สะพานเหล็กทางหลวง

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

The สะพานเหล็กทางหลวง เป็นระบบสะพานสมรรถนะสูงที่ออกแบบมาสำหรับทางหลวงแผ่นดิน ทางด่วน ถนนในเมือง ทางยกระดับ และเส้นทางคมนาคมข้ามแม่น้ำ เหล็กโครงสร้างความแข็งแรงสูง (Q345/Q355/Q420/Q460) มีความสามารถในการรับน้ำหนักได้ดี ทนทาน ก่อสร้างได้อย่างรวดเร็ว และสามารถปรับตัวเข้ากับภูมิประเทศที่ซับซ้อนได้

ประเภททั่วไป ได้แก่:
สะพานคานกล่องเหล็ก
สะพานโครงเหล็ก
สะพานคานเหล็กคอมโพสิต
สะพานเหล็กโค้ง
สะพานเหล็กโมดูลาร์สำเร็จรูป (เบลีย์ / คอมแพค 200 / ซี450)

สะพานเหล็กบนทางหลวงถูกใช้อย่างแพร่หลายทั้งสำหรับ โครงสร้างพื้นฐานถาวร และ และความต้องการด้านการขนส่งชั่วคราวหรือฉุกเฉิน
  

คุณสมบัติสินค้า

ข้อมูลการค้า

● หน่วยวัด: ตัน

● ช่วงราคา: 1,300—3,000 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน ราคาเฉพาะเจาะจงจำเป็นต้องระบุพร้อมแบบแปลน และคำนวณตามความต้องการของวัสดุ ข้อกำหนดในการแปรรูป ข้อกำหนดสี เป็นต้น

● ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ): 100 ตัน

ข้อดีหลัก

ความสามารถในการแบกภาระสูง
ออกแบบมาเพื่อตอบสนอง AASHTO, EN, BS, CHBDC, หรือทางหลวงจีนเกรด I มาตรฐานการรับน้ำหนัก

การก่อสร้างและติดตั้งอย่างรวดเร็ว
ชิ้นส่วนสำเร็จรูปช่วยให้สามารถติดตั้งได้อย่างรวดเร็ว — เหมาะอย่างยิ่งสำหรับโครงการทางหลวงที่มีข้อจำกัดด้านเวลา

ความทนทานที่ดี
ชั้นเคลือบป้องกันการกัดกร่อน การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน และตัวเลือกเหล็กทนสภาพอากาศ ช่วยยืดอายุการใช้งานได้ถึง 50–100 ปี .

ความต้านทานแรงสั่นสะเทือนจากแผ่นดินไหวและลมแรงได้ดี
คุณสมบัติการเปลี่ยนรูปร่างได้สูงของเหล็กให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมภายใต้สภาวะแผ่นดินไหวและพายุไต้ฝุ่น

โครงสร้างน้ำหนักเบา
สะพานเหล็กเบากว่าสะพานคอนกรีต 40%–60% ลดภาระโครงสร้างฐานรากและต้นทุนการก่อสร้าง

ตรวจสอบและบำรุงรักษาง่าย
ชิ้นส่วนเหล็กสามารถตรวจสอบ ซ่อมแซม และเปลี่ยนใหม่ได้ง่าย ช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาระยะยาว

เหมาะสำหรับภูมิประเทศที่ซับซ้อน
เหมาะอย่างยิ่งสำหรับพื้นที่ภูเขา แม่น้ำ หุบเขาลึก พื้นที่ชายฝั่ง และพื้นที่ที่เข้าถึงได้จำกัด

คุณสมบัติทางเทคนิคและกระบวนการผลิต

ลักษณะทางเทคนิค
เหล็กโครงสร้างความแข็งแรงสูง (Q355/Q420/Q460, S355/S460, ASTM Gr.50/Gr.70)
การเชื่อมอาร์กใต้น้ำแบบอัตโนมัติเพื่อความแม่นยำและความแข็งแรงสูง
การออกแบบแบบโมดูลาร์ เพื่อการขนส่งสะดวกและการติดตั้งอย่างรวดเร็ว
การเคลือบป้องกันการกัดกร่อนหลายรูปแบบ:
การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน
ไพร์เมอร์อีพอกซี่ที่มีส่วนผสมของสังกะสี + ชั้นเคลือบโพลียูรีเทนด้านบน
เหล็กทนต่อสภาพอากาศ (คอร์เทน)
พื้นคอมโพสิตแบบเลือกเพิ่มเติม: แผ่นคอนกรีตเสริมเหล็ก + คานเหล็ก
ติดตั้งแบริ่ง ข้อต่อขยาย ราวป้องกัน และระบบระบายน้ำไว้ภายใน
เข้ากันได้กับมาตรฐานการก่อสร้างทางหลวงความเร็วสูง

กระบวนการผลิต
การออกแบบโครงสร้างและการวิเคราะห์ด้วยวิธีไฟไนต์อีลิเมนต์ (FEM)
การตัดแผ่นเหล็ก (พลาสม่า/เลเซอร์แบบ CNC)
การขึ้นรูปแผ่นและการประกอบคาน
การเชื่อมแบบอัตโนมัติและการตรวจสอบด้วยคลื่นอัลตราโซนิก
การพ่นทรายและเคลือบผิว/ชุบสังกะสี
การตรวจสอบก่อนการประกอบ
การบรรจุภัณฑ์และการจัดส่งแบบมอดูลาร์
การติดตั้งในสถานที่โดยใช้เครนหรือเครนแบบยื่นสำหรับวางโครงสร้าง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
  

  
สะพานทางด่วนและทางหลวง
สะพานข้ามในเมืองและทางยกระดับ
สะพานเหล็กข้ามแม่น้ำ
สะพานบนถนนภูเขา
สะพานชั่วคราวหรือสะพานสำหรับฉุกเฉิน
สะพานสำหรับเหมืองแร่และอุตสาหกรรม
สะพานสำหรับการทหารและการบรรเทาภัยพิบัติ

ทำไมต้องเลือกเรา

ทีมออกแบบสะพานมืออาชีพ
มีประสบการณ์ด้านวิศวกรรมสะพานตามมาตรฐาน AASHTO, Eurocode, BS และมาตรฐานจีน

สถานที่ผลิตขั้นสูง
ตัดด้วยเครื่อง CNC ตรวจสอบคุณภาพโดยการเชื่อมอัตโนมัติ และการทดสอบ UT/RT/NDT เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพ

วัสดุคุณภาพสูงและการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด
มีเอกสารบันทึกการตรวจสอบทั้งหมด ใบรับรองการเชื่อม และระบบติดตามแหล่งที่มาของวัสดุ

โซลูชันวิศวกรรมแบบเบ็ดเสร็จ
ออกแบบ → การผลิต → การจัดส่ง → คำแนะนำการติดตั้ง → การรับประกันคุณภาพ

ประสบการณ์โครงการระดับโลก
โครงการสะพานทางหลวงที่ดำเนินการแล้วเสร็จในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แอฟริกา ตะวันออกกลาง เอเชียกลาง และอเมริกาใต้

ราคาแข่งขันได้ & จัดส่งรวดเร็ว
ระบบสะพานเหล็กแบบโมดูลาร์ช่วยลดต้นทุนและย่นระยะเวลาโครงการ
  
   

  
โรงงานของเรา

การจัดเก็บวัตถุดิบ การตัดวัสดุ การเชื่อมอัตโนมัติ

การปั่นด้วยมือ การบำบัดรอยเชื่อม การประมวลผลเชิงลึก

การวาดภาพ การจัดส่ง บรรจุภัณฑ์