EN
Modullu Körpü Sistemləri İnşaat Müddətlərini Necə Sürətləndirir?
Sahədən Kənar Hazırlıq və Sahədə Montaj: Layihə Müddətini 40–60% Azaldır
Köprülərin modulyar şəkildə tikilməsi, istehsalatın faktiki tikinti sahəsində gedən işlərdən ayrı olaraq aparılması səbəbilə vaxtı qısaltır. Detallar tam dəqiqliklə, şəraitin nəzarət edilə biləndə fabriklərdə hazırlanır, eyni zamanda işçilər fundamentləri hazırlayır. Bu, pis hava şəraiti səbəbilə gözləməyə ehtiyac yaratmır və istehsalat gecə-gündüz davam edə bilər. Sənaye məlumatlarına görə, bu layihələr ümumilikdə 40–60 faiz az vaxt tələb edir; bu barədə FHWA və NCHRP Hesabatı №885-də qeyd olunub. Standartlaşdırılmış birləşdiricilər sayəsində sahədə bütün komponentlərin bir-birinə birləşdirilməsi də çox daha sürətli baş verir, çünki ağır yüklərin qaldırılmasının əksəriyyəti vinçlərlə həyata keçirilir və bu da briqadların əllə iş görməyə həftələr sərf etməsini qarşısını alır. Bir ştatın nəqliyyat departamenti bu modulyar polad komponentlərdən istifadə edərək sel sonrası köprü əvəzlənməsini ənənəvi üsullara nisbətən 55% daha sürətli tamamlamışdır.
Vəziyyət təhlili: I-64 Köprü Örtüyü Əvəzlənməsi — Lane bağlanmaması ilə 72 saatlıq quraşdırma
Modullu körpü sistemləri, son zamanlar I-64 avtomagistralının bərpa işlərində olduğu kimi, ictimai narahatlıqları azaltmaqda həqiqətən parlaq nümayiş etdirir. Səkkiz həftə boyu tikinti komandaları avtomobillərin orijinal körpü üzərindən dayanmadan hərəkət etməsi şəraitində bütün körpü örtüyünü ayrı bir bazada inşa etdilər. Sonra böyük həftəsonu əməliyyatı baş verdi: planlaşdırılmış üçgünlük bağlanma dövründə işçilər köhnə körpünü çıxardıb, eyni zamanda 32 ədəd öncədən hazırlanmış polad-beton modulu dəqiq vaxtlandırılmış qaldırıcı qurğularla birgə yerləşdirdilər. Bu üsul, adətən trafiki aylarla bağlı tutan ənənəvi üsullara nisbətən yol bağlanmalarının saatlarını minlərlə qənaət etdirdi. Yerli bizneslər, gecikmələrin və tıxacların azalması sayəsində hər bir gün təxminən 1,2 milyon ABŞ dolları qənaət etmiş ola bilər. Hesabatlar AASHTO-nun PBES göstəricilərinə əsasən işçilərin təhlükəsizlik göstəricilərinin də təsiri möhtəşəm görünür: montaj zamanı işçilər keçən nəqliyyat vasitələrinə qədər məruz qalmadıqları üçün onların riski təxminən 90% azaldı.
Sürətdən başqa Modullu Körpü Həllərinin Əsas Üstünlükləri
Yaxşılaşdırılmış Keyfiyyət Nəzarəti, Hava Şəraitindən Asılılıq Olmaması və Əmək Səmərəliliyi
Komponentlər inşaat sahəsində deyil, fabriklərdə istehsal edildikdə keyfiyyət nəzarəti çox daha yaxşı olur, çünki yağış, külək və ya betonun sərtləşməsi prosesini pozan və ya qaynaq işlərini təsir edən temperatur dəyişiklikləri kimi hava şəraiti ilə bağlı problemlər yoxdur. Hər hansı bir hissə göndərilənə qədər bütün komponentlər uyğun sınaq prosedurlarından keçirilir ki, bunun nəticəsində struktur baxımından bütün detallar bir-birinə uyğun gəlsin və sonradan tikinti sahəsində düzəliş işlərinin sayı azalsın. Fabriklərdə istehsal olunan məhsullar ümumiyyətlə obyektdə tikinti aparılan hallara nisbətən təxminən %30 az işçi tələb edir; bundan əlavə, bu metod qarma-qarışıq birləşmələrlə (məsələn, perçinlənmiş birləşmələr və ya FRP polad kombinasiyaları) işləyən işçilərin təhlükəsizliyini artırır. Federal Avtomobil Yolları İdarəsinin modulyar körpülər haqqında rəhbərində verilən bəzi araşdırmalara görə, fabriklərdə istehsal olunan tikintilər ölçüsündə daha dəqiq olur və layihə sahəsində birbaşa tikilən tikintilərə nisbətən ümumilikdə xeyli az defektə malik olur — faktiki olaraq problemlərin sayı təxminən %60 az olur.
Körpü layihələri zamanı nəqliyyatın pozulmasının və ictimai təsirin azaldılması
Modulyar üsullarla körpü tikmək, işlərin hər biri birdən çox mərhələdə və ya yalnız həftə sonları tez başa çatdığı üçün ictimai əziyyəti azaldır. Çoğu layihədə insanlar işə getdiyi vaxt olan saatların zirvəsində adi nəqliyyat axınının təxminən 90 faizini saxlamağı bacarır. Keçilən ilin Nəqliyyat Tədqiqatları Qeydlərində dərc olunan İnfratamirat Hesabatına görə, bu modulyar körpülərin qurulduğu ərazilərdə səs-küy səviyyəsi, toz problemi və nəqliyyat sıxlığı ilə bağlı şikayətlər, ənənəvi tikinti üsulları ilə tikilən ərazilərdəki şikayətlərə nisbətən təxminən iki dəfə az olur. Tikinti sahəsində daha az ağır maşın istifadə edilməsi və ümumi tikinti müddətinin qısalması hər bir layihənin təxminən 28 ton az çirkləndirici maddə buraxmasına səbəb olur. Bu, demək olar ki, tam on iki ay ərzində altı avtomobilin yoldan tamamilə çıxarılması deməkdir.
Hazırquraşdırılmış Körpü Sistemləri üçün Mühəndislik və İqtisadi Amillər
Qoşulma dizaynında yeniliklər: Qıvrılma qovşaqları və Hibrid FRP-Polad modulları
Bugünkü prefabrik körpülər, qurğuların möhkəmliyini saxlayarkən tikinti müddətlərini qısa saxlayan xüsusi olaraq hazırlanmış birləşmələrə çox güvənir. Yeni çıxan vintlənmiş birləşmə sistemləri iş sahəsində işləri əhəmiyyətli dərəcədə sürətləndirir, çünki bu sistemlər vaxt aparan qaynaq birləşmələrinin yerini tutur. Bu vintlər işçilərə yük tətbiq olunsa belə, bütün elementləri düzgün şəkildə uyğunlaşdırmağa imkan verir; həmçinin, quraşdırmadan sonra əlavə sınaqların aparılması lazım deyil. Bir çox müasir dizaynlar Fiberləşdirilmiş Polimer (FRP) materiallarını adi polad hissələrlə birləşdirir. FRP hissələri metal kimi paslanmır və sadə beton konstruksiyalara nisbətən ümumi çəkini təxminən %70 azaldır. Bu birləşmə nəticəsində mühəndislər zamanla demək olar ki, heç bir baxım tələb etməyən, çox daha uzun körpülər inşa edə bilirlər. Xüsusilə zəlzələ bölgələrində bu materiallar zəlzələ zamanı qırılmak əvəzinə əyilir, bu da onların xüsusi əhəmiyyətini artırır. Reno şəhərindəki Böyük Ölçülü Konstruksiyalar Laboratoriyasında aparılan testlər bu davranışın real şəraitdə tam olaraq belə olduğunu təsdiqləyib.