SEMUA PRODUK

Jembatan Baja Struktur Prefabrikasi

- Model Produk: Struktur Baja ASTM A36/ASTM A572GR50/EN S355JR/S355J2
- Satuan Pengukuran: Ton
- Kisaran Harga: 1300—3000 USD/T. Harga spesifik perlu disertai gambar dan dihitung berdasarkan kebutuhan material, persyaratan proses, kebutuhan cat, dll.
- MOQ: 100 Ton

Gambaran Umum
Produk Rekomendasi

Deskripsi

Jembatan struktur baja adalah jembatan yang strukturnya terutama menggunakan baja sebagai material penahan beban, komponen prefabrikasi diproses melalui pengelasan, baut, atau paku keling, lalu dirakit di lokasi. Ciri utamanya mencakup produksi di pabrik, kekuatan tinggi dan ringan, serta perakitan cepat dan karakteristik teknik modern lainnya. Cocok untuk semua jenis jembatan seperti jembatan gelagar, jembatan lengkung, jembatan cable-stayed, jembatan gantung, dll. Merupakan bentuk jembatan penting yang mampu menembus keterbatasan medan dan mewujudkan konstruksi hijau.

Atribut produk

Layanan Purna Jual	Pemasangan di lokasi atau panduan pemasangan
Periode garansi	1 Tahun
Kemasan transportasi	Transportasi melalui kontainer atau kapal curah
Spesifikasi	Berdasarkan produk proyek aktual
Merek	Guoshun
Tempat Asal	Jinan
Standar	Standar Eropa, Amerika, dan Nasional
Perlakuan Permukaan	Pengecatan semprot atau galvanis

Informasi perdagangan

● Satuan Pengukuran: Ton

● Kisaran Harga: 1300—3000 USD/T. Harga spesifik perlu disertai gambar dan dihitung berdasarkan kebutuhan material, persyaratan proses, kebutuhan cat, dll.

● Kuantitas Pemesanan Minimum (MOQ): 100 Ton

Keunggulan

1. Kekuatan tinggi dan ringan

Menggunakan baja jembatan khusus Q345qD/Q420qD, dengan kekuatan leleh lebih dari 420MPa, yang mengurangi berat sebesar 30% -50% dibandingkan struktur beton dan menurunkan biaya pondasi sebesar 20%.

2. Konstruksi cepat

Prefabrikasi modular (tingkat penyelesaian pabrik 85%), sambungan baut di lokasi, dan siklus pemasangan jembatan bentang tunggal 200 meter dapat dipersingkat hingga 7 hari (proses konvensional membutuhkan 30 hari), mengurangi dampak terhadap lalu lintas sebesar 70%.

3. Kemampuan bentang sangat besar

Struktur girder kotak baja lebar ganda mencapai desain tanpa pier dengan bentang utama 300 meter, dan sistem dek jembatan baja ortogonal memiliki kapasitas daya dukung standar HL-93 (standar Amerika), yang cocok untuk kebutuhan medan yang kompleks.

4. Ketahanan yang sangat baik

Sistem anti-korosi tiga lapis: pelapisan panas aluminium (150 μm) + epoxy mika besi (200 μm) + pelapis atas fluorokarbon (50 μm), dengan umur pakai ≥ 50 tahun

Kinerja kelelahan: Tidak ada retak setelah 2 juta siklus beban (sertifikasi EN 1993-2)

5. Integrasi pemantauan cerdas

Sensor serat optik pra-tertanam untuk pemantauan stres/deformasi secara real-time, platform digital twin BIM+GIS untuk manajemen seumur hidup, mengurangi biaya operasi dan pemeliharaan hingga 40%

6. Ramah lingkungan dan rendah karbon

Tingkat daur ulang material mencapai 100%, serta emisi karbon berkurang 60% dibandingkan jembatan beton

Sistem pembangkit listrik fotovoltaik opsional (produksi listrik tahunan 120kWh/m)