Кабельный мост
- Модель изделия: Стальная конструкция ASTM A36/ASTM A572GR50/EN S355JR/S355J2
- Единица измерения: тонна
- Диапазон цен: 1300—3000 USD/Т. Конкретная цена определяется после предоставления чертежей и расчета на основе требований к материалу, обработке, покраске и другим параметрам.
- Обзор
- Рекомендуемые продукты
Описание
Вантовый мост — это современная конструкция моста с большим пролётом, в которой проезжая часть непосредственно поддерживается вантами, прикреплёнными к одной или нескольким опорам (пилонам). По сравнению с подвесными мостами вантовые мосты обладают большей жёсткостью конструкции, более низкой стоимостью строительства и удобством в обслуживании, что делает их широко применяемыми на автомагистралях, городских скоростных дорогах, системах рельсового транспорта, переправах через реки и в проектах объектов инфраструктуры, имеющих особое значение.
Наши вантовые мосты изготавливаются из высокопрочной конструкционной стали, такой как Q355, Q460, S355, ASTM A572, в сочетании с высокопрочными стальными вантами, что обеспечивает превосходную грузоподъёмность, устойчивость к ветровым нагрузкам и долговечность в сложных условиях окружающей среды.


Атрибуты продукта
| Послепродажное обслуживание | Монтаж на месте или руководство по установке |
| Гарантийный срок | 1 Год |
| Упаковка для транспортировки | Перевозка контейнером или на судне массового типа |
| Спецификация | На основе реальных продуктов проекта |
| Бренд | Guoshun |
| Место происхождения | Джинань |
| Стандарт | Европейские, американские и национальные стандарты |
| Поверхностная обработка | Окраска или гальванизация |
Торговая информация
● Единица измерения: тонна
● Диапазон цен: 1300—3000 USD/т. Конкретная цена определяется после предоставления чертежей и расчета на основе требований к материалу, обработке, покраске и другим параметрам.
● Минимальный объём заказа (MOQ): 100 тонн
Основные преимущества
① Возможность перекрывать большие пролёты при высокой жёсткости
Подходит для пролётов длиной 200–1200+ метров
Высокая крутильная и изгибная жёсткость
Превосходная устойчивость к деформации под действием транспортных нагрузок
② Высокая устойчивость к ветровым и сейсмическим воздействиям
Аэродинамическая форма проезжей части снижает вибрации, вызванные ветром
Оптимизированная прокладка кабелей обеспечивает повышенную общую устойчивость
Разработано с учетом требований для сейсмически активных зон
③ Высокая несущая способность
Поддерживает интенсивное движение на автомагистралях и городских железнодорожных системах
Подходит для смешанного движения (транспортные средства + пешеходы)
Соответствует международным стандартам нагрузки на мосты
④ Более низкая стоимость строительства по сравнению с висячими мостами
Меньшее количество кабелей и более простая система крепления
Не требуются массивные анкерные блоки
Более низкая общая стоимость фундамента и строительства
⑤ Характерный и современный архитектурный облик
Элегантные формы башен и схемы расположения тросов (веерная, арфовая, радиальная)
Улучшает панораму города и имидж региона
Полностью настраиваемый дизайн внешнего вида
Конструктивная система и производственный процесс
Основные конструктивные элементы
Стальные или композитные опоры (башни)
Стальной коробчатый или ферменный пролетный строение
Высокопрочные вантовые тросы
Системы крепления тросов
Опоры и деформационные швы
Процесс производства
3D структурное моделирование и анализ напряжений
Моделирование сопротивления ветровой нагрузке и динамического отклика
Резка на станках с ЧПУ, роботизированная сварка, сварка под флюсом (SAW)
Неразрушающий контроль: ультразвуковой, радиографический, магнитопорошковый, капиллярный
Предварительная сборка на заводе перед отправкой
Технические характеристики
| Товар | Спецификация |
| Тип моста | Автомагистраль / Городская скоростная дорога / Железная дорога / Пешеходная |
| Главная пролетная часть | 200 – 1200+ м |
| Ширина платформы | 8 – 40+ м |
| Расчетная нагрузка | Шоссе класса I / Стандарт городской железной дороги |
| Сопротивление ветру | ≥ 60–70 м/с |
| Сейсмостойкость | Класс 7–9 |
| Материал | Q355/Q460, S355, ASTM A572 |
| Материал кабеля | Высокопрочные стальные канаты |
| Защита от коррозии | ГЦ (горячее цинкование) + покрытие морского класса |
| Срок службы | 100 лет |
| Стандарты | EN, ASTM, AASHTO, GB |
Типичные применения
Мосты шоссе через реки
Мосты городских скоростных автодорог
Кабельные мосты для городского рельсового транспорта
Мосты среднего пролета для пересечения моря
Знаменитые городские мосты
Пешеходные и обзорные мосты
Почему выбрать нас
более 20 лет опыта в проектировании и изготовлении стальных мостов
Производственная база с сертификацией CE EN1090 и ISO 3834
Передовые возможности оптимизации и моделирования конструкций мостов
Полный цикл услуг: от проектирования до изготовления, поставки и инструкций по монтажу
Богатый опыт экспорта в Азию, Ближний Восток, Африку и Европу
Стабильное качество, конкурентоспособные цены и надежные поставки
Наш завод



Хранение сырья Резка материалов Автоматическая сварка



Ручная сварка Обработка сварных швов Глубокая обработка



Рисование Доставка Упаковка