Puente atirantado
- Modelo del producto: ASTM A36/ASTM A572GR50/EN S355JR/S355J2 Estructura de acero
- Unidad de medida: Tonelada
- Rango de precio: 1300—3000 USD/T. El precio específico requiere planos y se calculará según los requisitos de material, procesamiento, pintura, etc.
- Descripción general
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Descripción
Un puente atirantado es una estructura moderna de puente de gran luz en la que la calzada está directamente sostenida por cables tensores conectados a una o más torres (pilones). En comparación con los puentes colgantes, los puentes atirantados presentan una rigidez estructural mayor, un costo de construcción más bajo y un mantenimiento más sencillo, lo que los hace ampliamente utilizados en carreteras, vías rápidas urbanas, sistemas de transporte ferroviario, cruces sobre ríos y proyectos de infraestructura emblemáticos.
Nuestros puentes atirantados están fabricados con acero estructural de alta resistencia como Q355, Q460, S355, ASTM A572, combinado con cables tensores de acero de alta resistencia, ofreciendo una excelente capacidad de carga, resistencia al viento y durabilidad a largo plazo bajo condiciones ambientales complejas.


Atributos del producto
| Servicio Postventa | Instalación en el sitio o asesoramiento para la instalación |
| Período de garantía | 1 Año |
| Embalaje de transporte | Transporte por contenedor o buque granelero |
| Especificación | Basado en productos de proyectos reales |
| Marca | Guoshun |
| Lugar de Origen | Jinan |
| Estándar | Normas europeas, americanas y nacionales |
| Tratamiento superficial | Pintura pulverizada o galvanizado |
Información comercial
● Unidad de medida: Tonelada
● Rango de precio: 1300—3000 USD/T. El precio específico debe proporcionarse con los dibujos y calcularse según los requisitos de material, requisitos de procesamiento, requisitos de pintura, etc.
● Cantidad mínima de pedido (MOQ): 100 Toneladas
Ventajas clave
① Capacidad para grandes luces con alta rigidez
Adecuado para luces de 200–1200+ metros
Alta rigidez torsional y flexional
Excelente resistencia a la deformación bajo cargas de tráfico
② Resistencia sobresaliente al viento y a sismos
Diseño aerodinámico de la plataforma que reduce la vibración inducida por el viento
La disposición optimizada del cable mejora la estabilidad general
Diseñado para cumplir con los requisitos de zonas sísmicas elevadas
③ Alto Rendimiento de Soporte de Carga
Soporta tráfico pesado de carreteras y sistemas de tren urbano
Adecuado para tráfico mixto (vehículos + peatones)
Cumple con las normas internacionales de carga para puentes
④ Menor Costo de Construcción en Comparación con Puentes Colgantes
Menos cables y un sistema de anclaje más sencillo
No requiere bloques de anclaje masivos
Costo total de cimentación y construcción más bajo
⑤ Apariencia arquitectónica icónica y moderna
Formas elegantes de torres y disposiciones de cables (tipo abanico, tipo arpa, tipo radial)
Realza el horizonte de la ciudad y la imagen regional
Diseño de apariencia completamente personalizable
Sistema estructural y proceso de fabricación
Componentes estructurales principales
Pilones (torres) de acero o compuestos
Tablero de vigas en cajón de acero o celosía metálica
Cables de acero de alta resistencia
Sistemas de anclaje de cables
Rodamientos y juntas de dilatación
Proceso de fabricación
modelado estructural 3D y análisis de tensiones
Simulación de resistencia al viento y respuesta dinámica
Corte CNC, soldadura robótica, soldadura por arco sumergido (SAW)
Ensayos no destructivos: UT, RT, MT, PT
Montaje previo en fábrica antes del envío
Especificaciones técnicas
| ARTÍCULO | Especificación |
| Tipo de puente | Carretera / Vía rápida urbana / Ferrocarril / Peatonal |
| Tramo principal | 200 – 1200+ m |
| Anchura de la cubierta | 8 – 40+ m |
| Carga de diseño | Clase de autopista I / Norma de ferrocarril urbano |
| Resistencia al viento | ≥ 60–70 m/s |
| Resistencia sísmica | Grado 7–9 |
| Material | Q355/Q460, S355, ASTM A572 |
| Material del cable | Cables de acero de alta resistencia |
| Protección contra la corrosión | HDG + Recubrimiento marino |
| Duración del Diseño | 100 años |
| Estándares | EN, ASTM, AASHTO, GB |
Aplicaciones típicas
Puentes sobre ríos en autopistas
Puentes de vías expresas urbanas
Puentes atirantados para transporte ferroviario urbano
Puentes de envergadura media para travesías marítimas
Puentes emblemáticos urbanos
Puentes peatonales y turísticos
¿Por qué elegirnos?
más de 20 años de experiencia en ingeniería y fabricación de puentes de acero
Base de fabricación certificada según normas CE EN1090 e ISO 3834
Capacidad avanzada de optimización y simulación de diseño de puentes
Servicio integral desde el diseño – fabricación – entrega – orientación de instalación
Amplia experiencia en exportaciones a Asia, Oriente Medio, África y Europa
Calidad estable, precios competitivos y entrega confiable
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