ສະຖານີໂຄງສ້າງເຫຼັກ

ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປຂອງຜະລິດຕະພັນ

ການ ສະຖານີໂຄງສ້າງເຫຼັກ ເປັນວິທີການສ້າງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝ ທີ່ໃຊ້ ໂຄງສ້າງເຫຼັກຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ ເປັນລະບົບຮັບນ້ຳໜັກຫຼັກ. ສະຖານີລົດໄຟ, ສະຖານີລົດໄຟຟ້າ, ສະຖານີລົດເມ, ສະຖານີ BRT, ສູນລວມຂົນສົ່ງ, ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ສະຖານີຂົນສົ່ງຜ່ານ .

ເມື່ອປຽບທຽບກັບສະຖານີທີ່ເຮັດຈາກຢາງຊີເມັນແບບດັ້ງເດີມ ສະຖານີທີ່ເຮັດດ້ວຍໂຄງສ້າງເຫຼັກຈະມີ ພື້ນທີ່ຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ບໍ່ມີເສົາຄ້ຳ, ການອອກແບບສະຖາປັດຕິກະທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ, ການກໍ່ສ້າງທີ່ໄວຂຶ້ນ, ແລະ ມີປະສິດທິພາບການຕ້ານສັ່ນສະເທືອນທີ່ດີເລີດ , ເຊິ່ງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການໃຊ້ງານ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມງາມຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝ.
  

ຄຸນສົມບັດຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນການຄ້າ

● ຫົວໜ່ວຍວັດແທກ: ໂຕນ

● ຊ່ວງລາຄາ: 1300—3000 ໂດລາສະຫະລັດ/ໂຕນ. ລາຄາທີ່ຊັດເຈນຕ້ອງມີການສະເໜີແບບຮ່າງ ແລະ ຄິດໄລ່ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງວັດສະດຸ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງການປຸງແຕ່ງ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງສີ, ແລະ ອື່ນໆ.

● ປະລິມານສັ່ງຊື້ຕ່ຳສຸດ (MOQ): 100 ໂຕນ

ຄວາມສຳຄັນຫຼັກ

ຂະໜາດໃຫຍ່ & ພື້ນທີ່ບໍ່ມີເສົາຄ້ຳ
ໂຄງສ້າງເຫຼັກຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສ້າງຫຼັງຄາ ແລະ ສາລາຂະໜາດກວ້າງ ເຊິ່ງເໝາະສຳລັບການສັນຈອນຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ກໍ່ສ້າງໄວ
ອົງປະກອບເຫຼັກທີ່ຜະລິດສຳເລັດແລ້ວຈາກໂຮງງານຊ່ວຍຫຼຸດເວລາກໍ່ສ້າງລົງໄດ້ 40%–60%.

ຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງສ້າງສູງ
ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ລົມໄດ້ດີ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ (ຊັ້ນ 7–9), ເໝາະສຳລັບອາຄານສາທາລະນະ.

ການອອກແບບສະຖາປັດຕິກະທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ
ສະໜັບສະໜູນຫຼັງຄາໂຄ້ງຊັ້ນສູງ, ເທິງອາຄານປະຕິມິດ, ແລະ ອາຄານຮູບແບບເປັນທີ່ຈົດຈໍາ

ມີຄວາມທົນທານ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວ
ລະບົບຕ້ານການກັດກ່ອນຂັ້ນສູງຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານ 30-50 ປີ ຫຼື ນານກວ່ານັ້ນ

ປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ຕົ້ນທຶນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕ່ຳກວ່າການກໍ່ສ້າງໂດຍໃຊ້ອາຄານແບບປູນຊີເມັນ

ສີຂຽວ ແລະ ຍືນຍົງ
ວັດສະດຸເຫຼັກສາມາດນຳກັບມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້ ແລະ ສອດຄ່ອງຕາມມາດຕະຖານອາຄານສີຂຽວ

ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ ແລະ ຂະບວນການຜະລິດ

ອຸປະກອນทางເทັກນິຄ
ເຫຼັກໂຄງສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ: Q235B / Q355B / Q420
ລະບົບໂຄງສ້າງ: ໂຄງເຫຼັກ, ໂຄງພື້ນທີ່, ໂຄງແຖບ, ໂຄງອາດ, ຫຼື ໂຄງປະຕູ
ລະບົບຫຼັງຄາ ແລະ ເທິງອາຄານຂະໜາດໃຫຍ່
ຈຸດຕໍ່ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງດ້ວຍສະກູ ແລະ ການເຊື່ອມ
ລະບົບປົກຫຸ້ມຜະໜັງ, ຜ້າເຫຼັກປົກຫຸ້ມ, ຫຼື ລະບົບແຜ່ນຊັ້ນໃນ-ນອກທີ່ລວມເຂົ້າກັນ
ຊັ້ນສີກັນໄຟ ແລະ ການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຫຼາຍຊັ້ນ
ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບນ້ຳໜັກຂອງຝູງຊົນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສຳລັບສາທາລະນະ
ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບແສງສະຫວ່າງ, ລະບົບຖ່າຍເງື່ອນ, ປ້າຍສັນຍານ, ແລະ ລະບົບສະຖານີອັດສະຈັກ

ຂະບວນການຜະລິດ
ການອອກແບບສະຖານີທາງດ້ານສະຖາປັດຕະກຳ ແລະ ໂຄງສ້າງ
ການຄິດໄລ່ນ້ຳໜັກໂຄງສ້າງ ແລະ ການສ້າງແບບຈຳລອງ BIM
ການກວດກາ ແລະ ຮັບຮອງວັດສະດຸເຫຼັກ
ການຕັດ, ການຂຸດ, ແລະ ການເຊື່ອມໂດຍອັດຕະໂນມັດດ້ວຍ CNC
ການທົດສອບທີ່ບໍ່ທຳລາຍ (UT / MT)
ການປິ່ນປົວຜິວ (ການເປົ່າທราย, ການສີດສີ, ການຊຸບສັງກະສີ)
ການປະກອບລ່ວງໜ້າ ແລະ ການກວດກາມິຕິ
ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຕິດຕັ້ງໃນສະຖານທີ່

ຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກ (ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້)
  

  
ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານລົດໄຟ
ສະຖານີລົດໄຟຄວາມໄວສູງ
ສະຖານີລົດໄຟຟ້າໃນເມືອງ ແລະ ລົດໄຟຟ້າບໍ່ຢູ່ໃນດິນ
ສະຖານີລົດເມ ແລະ BRT
ສະຖານີຈັດສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ
ສະຖານີຂົນສົ່ງຊ່ວຍທາງອາກາດ
ສະຖານີຂົນສົ່ງອຸດສາຫະກໍາ

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເລືອກພວກເຮົາ

ທີມງານອອກແບບອາຄານສາທາລະນະມືອາຊີບ
ມີປະສົບການໃນໂຄງສ້າງເຫຼັກຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ອາຄານຂົນສົ່ງ

ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກການຜະລິດຂັ້ນສູງ
ການຕັດດ້ວຍ CNC, ການເຊື່ອມອັດຕະໂນມັດ, ແລະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ

ວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິສະວະກໍາແບບບໍລິການຄົບວົງຈອນ
ການອອກແບບ → ການຜະລິດ → ການຂົນສົ່ງ → ການຕິດຕັ້ງ → ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເຕັກນິກ

ການປັບປຸງຄຸณພາບຢ່າງเขັມແຂງ
ການຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຕາມມາດຕະຖານ ISO, ການຕິດຕາມວັດສະດຸ ແລະ ບົດລາຍງານການກວດກາ

ສຳພາດໂລກ
ສະຖານີໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ຈັດສົ່ງໄປຍັງ ເອເຊຍ, ອາຟິກກາ, ອາຊີກາງ ແລະ ອາເມລິກາໃຕ້

ການຈັດສົ່ງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ
ການສະໜອງສິນຄ້າໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ ແລະ ການຄວບຄຸມການຈັດຕາຕະລາງ
  
   

  
ສະຖານທີ່ຜະລິດຂອງເຮົາ

ສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາວັດຖຸດິບ ການຕັດວັດສະດຸ ການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດ

ການເຊື່ອມດ້ວຍມື ການປິ່ນປົວຂໍ້ຕໍ່ການເຊື່ອມ ການປຸງແຕ່ງເລິກ

ການແຕ້ມຮູບ ການສົ່ງມອບ ການຫຸ້ມຫໍ່