ຂົວກະໂປງລວດ

ຄະແນນ

ຂົວກະໂປງສາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບໂຄງປະກອບຂົວຂະໜາດຍາວທີ່ທັນສະໄໝ ໂດຍພື້ນຂົວຈະຖືກຮັບນ້ຳໜັກໂດຍກົງຈາກສາຍກະໂປງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫໍຄອຍ (pylons) ໜຶ່ງ ຫຼື ຫຼາຍອັນ. ຖ້ຽບກັບຂົວກະໂປງແບບລະນາດ, ຂົວກະໂປງສາຍແມ່ນມີຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງປະກອບທີ່ດີກວ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງຕ່ຳກວ່າ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການບຳລຸງຮັກສາ, ສະນັ້ນຈຶ່ງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຖະໜົນຫົນທາງ, ຖະໜົນດ່ວນໃນເມືອງ, ລະບົບຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດໄຟ, ການຂ້າມແມ່ນ້ຳ ແລະ ໂຄງການຂົນສົ່ງໃຫຍ່ໆ.

ຂົວກະໂປງສາຍຂອງພວກເຮົາຖືກຜະລິດຈາກເຫຼັກໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ເຊັ່ນ: Q355, Q460, S355, ASTM A572, ຮ່ວມກັບສາຍກະໂປງເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຕ้านທານກັບການຢືດສູງ, ເຊິ່ງມີສົມຮັບກັບການຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ດີ, ຕ້ານທານກັບລົມໄດ້ດີ ແລະ ມີຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊັບຊ້ອນ.
  

ຄຸນສົມບັດຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນການຄ້າ

● ຫົວໜ່ວຍວັດແທກ: ໂຕນ

● ຊ່ວງລາຄາ: 1300—3000 ໂດລາສະຫະລັດ/ໂຕນ. ລາຄາທີ່ຊັດເຈນຕ້ອງມີການສະເໜີແບບຮ່າງ ແລະ ຄິດໄລ່ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງວັດສະດຸ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງການປຸງແຕ່ງ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງສີ, ແລະ ອື່ນໆ.

● ປະລິມານສັ່ງຊື້ຕ່ຳສຸດ (MOQ): 100 ໂຕນ

ຄວາມສຳຄັນຫຼັກ

① ຄວາມສາມາດໃນການຂ້າມໄລຍະທາງຍາວດ້ວຍຄວາມແຂງແຮງສູງ
ເໝາະສຳລັບໄລຍະທາງ 200–1200+ ແມັດ
ຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ການບິດ ແລະ ການໂຄ້ງສູງ
ມີຄວາມຕ້ານທານການເບີກເບອນໄດ້ດີພາຍໃຕ້ນ້ຳໜັກຈາກການຈະລາຈອນ

② ຄວາມຕ້ານທານກັບລົມ ແລະ ແຜ່ນດິນໄຫວທີ່ດີເດັ່ນ
ການອອກແບບພື້ນຂົວທີ່ເຮັດໃຫ້ລົມໄຫຼຜ່ານໄດ້ດີ ຊ່ວຍຫຼຸດການສັ່ນສະເທືອນຈາກລົມ
ການຈັດລຽງເຄບິ້ນທີ່ດີຂຶ້ນຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງໂດຍລວມ
ອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນເຂດທີ່ມີແຮງສັ່ນສຽງສູງ

③ ປະສິດທິພາບການຮັບນ້ຳໜັກສູງ
ສະໜັບສະໜູນການຈະລາຈອນທາງດ່ວນແລະລະບົບລົດໄຟໃນເມືອງທີ່ໜັກ
ເໝາະສຳລັບການຈະລາຈອນປະສົມ (ລົດ + ຜູ້ຖືກເດີນ)
ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການຮັບນ້ຳໜັກຂອງຂົວລະດັບສາກົນ

④ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງຕ່ຳກວ່າຂົວແບບເຄບິ້ນຂັດ
ໃຊ້ເຄບິ້ນໜ້ອຍລົງ ແລະ ລະບົບຢືດຈອດງ່າຍຂຶ້ນ
ບໍ່ຕ້ອງການບລັອກຢືດຈອດຂະໜາດໃຫຍ່
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານຮາກຖານ ແລະ ການກໍ່ສ້າງຕ່ຳລົງໂດຍລວມ

⑤ ລັກສະນະທາງດ້ານເທັກນິກແລະສະຖາປັດຕະຍະທີ່ເປັນສັນຍາລັກ ແລະ ທັນສະໄໝ
ຮູບຊົງຫໍຄອຍທີ່ງົດງາມ ແລະ ການຈັດວາງເສັ້ນລວດ (ປະເພດພັດ, ປະເພດຂີ້ເຫຍື້ອ, ປະເພດແສງອອກຈາກຈຸດ)
ເສີມຂະຫຍາຍເສັ້ນໂຄງສ້າງຂອງເມືອງ ແລະ ຮູບພາບຂອງພື້ນທີ່
ອອກແບບຮູບລັກສະນະຕາມຄວາມຕ້ອງການໄດ້ຢ່າງສົມບູນ

ລະບົບໂຄງສ້າງ ແລະ ຂະບວນການຜະລິດ

ອົງປະກອບໂຄງສ້າງຫຼັກ
ຫໍຄອຍ (ທໍ່ໂຄງ) ທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກ ຫຼື ວັດສະດຸປະສົມ
ຖາດຂົວທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກແບບກ່ອງ ຫຼື ເຫຼັກແບບຂົວຕາມ
ເສັ້ນລວດຄ້າງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມສູງ
ລະບົບຍຶດເສັ້ນລວດ
ລູກປັ້ນ ແລະ ຂໍ້ຕ่อຂະຫຍາຍ

ຂະບວນການຜະລິດ
ການຈັດຮູບແບບໂຄງສ້າງ 3D ແລະ ການວິເຄາະຄວາມຕຶງ
ການສິມູເລດຄວາມຕ້ານທານລົມ ແລະ ການຕອບສະຫນອງແບບໄດນາມິກ
ການຕັດດ້ວຍ CNC, ການເຊື່ອມດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ, ການເຊື່ອມດ້ວຍສ່ວນຈຸ້ມ (SAW)
ການທົດສອບໂດຍບໍ່ທຳລາຍ: UT, RT, MT, PT
ການປະສົມປະສານທົດລອງໃນໂຮງງານກ່ອນຂົນສົ່ງ

ຂໍ້ ກໍາ ນົດເຕັກນິກ
  

  
ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳສຳລັບທາງດ່ວນ
ຂົວທາງດ່ວນໃນເມືອງ
ຂົວຄາບົກລະບົບເຄເບີິນ
ຂົວຄາບທະເລຊ່ວງກາງ
ຂົວສັນຍາລັກໃນເມືອງ
ຂົວຍ່າງປ່າ ແລະ ຂົວທ່ອງທ່ຽວ

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເລືອກພວກເຮົາ

ປະສົບການດ້ານວິສະວະກໍາ ແລະ ການຜະລິດຂົວເຫຼັກຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ
ໂຮງງານຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງມາດຕະຖານ CE EN1090 ແລະ ISO 3834
ມີຄວາມສາມາດຂັ້ນສູງໃນການອອກແບບຂົວແບບເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ການຈໍາລອງ
ບໍລິການຄົບວົງຈອນຕັ້ງແຕ່ການອອກແບບ – ການຜະລິດ – ການຈັດສົ່ງ – ຄຳແນະນຳການຕິດຕັ້ງ
ປະສົບການສົ່ງອອກທີ່ອຸດົມສົ່ງໃນເອເຊຍ, ອາຊີກາງ, ອາຟິກາ, ແລະ ຍຸໂລບ
ຄຸນນະພາບໝັ້ນຄົງ, ລາຄາແຂ່ງຂັນໄດ້, ແລະ ການຈັດສົ່ງທີ່ນິຍົມ
  
   

  
ສະຖານທີ່ຜະລິດຂອງເຮົາ

ສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາວັດຖຸດິບ ການຕັດວັດສະດຸ ການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດ

ການເຊື່ອມດ້ວຍມື ການປິ່ນປົວຂໍ້ຕໍ່ການເຊື່ອມ ການປຸງແຕ່ງເລິກ

ການແຕ້ມຮູບ ການສົ່ງມອບ ການຫຸ້ມຫໍ່