केबल-स्टे किया गया पुल
- उत्पाद मॉडल: ASTM A36/ASTM A572GR50/EN S355JR/S355J2 स्टील संरचना
- माप की इकाई: टन
- मूल्य सीमा: 1300—3000 अमेरिकी डॉलर/टन। विशिष्ट मूल्य के लिए चित्र प्रदान करना आवश्यक है और सामग्री आवश्यकताओं, प्रसंस्करण आवश्यकताओं, पेंट आवश्यकताओं आदि के आधार पर गणना की जानी चाहिए।
- सारांश
- अनुशंसित उत्पाद
विवरण
एक केबल-स्टे किया गया पुल (केबल-स्टे ब्रिज) एक आधुनिक लंबी खूंटी वाली पुल संरचना है, जिसमें पुल डेक को एक या अधिक टावरों (पाइलन) से जुड़ी स्टे केबल द्वारा सीधे समर्थित किया जाता है। निलंबन पुलों की तुलना में, केबल-स्टे पुलों में उच्च संरचनात्मक कठोरता, निम्न निर्माण लागत और रखरखाव में आसानी जैसी विशेषताएं होती हैं, जिसके कारण इनका उपयोग राजमार्गों, शहरी एक्सप्रेसवे, रेल पारगमन प्रणालियों, नदी पारगमन और प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में व्यापक रूप से किया जाता है।
हमारे केबल-स्टे किए गए पुलों का निर्माण उच्च-शक्ति वाले संरचनात्मक इस्पात जैसे Q355, Q460, S355, ASTM A572 के साथ-साथ उच्च-तन्यता वाले इस्पात स्टे केबल के संयोजन से किया जाता है, जो जटिल पर्यावरणीय परिस्थितियों के तहत उत्कृष्ट भार क्षमता, हवा प्रतिरोध और दीर्घकालिक स्थायित्व प्रदान करता है।


उत्पाद विशेषताएँ
| प्रस्तुति के बाद की सेवा | स्थल पर स्थापना या स्थापना मार्गदर्शिका |
| गारंटी अवधि | 1 वर्ष |
| परिवहन पैकेजिंग | कंटेनर या बल्क कैरियर परिवहन |
| विनिर्देश | वास्तविक परियोजना उत्पादों के आधार पर |
| ब्रांड | गुओशुन |
| उत्पत्ति का स्थान | जिनान |
| मानक | यूरोपीय, अमेरिकी और राष्ट्रीय मानक |
| सतह उपचार | स्प्रे पेंटिंग या जस्तीकरण |
व्यापार सूचना
● माप की इकाई: टन
● मूल्य सीमा: 1300—3000 अमेरिकी डॉलर/टन। विशिष्ट मूल्य के लिए चित्र प्रदान करने की आवश्यकता होती है तथा यह सामग्री आवश्यकताओं, प्रसंस्करण आवश्यकताओं, पेंट आवश्यकताओं आदि के आधार पर गणना की जाती है।
● न्यूनतम ऑर्डर मात्रा (MOQ): 100 टन
मुख्य फायदे
① उच्च कठोरता के साथ लंबी खूंटी की क्षमता
200–1200+ मीटर की खूंटी के लिए उपयुक्त
उच्च ऐंठन और बंकन कठोरता
यातायात भार के तहत विरूपण के प्रति उत्कृष्ट प्रतिरोध
② उत्कृष्ट हवा और भूकंप प्रतिरोध
एरोडायनामिक डेक डिज़ाइन हवा के कारण होने वाले कंपन को कम करता है
अनुकूलित केबल व्यवस्था समग्र स्थिरता में सुधार करती है
उच्च भूकंपीय क्षेत्र की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया
③ उच्च भार-वहन क्षमता
भारी राजमार्ग यातायात और शहरी रेल प्रणालियों का समर्थन करता है
मिश्रित यातायात (वाहन + पैदल यात्री) के लिए उपयुक्त
अंतरराष्ट्रीय पुल भार मानकों को पूरा करता है
④ निलंबन पुलों की तुलना में निर्माण लागत में कमी
कम केबल और सरल एंकरिंग प्रणाली
विशाल एंकर ब्लॉक की आवश्यकता नहीं
समग्र नींव और निर्माण लागत कम
⑤ प्रतीकात्मक एवं आधुनिक वास्तुकला स्वरूप
सुंदर टावर आकृतियाँ और केबल व्यवस्था (फैन प्रकार, हार्प प्रकार, अरीय प्रकार)
शहर के स्काईलाइन और क्षेत्रीय छवि में वृद्धि
पूर्णतः अनुकूलन योग्य स्वरूप डिज़ाइन
संरचनात्मक प्रणाली और निर्माण प्रक्रिया
मुख्य संरचनात्मक घटक
इस्पात या संयुक्त पाइलन (टावर)
उच्च-ताकत निरंतर केबल
केबल एंकर प्रणाली
बेयरिंग और विस्तार जोड़
इस्पात बॉक्स गिरडर या इस्पात ट्रस डेक
विनिर्माण प्रक्रिया
3D संरचनात्मक मॉडलिंग और तनाव विश्लेषण
हवा प्रतिरोध और गतिशील प्रतिक्रिया अनुकरण
सीएनसी कटिंग, रोबोटिक वेल्डिंग, सबमर्ज्ड आर्क वेल्डिंग (SAW)
अविनाशी परीक्षण: यूटी, आरटी, एमटी, पीटी
शिपमेंट से पहले कारखाने में परीक्षण असेंबली
तकनीकी विनिर्देश
| आइटम | विनिर्देश |
| पुल प्रकार | राजमार्ग / शहरी एक्सप्रेसवे / रेलवे / पैदल यात्री |
| मुख्य स्पैन | 200 – 1200+ मीटर |
| डेक की चौड़ाई | 8 – 40+ मीटर |
| डिज़ाइन लोड | महामार्ग श्रेणी I / शहरी रेल मानक |
| पवन प्रतिरोध | ≥ 60–70 मी/से |
| भूकम्प प्रतिरोध | ग्रेड 7–9 |
| सामग्री | Q355/Q460, S355, ASTM A572 |
| केबल सामग्री | उच्च-तन्यता इस्पात तार |
| कॉरोशन संरक्षण | HDG + समुद्री-श्रेणी कोटिंग |
| डिज़ाइन जीवन | 100 साल |
| मानक | EN, ASTM, AASHTO, GB |
विशिष्ट अनुप्रयोग
महामार्ग नदी-पार पुल
शहरी एक्सप्रेसवे पुल
रेल पारगमन केबल-स्टे किए गए पुल
समुद्र पार करने वाले मध्यम दीर्घ द्वीप सेतु
प्रमुख शहरी सेतु
पैदल चलने वालों और दर्शनीय स्थलों के सेतु
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इस्पात सेतु इंजीनियरिंग और निर्माण में 20+ वर्षों का अनुभव
सीई ईएन1090 और आईएसओ 3834 प्रमाणित निर्माण आधार
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