Pont suspendu
- Modèle du produit : Structure en acier ASTM A36/ASTM A572GR50/EN S355JR/S355J2
- Unité de mesure : Tonne
- Fourchette de prix : 1300—3000 USD/T. Le prix spécifique nécessite la fourniture de plans et est calculé selon les exigences en matière de matériau, de traitement, de peinture, etc.
- Vue d'ensemble
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Description
Un pont suspendu est une structure de pont en acier à grande portée dans laquelle le tablier est suspendu à des câbles principaux ancrés aux deux extrémités et supportés par des tours. Il est largement utilisé pour les rivières, les baies, les vallées, les autoroutes, les chemins de fer, les passages piétons et les projets d'infrastructure emblématiques où des portées ultra-longues et une grande hauteur sous tablier sont requises.
Nos ponts suspendus sont fabriqués en acier structural haute résistance tel que Q355, Q460, S355, ASTM A572, combiné à des câbles en acier à haute teneur, garantissant une excellente capacité de charge, une résistance au vent et une sécurité structurelle à long terme, même dans des conditions environnementales extrêmes.


Caractéristiques du produit
| Service après-vente | Installation sur site ou assistance à l'installation |
| Période de garantie | 1 an |
| Emballage de transport | Transport par conteneur ou par cargo |
| Spécification | Basé sur des produits de projets réels |
| Marque | Guoshun |
| Lieu d'origine | Jinan |
| Standard | Normes européennes, américaines et nationales |
| Traitement de surface | Peinture par pulvérisation ou galvanisation |
Informations commerciales
● Unité de mesure : Tonnes
● Fourchette de prix : 1300—3000 USD/T. Le prix spécifique doit être fourni avec les plans et calculé en fonction des exigences relatives au matériau, aux conditions de transformation, à la peinture, etc.
● Quantité minimale de commande (QM) : 100 tonnes
Les principaux avantages
① Capacité de portée ultra-longue
Idéal pour portées de 500 à 3000+ mètres
Minimise le nombre de piles dans l'eau
Idéal pour les rivières profondes, les traversées maritimes et les vallées larges
② Résistance exceptionnelle au vent et aux séismes
Structure du tablier optimisée aérodynamiquement
Grande résistance aux vibrations grâce à des systèmes d'amortissement
Conçu pour résister aux typhons, aux tremblements de terre et aux courants puissants
③ Haute capacité de charge
Convient pour trafic autoroutier, systèmes ferroviaires et transports mixtes
Supporte les véhicules lourds et un flux de trafic continu
Sécurisé pour les ponts réservés aux piétons ou aux piétons et véhicules combinés
④ Longue durée de vie et protection contre la corrosion
Composants en acier galvanisé à chaud
Revêtement anticorrosion multicouche de qualité marine
Système de protection cathodique en option
Durée de vie 100+ ans avec un entretien approprié
⑤ Apparence architecturale emblématique
Conception de niveau monument
Formes personnalisées des tours et agencements des câbles
Mettre en valeur la ligne d'horizon de la ville et l'image régionale
Système structurel et procédé de fabrication
Composants structurels principaux
Câbles principaux (faisceaux de fils d'acier à haute résistance)
Tours principales (tours en acier ou tours composites)
Tablier en treillis de rigidification ou en poutre-caisson
Suspentes (étais)
Massifs d'ancrage
Joints de dilatation et appuis
Processus de fabrication
analyse structurelle 3D et simulation en soufflerie
Découpe CNC, soudage automatique à l'arc submergé
Torsadage de câble et coulée de douille
Assemblage d'essai complet à l'échelle usine
Essais non destructifs (UT / RT / MT / PT)
Spécifications techniques
| Article | Spécification |
| Type de pont | Autoroute / Chemin de fer / Piéton |
| Travée principale | 300 – 3000+ m |
| Largeur du pont | 6 – 40+ m |
| Charge de conception | Classe I d'autoroute ou norme ferroviaire |
| Résistance au vent | ≥ 70 m/s |
| Résistance sismique | Grade 8–9 |
| Matériau | Q355/Q460, S355, ASTM A572 |
| Matériau du câble | Fil d'acier à haute résistance |
| Protection contre la corrosion | HDG + Revêtement marin |
| Durée de vie prévue | 100+ ans |
| Normes | EN, ASTM, AASHTO, GB |
Applications Typiques
Ponts autoroutiers sur les rivières
Ponts enjambant la mer
Ponts suspendus ferroviaires
Ponts piétons et touristiques
Ponts emblématiques de villes
Passerelles suspendues dans les zones touristiques
Pourquoi nous choisir
plus de 20 ans d'expérience en ingénierie de ponts métalliques
Atelier de fabrication certifié CE EN1090 et ISO 3834
Capacité avancée d'analyse et d'optimisation structurelle de ponts
Solution complète : conception – fabrication – transport – assistance à l'installation
Expérience à l'exportation en Asie, au Moyen-Orient, en Afrique et en Europe
Prix compétitif avec contrôle qualité international

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