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Pont d'autoroute en acier
- Modèle du produit : Structure en acier ASTM A36/ASTM A572GR50/EN S355JR/S355J2
- Unité de mesure : Tonne
- Fourchette de prix : 1300—3000 USD/T. Le prix spécifique nécessite la fourniture de plans et est calculé selon les exigences en matière de matériau, de traitement, de peinture, etc.
- Vue d'ensemble
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Aperçu du produit
La Pont d'autoroute en acier est un système de pont haute performance conçu pour les routes nationales, les autoroutes, les routes urbaines, les passages supérieurs et les liaisons routières enjambant des cours d'eau. Réalisé en acier structural à haute résistance (Q345/Q355/Q420/Q460) , il offre une excellente capacité portante, une grande durabilité, une rapidité de construction élevée et une bonne adaptabilité aux terrains complexes.
Les types courants incluent :
Pont à poutres en caisson en acier
Pont à treillis en acier
Pont métallique à poutres composites
Pont métallique en arc
Pont métallique modulaire préfabriqué (Bailey / Compact 200 / C450)
Les ponts métalliques routiers sont largement utilisés pour des besoins de transport infrastructure permanente et d'urgence ou temporaires.
Caractéristiques du produit
| Service après-vente | Installation sur site ou assistance à l'installation |
| Période de garantie | 1 an |
| Emballage de transport | Transport par conteneur ou par cargo |
| Spécification | Basé sur des produits de projets réels |
| Marque | Guoshun |
| Lieu d'origine | Jinan |
| Standard | Normes européennes, américaines et nationales |
| Traitement de surface | Peinture par pulvérisation ou galvanisation |
Informations commerciales
● Unité de mesure : Tonnes
● Fourchette de prix : 1300—3000 USD/T. Le prix spécifique doit être fourni avec les plans et calculé en fonction des exigences relatives au matériau, aux conditions de transformation, à la peinture, etc.
● Quantité minimale de commande (QM) : 100 tonnes
Les principaux avantages
Haute capacité de charge
Conçu pour répondre aux AASHTO, EN, BS, CHBDC ou Chinois Classe I normes de charge.
Construction et installation rapides
Les composants préfabriqués permettent une installation rapide, idéale pour les projets routiers urgents.
Durabilité Exceptionnelle
Les options de revêtement anti-corrosion, de galvanisation à chaud et d'acier résistant à l'atmosphère prolongent la durée de vie jusqu'à 50–100 ans .
Résistance élevée aux séismes et au vent
La grande ductilité de l'acier assure des performances exceptionnelles en cas de tremblements de terre et de typhons.
Structure légère
Les ponts en acier sont 40 % à 60 % plus légers que les ponts en béton, réduisant ainsi les charges sur les fondations et les coûts de construction.
Entretien et inspection faciles
Les composants en acier sont simples à inspecter, réparer et remplacer, ce qui minimise l'entretien à long terme.
Adapté aux terrains complexes
Idéal pour les montagnes, les rivières, les profondes vallées, les zones côtières et les régions à accès limité.
Caractéristiques techniques et procédé de production
Caractéristiques techniques
Acier structural à haute résistance (Q355/Q420/Q460, S355/S460, ASTM Gr.50/Gr.70)
Soudage automatique à l'arc submergé pour une haute précision et une grande résistance
Conception modulaire pour un transport facile et un montage rapide
Traitements anti-corrosion multiples :
Galvanisation à chaud
Primaire époxy riche en zinc + finition polyuréthane
Acier corten (résistant aux intempéries)
Tablier composite en option : dalle en béton armé + poutre métallique
Appuis, joints de dilatation, glissières de sécurité et système de drainage intégrés
Compatible avec les normes de construction d'autoroutes à grande vitesse
Procédé de fabrication
Conception structurelle et analyse par éléments finis
Découpe de plaques d'acier (plasma/CNC ou laser)
Formage des tôles et assemblage des poutres
Soudage automatique et essais ultrasonores
Sablage et revêtement/galvanisation
Inspection avant assemblage
Emballage et expédition modulaire
Montage sur site à l'aide de grues ou de portiques de lancement
Spécifications techniques
| Article | Plage de spécification |
| Type de pont | Poutre-caisson / Treillis / Poutre en I / Arc / Modulaire |
| Portée | 6 m – 120 m (travée unique) |
| Norme de charge | AASHTO LRFD / EN1993 / BS5400 / Classe I chinoise |
| Acier Grade | Q345/Q355/Q420/Q460 / S355/S460 / ASTM A572 Gr.50/70 |
| Protection contre la corrosion | Galvanisé / Revêtement époxy-PU / Acier résistant à la corrosion |
| Type tablier | Tablier en acier / Tablier mixte béton-acier |
| Type de roulement | Appareils d'appui en caoutchouc / à pot / sphériques |
| Durée de vie prévue | 50–100 ans |
| Résistance au vent | Jusqu'à 200 km/h |
| Classement sismique | Performance sismique jusqu'au niveau 8–9 |
Scénarios d'application
Ponts autoroutiers et routiers
Passerelles urbaines et bretelles d'échangeur
Ponts métalliques sur les rivières
Ponts sur routes de montagne
Ponts temporaires ou d'urgence
Ponts pour routes minières et industrielles
Ponts militaires et pour secours en cas de catastrophe
Pourquoi nous choisir
Équipe professionnelle de conception de ponts
Expérimentée dans l'ingénierie des ponts selon les normes AASHTO, Eurocode, BS et chinoise.
Installations de fabrication avancées
Découpe CNC, soudage automatique, tests UT/RT/NDT pour garantir la qualité.
Matériaux de haute qualité et contrôle strict de la qualité
Dossiers complets d'inspection, certificats de soudage, systèmes de traçabilité des matériaux.
Solution d'ingénierie clé en main
Conception → Fabrication → Livraison → Guide d'installation → Assurance qualité.
Expérience de Projet Mondiale
Projets de ponts routiers livrés en Asie du Sud-Est, en Afrique, au Moyen-Orient, en Asie centrale et en Amérique du Sud.
Prix compétitif et livraison rapide
Le système de pont métallique modulaire permet de réduire les coûts et d'abréger les délais de projet.
Notre propre usine
Stockage des matières premières Découpe de matériaux Soudage automatique
Soudage manuel Traitement des soudures Traitement en profondeur
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