EN
Gare en structure métallique
- Modèle du produit : Structure en acier ASTM A36/ASTM A572GR50/EN S355JR/S355J2
- Unité de mesure : Tonne
- Fourchette de prix : 1300—3000 USD/T. Le prix spécifique nécessite la fourniture de plans et est calculé selon les exigences en matière de matériau, de traitement, de peinture, etc.
- Vue d'ensemble
- Produits recommandés
Aperçu du produit
La Gare en structure métallique est une solution moderne de construction pour les transports utilisant des structures en acier à haute résistance comme système porteur principal. Elle est largement appliquée aux gares ferroviaires, stations de métro, arrêts de bus, stations BRT, centres logistiques, gares de fret et terminaux de transit .
Par rapport aux gares traditionnelles en béton, les gares en structure métallique offrent un espace à grande portée, une conception architecturale flexible, une construction plus rapide et d'excellentes performances sismiques , répondant ainsi aux exigences fonctionnelles, sécuritaires et esthétiques des infrastructures de transport modernes.
Caractéristiques du produit
| Service après-vente | Installation sur site ou assistance à l'installation |
| Période de garantie | 1 an |
| Emballage de transport | Transport par conteneur ou par cargo |
| Spécification | Basé sur des produits de projets réels |
| Marque | Guoshun |
| Lieu d'origine | Jinan |
| Standard | Normes européennes, américaines et nationales |
| Traitement de surface | Peinture par pulvérisation ou galvanisation |
Informations commerciales
● Unité de mesure : Tonnes
● Fourchette de prix : 1300—3000 USD/T. Le prix spécifique doit être fourni avec les plans et calculé en fonction des exigences relatives au matériau, aux conditions de transformation, à la peinture, etc.
● Quantité minimale de commande (QM) : 100 tonnes
Les principaux avantages
Grande Portée & Espace Sans Piliers
Les structures métalliques permettent des toits à grande portée et des halls ouverts, idéaux pour la circulation des passagers.
Construction rapide
Les composants métalliques préfabriqués réduisent considérablement le temps de construction de 40 % à 60 %.
Haute sécurité structurelle
Excellente résistance au vent et aux séismes (classe 7–9), adaptée aux bâtiments publics.
Conception architecturale flexible
Supporte les toits courbes complexes, les auvents et l'architecture de station de style emblématique.
Durable et longue durée de vie
Des systèmes avancés de protection contre la corrosion garantissent une durée de vie de 30 à 50 ans ou plus.
Rentabilité
Coût global de construction et de fondation inférieur par rapport aux structures en béton.
Écologique et durable
Les matériaux en acier sont recyclables et conformes aux normes de construction durable.
Caractéristiques techniques et procédé de production
Caractéristiques techniques
Acier structural haute résistance : Q235B / Q355B / Q420
Systèmes structurels : ossature en acier, structure spatiale, treillis, arc ou portique
Systèmes de toiture et de marquise à grande portée
Assemblages boulonnés à haute résistance et soudures
Systèmes d'enveloppe intégrés : mur-rideau, revêtement métallique ou panneaux sandwich
Revêtement ignifuge et protection anticorrosion multicouche
Conçu pour les charges élevées dues à la foule et aux normes de sécurité publique
Compatible avec l'éclairage, la ventilation, la signalisation et les systèmes intelligents de station
Procédé de fabrication
Conception architecturale et structurelle de station
Calcul des charges structurales et modélisation BIM
Inspection et certification des matériaux en acier
Découpage CNC, perçage et soudage automatique
Essais non destructifs (UT / MT)
Traitement de surface (sablage, peinture, galvanisation)
Pré-assemblage et inspection dimensionnelle
Transport et montage sur site
Spécifications techniques (personnalisables)
| Article | Plage de spécification |
| Type de station | Chemin de fer / Métro / Bus / Logistique |
| Système structurel | Charpente métallique / Poutre en treillis / Structure réticulée |
| Portée | 12 m – 80 m |
| Hauteur du bâtiment | 6 m – 30 m |
| Acier Grade | Q235B / Q355B / Q420 |
| Système de toit | Toit métallique / Toit en verre / Panneau sandwich |
| Système de mur | Mur-rideau / Revêtement métallique / Panneau |
| Classement au feu | Jusqu'à 2,5 heures |
| Résistance au vent | Grade 10 – 14 |
| Résistance sismique | Grade 7 – 9 |
| Durée de vie prévue | 30 – 50 ans |
Scénarios d'application
Gares ferroviaires pour voyageurs
Gares de train à grande vitesse
Stations de métro urbain et de métro léger
Arrêts de bus et de BRT
Centres logistiques et gares de fret
Stations de transport auxiliaire d'aéroport
Terminaux de transit industriels
Pourquoi nous choisir
Équipe de conception pour bâtiments publics professionnels
Expérimenté dans les structures métalliques à grande portée et les bâtiments de transport.
Installations de fabrication avancées
Découpe CNC, soudage automatique et contrôle qualité strict.
Solution d'ingénierie clé en main
Conception → Fabrication → Transport → Installation → Assistance technique.
Contrôle Qualité Strict
Production certifiée ISO, traçabilité des matériaux et rapports d'inspection.
Expérience de Projet Mondiale
Stations en structure métallique livrées en Asie, en Afrique, au Moyen-Orient et en Amérique du Sud.
Livraison fiable et prix compétitifs
L'approvisionnement direct usine garantit une efficacité des coûts et un contrôle des délais.
Notre propre usine
Stockage des matières premières Découpe de matériaux Soudage automatique
Soudage manuel Traitement des soudures Traitement en profondeur
Peinture Livraison Emballage
