ຂົວເຫຼໍກຖະລົນ

ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປຂອງຜະລິດຕະພັນ

ການ ຂົວເຫຼໍກຖະລົນ ເປັນລະບົບຂົວທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຖະຫນົນເຊິ່ງເປັນຂອງຊາດ, ຖະຫນົນດ່ວນ, ຖະຫນົນໃນຕົວເມືອງ, ຂົວຂ້າມ, ແລະ ເສັ້ນທາງຂ້າມແມ່ນ້ໍາ. ສ້າງດ້ວຍ ເຫຼັກໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ (Q345/Q355/Q420/Q460) , ມັນມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳຫນັກໄດ້ດີ, ຄວາມທົນທານ, ຄວາມໄວໃນການກໍ່ສ້າງ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບເທິງພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນ.

ປະເພດທົ່ວໄປປະກອບມີ:
ຂົວເຫຼັກກ່ອງ
ຂົວເຫຼັກໂຄງຖັກ
ຂົວເຫຼັກປະສົມ
ຂົວເຫຼັກຮູບອົງ
ຂົວເຫຼັກແບບປຸກກະດິດ (Bailey / Compact 200 / C450)

ຂົວເຫຼັກສໍາລັບຖະຫນົນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບທັງສອງ ໂຄງລ່າງຖາວອນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງຊົ່ວຄາວ ຫຼື ເຫດສຸກເກີດ
  

ຄຸນສົມບັດຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນການຄ້າ

● ຫົວໜ່ວຍວັດແທກ: ໂຕນ

● ຊ່ວງລາຄາ: 1300—3000 ໂດລາສະຫະລັດ/ໂຕນ. ລາຄາທີ່ຊັດເຈນຕ້ອງມີການສະເໜີແບບຮ່າງ ແລະ ຄິດໄລ່ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງວັດສະດຸ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງການປຸງແຕ່ງ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງສີ, ແລະ ອື່ນໆ.

● ປະລິມານສັ່ງຊື້ຕ່ຳສຸດ (MOQ): 100 ໂຕນ

ຄວາມສຳຄັນຫຼັກ

ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກສູງ
ອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງ AASHTO, EN, BS, CHBDC, ຫຼື Chinese Highway Grade I ມາດຕະຖານການຮັບນ້ຳໜັກ

ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງຢ່າງວ່ອງໄວ
ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜະລິດສຳເລັດແລ້ວຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕັ້ງໄວຂຶ້ນ — ເໝາະສຳລັບໂຄງການຖະໜົນຫົນທາງທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານເວລາ

ความทนทานยอดเยี่ยม
ຕົວເລືອກຂອງຊັ້ນປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ, ການຊຸບຮ້ອນ, ແລະ ໂລຫະຕ້ານດິນຟ້າອາກາດ ທີ່ຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ເຖິງ 50–100 ປີ .

ຄວາມຕ້ານທານດີຕໍ່ດິນไหว ແລະ ລົມພະຍຸ
ຄວາມຍືດຢຸ່ນຂອງເຫຼັກສູງໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີດິນໄຫວແລະພາຍຸຮ້ອຍ.

ສະນາຄົ້ນນ້ອຍ
ຂົວເຫຼັກມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າຂົວຊີເມັນຕໍ່າ 40%–60%, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນພຶ້ນຖານຂອງການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງ.

ບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການກວດກາງ່າຍ
ຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກງ່າຍຕໍ່ການກວດກາ, ແກ້ໄຂ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບຳລຸງຮັກສາໃນໄລຍະຍາວ.

ເໝາະສຳລັບພື້ນທີ່ທີ່ມີຮູບຊົງສັບສົນ
ເໝາະສຳລັບພູ, ແມ່ນ້ຳ, ຫຸບພູເລິກ, ເຂດຊາຍຝັ່ງ ແລະ ເຂດທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງຈຳກັດ.

ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ ແລະ ຂະບວນການຜະລິດ

ອຸປະກອນทางເทັກນິຄ
ເຫຼັກໂຄງສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ (Q355/Q420/Q460, S355/S460, ASTM Gr.50/Gr.70)
ການເຊື່ອມໂດຍອັດຕະໂນມັດດ້ວຍວິທີການເຊື່ອມແບບຝັງໃຕ້ຜົງລະຫວ່າງເພື່ອຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງສູງ
ການອອກແບບແບບມົດູນ ເພື່ອການຂົນສົ່ງງ່າຍ ແລະ ການຕິດຕັ້ງໄວ
ການປິ່ນປົວຕ້ານການກັດກ່ອນຫຼາຍຮູບແບບ:
ການສີດທາດ galvanizing ທີ່ຮ້ອນ
Primer epoxy ທີ່ອຸດົມໄປດ້ວຍສັງກະສີ + ສີດ້ານນອກ polyurethane
ເຫຼັກກັນດີນ (Corten)
ເດັກແບບປະສົມທີ່ເລືອກໄດ້: ແຜ່ນຄອນກີດສີເຂັ້ມ + ໂພງເຫຼັກ
ລູກປືນ, ຂໍ້ຕໍ່ການຂະຫຍາຍ, ເຂື່ອງກັ້ນ, ແລະລະບົບລະບາຍນ້ຳຖືກຕິດຕັ້ງເຂົ້າກັນ
ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບມາດຕະຖານການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງຄວາມເຂັ້ມສູງ

ຂະບວນການຜະລິດ
ການອອກແບບໂຄງສ້າງ & ການວິເຄາະ FEM
ການຕັດແຜ່ນເຫຼັກ (CNC plasma/laser)
ການຂຶ້ນຮູບແຜ່ນ & ການຕິດຕັ້ງໂພງ
ການເຊື່ອມອັດຕະໂນມັດ & ການທົດສອບດ້ວຍຄື້ນສຽງອັດຕະໂນມັດ
ການພັດທราย & ການຄຸມຊັ້ນປ້ອງກັນ / ການຊຸບສັງກະສີ
ການກວດກ່ອນການປະສົມປະສານ
ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງແບບມໍດູນ
ການຕິດຕັ້ງທີ່ສະຖານທີ່ໂດຍໃຊ້ເຄຣນ ຫຼື ໂຄງປັ້ນຂົວ

ຂໍ້ ກໍາ ນົດເຕັກນິກ
  

  
ຂົວຖະຫນົນດ່ວນ ແລະ ຖະຫນົນຫຼວງ
ຂົວຂ້າມເທິງຖະຫນົນໃນເມືອງ ແລະ ຂົວຍົກ
ຂົວເຫຼັກຂ້າມແມ່ນ້ຳ
ຂົວຖະຫນົນພູດອຍ
ຂົວຊົ່ວຄາວ ຫຼື ຂົວສຳລັບເຫດສຸກເກີດ
ຂົວຖະຫນົນໃນເຂດບຸກຄຳ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ
ຂົວທະຫານ ແລະ ຂົວຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ປະສົບໄພ

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເລືອກພວກເຮົາ

ທີມງານອອກແບບຂົວມືອາຊີບ
ມີປະສົບການໃນດ້ານວິສະວະກໍາຂົວຕາມມາດຕະຖານ AASHTO, Eurocode, BS ແລະ ຈີນ

ການຜະລິດທີ່ມີຄວາມສູງສຸດ
ການຕັດດ້ວຍ CNC, ການເຊື່ອມອັດຕະໂນມັດ, ການທົດສອບ UT/RT/NDT ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ

ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ
ບັນທຶກການກວດກາຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ໃບຢັ້ງຢືນການເຊື່ອມ, ລະບົບຕິດຕາມທີ່ມາຂອງວັດສະດຸ

ວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິສະວະກໍາແບບບໍລິການຄົບວົງຈອນ
ອອກແບບ → ຜະລິດ → ຈັດສົ່ງ → ຄຳແນະນຳການຕິດຕັ້ງ → ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ

ສຳພາດໂລກ
ໂຄງການຂົວທາງດ່ວນທີ່ສົ່ງໄປຍັງ ພາກພື້ນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ອາຟິກກາ, ອາຊີກາງ, ອາເມລິກາໃຕ້

ລາຄາແຂ່ງຂັນ ແລະ ການຈັດສົ່ງຢ່າງວ່ອງໄວ
ລະບົບຂົວເຫຼັກແບບມໍດູນ ຮັບປະກັນການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ ແລະ ລະດັບເວລາຂອງໂຄງການ
  
   

  
ສະຖານທີ່ຜະລິດຂອງເຮົາ

ສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາວັດຖຸດິບ ການຕັດວັດສະດຸ ການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດ

ການເຊື່ອມດ້ວຍມື ການປິ່ນປົວຂໍ້ຕໍ່ການເຊື່ອມ ການປຸງແຕ່ງເລິກ

ການແຕ້ມຮູບ ການສົ່ງມອບ ການຫຸ້ມຫໍ່