EN
Pod din oțel pentru autostradă
- Model produs: ASTM A36/ASTM A572GR50/EN S355JR/S355J2 Structură din oțel
- Unitate de măsură: Tonă
- Gamă de prețuri: 1300—3000 USD/t. Prețul specific trebuie oferit cu desenele și calculat în funcție de cerințele privind materialul, prelucrarea, vopseaua etc.
- Prezentare generală
- Produse recomandate
Prezentare produs
The Pod din oțel pentru autostradă este un sistem de pod de înaltă performanță conceput pentru autostrăzi naționale, drumuri expres, drumuri urbane, pasaje superioare și trasee de traversare a râurilor. Construit cu oțel structural de înaltă rezistență (Q345/Q355/Q420/Q460) , oferă o capacitate excelentă de susținere a încărcăturii, durabilitate, viteză mare de construcție și adaptabilitate la terenuri complexe.
Tipuri frecvente includ:
Pod cu grinzi cutiate din oțel
Pod din oțel cu grinzi articulate
Pod din Grinzi Compozite Metalice
Pod Metalic cu Arc
Pod Modular Prefabricat Metalic (Bailey / Compact 200 / C450)
Podurile metalice pentru autostrăzi sunt utilizate pe scară largă atât pentru infrastructură permanentă și necesități de transport de urgență sau temporare.
Atribute ale produsului
| Service după vânzare | Instalare pe site sau ghidaj pentru instalare |
| Perioada de garanție | 1 An |
| Ambalare pentru transport | Transport maritim în containere sau în vrac |
| Specificație | Pe baza produselor din proiecte reale |
| Marcă | Guoshun |
| Locul de Origine | Jinan |
| Standard | Standarde europene, americane și naționale |
| Tratament de suprafață | Vopsire prin pulverizare sau zincare |
Informații comerciale
● Unitate de măsură: Tonă
● Gamă de prețuri: 1300—3000 USD/t. Prețul specific trebuie furnizat împreună cu desenele și calculat în funcție de cerințele privind materialul, prelucrarea, vopsirea etc.
● Cantitate minimă de comandă (MOQ): 100 Tone
Avantaje cheie
Capacitate ridicată de suport
Proiectat pentru a satisface AASHTO, EN, BS, CHBDC sau Clasa I de Drumuri Chinezească standarde de încărcare.
Construcție și instalare rapidă
Componentele prefabricate permit o instalare rapidă — ideal pentru proiectele de autostradă cu termene limită stricte.
Durabilitate excelentă
Acoperirea anticorozivă, zincarea prin scufundare caldă și opțiunile din oțel rezistent la intemperii prelungesc durata de viață la 50–100 de ani .
Rezistență ridicată la seisme și vânt
Ductilitatea mare a oțelului asigură o performanță deosebită în condiții de cutremur și uragan.
Structură Ușoară
Podurile din oțel sunt cu 40%–60% mai ușoare decât cele din beton, reducând sarcinile pe fundații și costurile de construcție.
Întreținere și inspecție ușoară
Componentele din oțel sunt ușor de inspectat, reparate și înlocuit, minimizând întreținerea pe termen lung.
Potrivit pentru terenuri complexe
Ideal pentru munți, râuri, văi adânci, zone costale și regiuni cu acces limitat.
Caracteristici tehnice și proces de producție
Caracteristici tehnice
Oțel structural de înaltă rezistență (Q355/Q420/Q460, S355/S460, ASTM Gr.50/Gr.70)
Sudură automată sub strat de flux pentru precizie ridicată și rezistență mare
Design modular pentru transport ușor și asamblare rapidă
Tratamente multiple anti-corosiune:
Galvanizare prin imersie la cald
Primul strat epoxidic bogat în zinc + vopsea superioară poliuretanică
Oțel rezistent la intemperii (Corten)
Placă compozită opțională: placă din beton armat + grindă metalică
Rulmenți, rosturi de dilatare, parapete și sistem de drenaj integrate
Compatibil cu standardele de construcție pentru autostrăzi cu viteză mare
Proces de producție
Proiectare structurală și analiză FEM
Tăierea plăcii din oțel (plasmă/laser CNC)
Formarea plăcii și asamblarea grinzilor
Sudură automată și testare ultrasonică
Sablargire și acoperire/vopsire galvanică
Inspecție Pre-Montaj
Ambalare și transport modular
Montajul pe site folosind macarale sau traversări de lansare
Specificații tehnice
| Articol | Gama de specificații |
| Tip pod | Grindă tip cutie / Grindă cu zăbrele / Grindă I / Arc / Modular |
| Lungime de span | 6 m – 120 m (deschidere unică) |
| Încărcare standard | AASHTO LRFD / EN1993 / BS5400 / Clasa I chineză |
| Grad de oțel | Q345/Q355/Q420/Q460 / S355/S460 / ASTM A572 Gr.50/70 |
| Protecție împotriva coroziunii | Galvanizat / Acoperire epoxidică-PU / Oțel rezistent la intemperii |
| Tipul tablierului | Placă din oțel / Placă compozită din beton |
| Tip de rulmenți | Reazeme de cauciuc / Reazeme pot / Reazeme sferice |
| Durata de viață a proiectului | 50–100 de ani |
| Rezistență la vânt | Până la 200 km/h |
| Clasificare seismică | Performanță seismică până la gradul 8–9 |
Scenarii de aplicare
Poduri pentru autostrăzi și drumuri naționale
Pasaje superioare urbane și viaducte
Poduri din oțel peste râuri
Poduri pe drumuri de munte
Poduri temporare sau de urgență
Poduri pentru drumuri miniere și industriale
Poduri militare și pentru ajutor în caz de dezastre
De ce să ne alegeți pe noi
Echipă profesională de proiectare a podurilor
Experiență în ingineria podurilor conform standardelor AASHTO, Eurocode, BS și chinezești.
Instalaţii de producţie avansate
Tăiere CNC, sudură automată, teste UT/RT/NDT pentru asigurarea calității.
Materiale de înaltă calitate și control riguros al calității
Înregistrări complete ale inspecțiilor, certificate de sudură, sisteme de urmărire a materialelor.
Soluție Integrală de Inginerie
Proiectare → Producție → Livrare → Instrucțiuni de instalare → Asigurarea calității.
Experiență în Proiecte Globale
Proiecte de poduri pentru autostrăzi livrate în Asia de Sud-Est, Africa, Orientul Mijlociu, Asia Centrală, America de Sud.
Preț competitiv și livrare rapidă
Sistemul modular de poduri din oțel asigură reducerea costurilor și scurtarea termenelor de realizare a proiectelor.
Fabrica noastră
Stocare materii prime Taiere material Sudare automată
Sudură manuală Tratamentul cordonului de sudură Prelucrarea profundă
Pictura Livrare Ambalaje
