EN
Cum accelerează sistemele modulare de pod termenele de construcție
Fabricare în afara site-ului și asamblare pe loc: reducerea duratei proiectului cu 40–60%
Construirea podurilor în mod modular reduce durata, deoarece fabricarea are loc separat de activitățile desfășurate pe amplasamentul real de construcție. Componentele sunt realizate în fabrici, conform specificațiilor exacte, în condiții controlate, în timp ce muncitorii pregătesc fundațiile simultan. Acest lucru elimină așteptarea cauzată de vremea nefavorabilă și permite continuarea producției zi și noapte. Datele din domeniu indică faptul că aceste proiecte necesită cu 40–60 % mai puțin timp în total, conform rapoartelor FHWA și NCHRP Report 885. Utilizarea conectorilor standardizați accelerează, de asemenea, asamblarea pe amplasament, deoarece majoritatea lucrărilor grele sunt efectuate de macarale, ceea ce scutește echipajele de săptămâni întregi de muncă manuală. Un departament de transport al unui stat a constatat că înlocuirea platformei unui pod după inundații s-a finalizat cu 55 % mai rapid comparativ cu metodele tradiționale, atunci când au fost folosite aceste componente modulare din oțel.
Studiu de caz: Înlocuirea platformei podului I-64 — Instalare în 72 de ore, fără închiderea niciunui sens de circulație
Sistemele modulare de poduri strălucesc cu adevărat în reducerea inconveniențelor pentru public, așa cum s-a observat în cadrul lucrărilor recente de reabilitare a autostrăzii I-64. Într-un interval de opt săptămâni consecutive, echipele de construcții au realizat întreaga platformă a podului într-o instalație separată, în timp ce traficul rutier a continuat să circule fără întrerupere pe structura originală. Apoi a urmat operațiunea de mare amploare din weekend: în cadrul unei închideri planificate de trei zile, muncitorii au demontat vechiul pod și au montat simultan 32 de module prefabricate din oțel-beton, folosind ridicări precise cu macarale. Această metodă a permis economisirea unui număr imens de ore de închidere a drumurilor, comparativ cu abordările tradiționale, care obișnuiesc să blocheze traficul timp de luni întregi. Probabil că afacerile locale au economisit aproximativ 1,2 milioane de dolari în fiecare zi, datorită reducerii întârzierilor și a blocărilor de trafic. Datele privind siguranța sunt, de asemenea, impresionante, conform rapoartelor elaborate în baza ghidurilor PBES ale AASHTO, indicând o scădere a riscului pentru muncitori cu aproape 90%, deoarece aceștia nu au fost expuși în aceeași măsură vehiculelor care circulau în timpul etapei de instalare.
Avantajele cheie ale soluțiilor modulare de poduri, în afară de viteza de execuție
Control îmbunătățit al calității, independență față de condițiile meteo și eficiență sporită a forței de muncă
Când componentele sunt fabricate în uzine, nu pe teren, obținem un control mult mai bun asupra calității, deoarece nu există probleme legate de condițiile meteo, cum ar fi ploaia, vântul sau acele schimbări nedorite de temperatură care pot afecta în mod semnificativ procesul de întărire a betonului sau calitatea sudurilor. Înainte ca orice piesă să fie expediată, toate componentele trec prin proceduri adecvate de testare, astfel încât toate elementele să corespundă din punct de vedere structural și să se reducă necesitatea de corecții ulterioare direct pe șantierul de construcții. Produsele fabricate în uzină necesită, în general, cu aproximativ 30% mai puțini muncitori decât cele construite direct pe loc, iar acest lucru contribuie, de asemenea, la creșterea siguranței angajaților care lucrează cu conexiuni complexe, cum ar fi cele cu buloane sau combinațiile de oțel cu FRP. Conform unor cercetări prezentate în ghidul Administrației Federales pentru Autostrăzi privind podurile modulare, clădirile fabricate în uzină prezintă, în general, o precizie dimensională superioară și un număr mult mai mic de defecțiuni în comparație cu cele construite direct pe amplasamentul proiectului — aproximativ cu 60% mai puține probleme, de fapt.
Reducerea perturbărilor de trafic și a impactului asupra comunității în timpul proiectelor de poduri
Construirea podurilor prin metode modulare reduce deranjul public, deoarece lucrările se desfășoară mai rapid, în weekenduri și etape, nu simultan. Majoritatea proiectelor reușesc să mențină în circulație aproximativ 90% din traficul obișnuit în orele de vârf, când cea mai mare parte a populației se deplasează. Conform unui studiu din Raportul privind Infrastructura din anul trecut, publicat în Transportation Research Record, zonele rezidențiale unde se construiesc aceste poduri modulare înregistrează cu aproximativ două treimi mai puține plângeri legate de nivelul zgomotului, problemele de praf și ambuteiaje decât zonele în care se aplică metode tradiționale de construcție. Prezența unui număr redus de echipamente grele pe șantier, împreună cu perioadele mai scurte de construcție, face ca fiecare proiect să genereze aproximativ 28 de tone mai puține emisii poluante. Acest lucru este echivalent cu eliminarea completă a șase autoturisme de pe drumuri timp de douăsprezece luni consecutive.
Considerații ingineresti și economice privind sistemele prefabricate de poduri
Inovații în proiectarea conexiunilor: îmbinări cu buloane și module hibride din FRP-țel
Podurile prefabricate de astăzi depind în mare măsură de conexiuni special concepute, care mențin rezistența, dar și respectă termenele strânse de construcție. Noile sisteme de îmbinări cu buloane accelerează într-adevăr lucrările pe șantier, înlocuind sudurile care necesită mult timp. Acești buloni permit muncitorilor să alinieze corect toate elementele, chiar și atunci când sunt aplicate încărcări, iar după montare nu mai este necesară nicio testare suplimentară. Multe dintre proiectele moderne combină materiale din polimeri cu fibre (FRP) cu piese obișnuite din oțel. Componentele din FRP nu se corodează ca metalul și reduc greutatea totală cu aproximativ 70 % comparativ cu structurile clasice din beton. Această combinație permite inginerilor să construiască poduri mult mai lungi, care necesită aproape niciun întreținere pe parcursul exploatării. În special în zonele predispuse la cutremure, aceste materiale se deformează fără a ceda în timpul unor astfel de evenimente. Testele efectuate în cadrul Laboratorului de Structuri la Scară Mare din Reno au confirmat exact acest comportament în condiții reale.