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Pont préfabriqué en structure métallique

Pont préfabriqué en structure métallique

- Modèle du produit : Structure en acier ASTM A36/ASTM A572GR50/EN S355JR/S355J2
- Unité de mesure : Tonne
- Fourchette de prix : 1300—3000 USD/T. Le prix spécifique nécessite la fourniture de plans et est calculé selon les exigences en matière de matériau, de traitement, de peinture, etc.
- Quantité minimale de commande : 100 tonnes

Vue d'ensemble
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Description

Un pont en structure métallique est une structure de pont dont le matériau porteur principal est l'acier, composé d'éléments préfabriqués assemblés par soudure, boulonnage ou rivetage, puis montés sur site. Ses caractéristiques principales incluent la préfabrication en usine, une haute résistance et une faible masse, ainsi qu'un montage rapide, autant d'attributs propres au génie civil moderne. Il convient à tous les types de ponts tels que les ponts-dalles, les ponts en arc, les ponts à haubans, les ponts suspendus, etc. C'est une forme de pont importante permettant de franchir les contraintes topographiques et de réaliser une construction durable.

Caractéristiques du produit

Service après-vente	Installation sur site ou assistance à l'installation
Période de garantie	1 an
Emballage de transport	Transport par conteneur ou par cargo
Spécification	Basé sur des produits de projets réels
Marque	Guoshun
Lieu d'origine	Jinan
Standard	Normes européennes, américaines et nationales
Traitement de surface	Peinture par pulvérisation ou galvanisation

Informations commerciales

● Unité de mesure : Tonnes

● Fourchette de prix : 1300—3000 USD/T. Le prix spécifique doit être fourni avec les plans et calculé en fonction des exigences relatives au matériau, aux conditions de transformation, à la peinture, etc.

● Quantité minimale de commande (QM) : 100 tonnes

Avantages

1. Haute résistance et légèreté

L'acier spécial pour ponts Q345qD/Q420qD est utilisé, avec une limite d'élasticité supérieure à 420 MPa, ce qui réduit le poids de 30 % à 50 % par rapport aux structures en béton et diminue les coûts de fondation de 20 %.

2. Construction rapide

Préfabrication modulaire (taux d'achèvement en usine de 85 %), assemblage sur site par boulonnage, et cycle de montage d'un pont monospace de 200 mètres pouvant être réduit à 7 jours (le procédé traditionnel nécessite 30 jours), réduisant ainsi l'impact sur la circulation de 70 %.

3. Capacité de portée ultra-longue

La structure en poutre-caisson d'acier à double largeur permet une conception sans pile intermédiaire avec une portée principale de 300 mètres, et le système de tablier orthotrope en acier présente une capacité portante conforme à la norme HL-93 (norme américaine), adaptée aux exigences de terrains complexes.

4. Excellente durabilité

Système triple anti-corrosion : aluminium par pulvérisation thermique (150 μm) + époxy micacé (200 μm) + revêtement de finition en fluorocarbone (50 μm), avec une durée de vie ≥ 50 ans

Performance en fatigue : Aucune fissure après 2 millions de cycles de charge (certification EN 1993-2)

5. Intégration de surveillance intelligente

Capteurs à fibre optique pré-intégrés pour la surveillance en temps réel des contraintes/déformations, plateforme de jumeau numérique BIM+GIS pour une gestion du cycle de vie complet, réduisant les coûts d'exploitation et de maintenance de 40 %.

6. Vert et faible en carbone

Le taux de recyclage des matériaux est de 100 %, et les émissions de carbone sont réduites de 60 % par rapport aux ponts en béton

Système de barrière photovoltaïque en option (production annuelle d'électricité de 120 kWh/m)