EN
Модульді көпір жүйелері құрылыс мерзімдерін қалай жылдамдатады
Сақтандыру орнында дайындалу және объектіде жинау: Жоба мерзімін 40–60%–ға қысқарту
Көпірлерді модульді тәсілмен салу уақытты қысқартады, себебі жасау процесі нақты құрылыс алаңындағы жұмыстардан бөлек жүргізіледі. Бөлшектер дәл техникалық талаптарға сай, бақыланатын зауыттық жағдайларда жасалады, ал құрылысшылар бір уақытта негіздерді дайындайды. Бұл жағдайда ауа райына байланысты күтудің қажеті жоқ, өндіріс тәулік бойы, түнде де жалғаса береді. FHWA және NCHRP Report 885 есептерінде айтылғандай, саланың статистикалық деректері бұл жобалардың жалпы уақыты 40–60 пайызға азаятынын көрсетеді. Стандартталған қоспаларды қолдану арқылы құрылыс алаңында барлығын жинау да әлдеқайда тезірек жүзеге асады, себебі ауыр жұмыстардың көпшілігі крандар арқылы орындалады, бұл құрылысшылардың апталар бойы қолмен жұмыс істеуінен сақтайды. Бір штаттың көлік департаменті су тасқынынан кейін көпірді алмастыру жұмысын әдеттегі әдістерге қарағанда 55 пайызға тезірек аяқтады, ол үшін осы модульді болат бөлшектер қолданылды.
Жағдай зерттеуі: I-64 көпірінің қабатын алмастыру — 72 сағат ішінде орнату, ешқандай жол полосасын жабу қажет емес
Модульді көпір жүйелері қоғамдық ыңғайсыздықты азайтуда нағыз жарқырайды, бұл соңғы I-64 трассасын жөндеу жұмыстарында көрсетілген. Сегіз апта бойы құрылысшылар тобы машиналар әдеттегі көпір арқылы үзіліссіз қозғалыста болған кезде барлық көпір плитасын басқа орында салып шығарды. Содан кейін ірі уикендік операция өтті: жоспарланған үш күндік тоқтату кезінде құрылысшылар ескі көпірді алып тастап, дәл уақытта белгіленген кран көтерілулерімен бірден 32 модульді алдын ала дайындалған болат-бетон элементін орнатты. Бұл әдіс дәстүрлі әдістерге қарағанда жолдың жабылуына кететін сағаттар санын ондаған есе азайтты, ал дәстүрлі әдістерде қозғалыс көбінесе айлар бойы бұзылады. Азаятын кешігулер мен бағдаршамсыз тығыздалу арқасында жергілікті кәсіпорындар күн сайын шамамен 1,2 миллион доллар үнемдеді. Сонымен қатар, AASHTO-ның PBES нұсқаулығы бойынша есептерге сәйкес қауіпсіздік көрсеткіштері де әсерлі: орнату кезінде жұмысшылар өтіп бара жатқан көліктерге әлсіз ұшырасқандықтан, олардың қаупі шамамен 90% төмендеді.
Жылдамдықтан басқа модульді көпір шешімдерінің негізгі артықшылықтары
Жақсартылған сапа бақылауы, ауа-райына тәуелсіздік және еңбек өнімділігі
Компоненттерді жер бетінде емес, зауытта жасаған кезде сапаны бақылау әлдеқайда жақсы болады, себебі жаңбыр, жел немесе бетонның қату процесін бұзып, дәнекерлеулерге әсер ететін температураның тербелістері сияқты ауа-райы факторларымен ойнауға болмайды. Барлық бөлшектерді жіберуге дейін олар құрылымдық сәйкестікті қамтамасыз ету үшін толық сынақ процедураларынан өтеді, соның нәтижесінде кейінірек құрылыс алаңында түзету жұмыстарын азайтуға болады. Зауытта жасалған өнімдердің құрылуына жер бетінде құрылатындарға қарағанда шамамен 30 пайызға аз қызметкер қажет, сонымен қатар болтты қосылыстар немесе FRP болат комбинациялары сияқты күрделі қосылыстармен жұмыс істейтін адамдар үшін жұмыс орнын қауіпсіз етеді. Федералдық автокөлік басқармасының модульді көпірлер туралы нұсқаулығында келтірілген зерттеулерге сәйкес, зауытта жасалған ғимараттар құрылыс алаңында тікелей салынатындарға қарағанда өлшемдік тұрақтылығы жоғарырақ және жалпы ақаулар саны әлдеқайда аз — нақтырақ айтсақ, проблемалар саны шамамен 60 пайызға аз.
Көпірлердің салынуы кезіндегі автомобиль қозғалысының бұзылуы мен қоғамдық әсердің азаюы
Модульді әдістерді қолданып көпірлер салу қоғамдық қиындықтарды азайтады, себебі жұмыстар бірден емес, жедел әдіспен, яғни демалыс күндерінде және кезеңдер бойынша жылдам орындалады. Көптеген жобаларда адамдардың көпшілігі жұмыс істеуге барған кезде, яғни шапшаң қозғалыс уақытында, қалыпты автомобиль қозғалысының шамамен 90 пайызы сақталады. Өткен жылғы «Инфрақұрылым туралы» ғылыми есепте келтірілген транспорт зерттеулерінің нәтижелеріне сәйкес, модульді көпірлер салынатын аудандарда шу деңгейі, тозаң мәселесі және автомобиль тығысуы бойынша шағымдар саны дәстүрлі құрылыс әдістері қолданылатын аймақтармен салыстырғанда шамамен екі есе аз болады. Құрылыс алаңында аз қозғалтқышты техника болуы мен жалпы құрылыс мерзімінің қысқаруы әрбір жобаның шамамен 28 тоннаға аз ластануға әкеледі. Бұл — он екі ай бойы толықтай алты автомобильді жолдан алып тастауға тең.
Дайындап алынатын көпір жүйелерінің инженерлік және экономикалық аспектілері
Қосылыс конструкциясындағы жаңалықтар: Болтты қосылыстар мен гибридтік FRP-болат модульдері
Қазіргі заманғы жинақталған көпірлер әдетте беріктігін сақтайтын, бірақ құрылыс мерзімін қысқартатын арнайы жасалған қосылыстарға тәуелді. Жаңа болтты қосылыс жүйелері орындағы жұмыстарды шынымен тездетеді, себебі олар уақытты көп алатын дәнекерлеу операцияларын алмастырады. Бұл болттар салмақ әсер еткен кезде де жұмысшыларға барлығын дұрыс орналастыруға мүмкіндік береді, сонымен қатар орнатудан кейін қосымша сынақтарды жүргізу қажет емес. Көптеген заманауи конструкцияларда көміртекті талшықпен күшейтілген полимер (FRP) немесе FRP материалдары мен әдеттегі болат бөлшектері араластырылады. FRP бөлшектері металл сияқты коррозияға ұшырамайды және қарапайым темірбетон құрылымдарымен салыстырғанда жалпы салмақты шамамен 70% қысқартады. Бұл комбинация инженерлерге уақыт өте келе шамамен ешқандай қолданыста ұстауды қажет етпейтін, әлдеқайда ұзын көпірлер салуға мүмкіндік береді. Ерекше маңыздысы — жер сілкінісі жиі болатын аймақтарда бұл материалдар жер сілкінісі кезінде сынбайды, бірақ иіледі. Рено қаласындағы Ірі масштабды құрылымдар зертханасында жүргізілген сынақтар бұл әрекетті нақты тәжірибелік жағдайларда растады.