptant à différents aménagements de terminaux.
Compatible avec des systèmes d'économie d'énergie tels que les toits solaires et les panneaux isolants.
Caractéristiques techniques et procédé de fabrication
① Ingénierie et conception de précision
modélisation 3D avec TEKLA Structures / BIM
Conception structurelle conforme aux normes :
EN 1993, AISC, AS/NZS, Codes GB
② Fabrication de haute précision
Découpe CNC au laser/plasma
Soudage robotisé (SAW/GMAW)
Perçage et assemblage automatiques
Contrôle complet des tolérances pour une installation de haute précision
③ Options de traitement de surface
Sablage jusqu'à Sa 2,5
Primaire époxy riche en zinc + finition polyuréthane
Galvanisation à chaud pour les aéroports côtiers
④ Systèmes de toiture et de bardage
Toiture métallique à joints debout
Panneaux sandwich (PU, laine de roche, aluminium)
Systèmes de lucarnes
Façades rideaux en aluminium
Spécifications techniques
| Article | Spécification |
| Matériau | Q355/Q460, S355/S460, ASTM A572/A36 |
| Type de structure | Poteaux encastrés / Charpentes spatiales / Treillis / Poutres courbes |
| Portée | 30-150 m |
| Hauteur | Personnalisé |
| Surface | HDG / Époxy / PU / Revêtement en poudre |
| Niveau de résistance au feu | Jusqu'à 2 heures |
| Normes | EN 1090 / AISC / AS/NZS / ISO 3834 |
| Options de toiture | Joint debout / Panneaux PU / Panneaux aluminium |
Domaines d'application
Bâtiments de terminaux d'aéroport
Hangars d'aéronefs
Installations de fret
Entrepôts logistiques d'aéroport
Bâtiments de maintenance (MRO)
Bâtiments de service et d'intervention d'urgence
Installations de soutien à la circulation aérienne (ATC)
Espaces de traitement des passagers et des bagages
Pourquoi nous choisir
plus de 20 ans d'expérience dans la fabrication de structures en acier
Certifié CE, EN1090, ISO 3834, ASME
Lignes avancées de CNC et de soudage robotisé
Grande capacité de production de structures en acier à grande portée et courbes
Équipe d'ingénierie ayant une expérience mondiale dans des projets d'aéroport
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